Van Rebel Blue naar Electric Silver

[Rha007]

Gisteren een bezoek aan Dennis en Obbe gebracht voor respectievelijk een powerflush en ecotune.
De ellende van afgelopen Vrijdag (zie dit topic) heeft wel de voorpret gedrukt, maar uiteraard heb ik onze afspraak gewoon door laten gaan.
Bij de powerflush kwamen we niks vreemds tegen, maar de olie die eruit kwam was wel een stuk donkerder dan olie die er in ging. De flush heb ik puur preventief gedaan, want met 84000km op de teller heb ik nog niks geks gevoelt en/of gehoord tijdens het schakelen. De flush moet er wel voor zorgen dat de bak sneller reageerd, maar dit heb ik nog niet getest en ondervonden.
De ecotune heeft mij 22pk en 50NM extra opgeleverd, maar waar het mij vooral om gaat is dat ik het verbruik bij 110km/uur op de cc verlaag.

Op de heenweg naar Elst had ik mij nog zo voorgenomen om met dezelfde cc-stand ook weer huiswaarts te rijden om zo te zien wat de invloed van de tuning zou zijn (had zelfs bij aankomst foto's van de verbruiksmonitor gemaakt), maar ik kon het domweg niet laten om een paar keer met de 50NM extra te spelen . In eerste instantie dacht ik dat ik van het extra koppel niet veel zou merken, maar ik merk het wel degelijk. Het is niet zo dat ik in mijn stoel word gedrukt, maar de auto is veel sneller op snelheid, ook op de snelweg.
Ik ben benieuwd naar de verbruikscijfers bij de volgende tankbeurten.

[Mart van der Steeg]

Gisteren een bezoek aan Dennis en Obbe gebracht voor respectievelijk een powerflush en ecotune.
De ellende van afgelopen Vrijdag (zie dit topic) heeft wel de voorpret gedrukt, maar uiteraard heb ik onze afspraak gewoon door laten gaan.
Bij de powerflush kwamen we niks vreemds tegen, maar de olie die eruit kwam was wel een stuk donkerder dan olie die er in ging. De flush heb ik puur preventief gedaan, want met 84000km op de teller heb ik nog niks geks gevoelt en/of gehoord tijdens het schakelen. De flush moet er wel voor zorgen dat de bak sneller reageerd, maar dit heb ik nog niet getest en ondervonden.
De ecotune heeft mij 22pk en 50NM extra opgeleverd, maar waar het mij vooral om gaat is dat ik het verbruik bij 110km/uur op de cc verlaag.

Op de heenweg naar Elst had ik mij nog zo voorgenomen om met dezelfde cc-stand ook weer huiswaarts te rijden om zo te zien wat de invloed van de tuning zou zijn (had zelfs bij aankomst foto's van de verbruiksmonitor gemaakt), maar ik kon het domweg niet laten om een paar keer met de 50NM extra te spelen . In eerste instantie dacht ik dat ik van het extra koppel niet veel zou merken, maar ik merk het wel degelijk. Het is niet zo dat ik in mijn stoel word gedrukt, maar de auto is veel sneller op snelheid, ook op de snelweg.
Ik ben benieuwd naar de verbruikscijfers bij de volgende tankbeurten.

Ik gebruik sinds het voorjaar Ardeca A5/B5 olie 0W30, gebruik ging van 5.6-5.7l/100 km naar 5.4-5.5 l/100km.

[Forrest]

Ben heel benieuwd hoe de eco tuning qua verbruik gaat uitpakken. Heb je ook een 5 cilinder of is dit de 4 cilinder D4

[Rha007]

Mijn D4 is er nog een met 5 cilinders.
Ik ben ook zo benieuwd, ook al verwacht ik er geen wonderen van. Alles valt of staat met de waarte van je rechtervoet

[Forrest]

Wil je je ervaringen delen. Ik zit er namelijk ook aan te denken. Heb een D3 5 cilinder (zover ik weet zelfde motor)

[Rha007]

Klopt Forrest, ondanks de andere benaming hebben wij dezelfde motor.
Ik zal tzt mijn ervaringen delen.

[Rha007]

Gisteren nog even dankbaar gebruik gemaakt van een droge dag, dus de auto gewassen en nagelopen met QD+.
Ik heb ook voor het eerst de Chemical Guys trim & tire gel gebruikt en de winterbanden ermee behandeld. Wat een geweldig spul is dit, het geeft een mooie satijnen look ipv van de glimmende wetlook. En omdat het echt een gel is, loopt het niet zo hard van je pad of applicator af. Echt een aanrader.
Nu kan de V70 maandag tenminste schoon naar de spuiter

[Huite]

Jij bent een échte poetsfreak!
Nu maar hopen dat de spuiter maandag doet wat hij moet doen.

[Carfreak]

Als je de V70 tot maandag binnen stalt weet ik zeker dat hij schoon naar de spuiter kan

[Rha007]

Jij bent een échte poetsfreak!
Nu maar hopen dat de spuiter maandag doet wat hij moet doen.

Valt best wel mee, maar ik kan zo maar een hele middag zoet zijn met het wassen van mijn auto
Ik hoop inderdaad dat de spuiter goed werk levert

[Rha007]

Als je de V70 tot maandag binnen stalt weet ik zeker dat hij schoon naar de spuiter kan

Eigenlijk wel hè.
Maar het gaat hier nu als een dolle te keer en het komt met bakken uit de hemel, dus ben net te laat

[PGV90]

Hoe bevallen die Pilot Alpin banden onder de V70, met name de laatste dagen in de regen?

[Rha007]

Goed, meer dan goed zelfs. Ik heb niet overdreven hard gereden in de regen, maar in de bochten voel ik dat ze een erg goede grip hebben op een nat wegdek.
Maar wat me vooral verbaasd, is dat ze zo stil zijn.

[Huite]

Brommert nog niet terug van de spuiter?
Of heb ik (weer) wat gemist?

[Rha007]

Jawel, zie andere topic.

[Rha007]

Even een kleine update sinds de tuning:
Na twee tankbeurten zijn de verbruikscijfers gelijk gebleven, dwz 1:14 /1:15. Ik snap dat ik daar zelf het meest schuldig aan ben, want ik blijf maar genieten van het extra koppel wat ik nu heb. Misschien heeft dit ook mee nieuwe banden te maken, maar ik ben juist iets smaller gegaan (van 245/40/18 naar 235/40/18) dus dan lijkt het me dat de auto juist zuiniger moet worden.
Zoals ik al eerder schreef word ik niet echt in mijn stoel gedrukt als ik de auto op z'n staart trap, maar de extra 50nm zijn wel degelijk merkbaar, dat voel je echt.

Het enig wat mij nu opvalt, is dat het lijkt alsof de bak nu wat langer in zijn versnellingen blijft hangen. Dit is echt puur gevoelsmatig, ik kan er mijn vinger niet helemaal opleggen.

Vooralsnog heb ik geen spijt van de tuning.

[Paul]

Polestar chip en je merkt het niet? Mooi gaat dat van mijn lijstje....

[Huite]

Geen Polestar maar een "Dennis en Obbe" tuning.

[Forrest]

Hmmm wil je nog een paar keer updates plaatsen van je verbruik. Dat zou voor mij met name het meest belangrijke punt zijn voor tuning

[Paul]

Ohw dat ken ik niet