Volvo-Forum.nl

Mijn vader heeft navraag gedaan bij de dealer: onze aircopomp had geen lekkage maar een ander probleem.

Hoe zit dit bij jullie?

Bij mij deed de airco het niet meer en stond er 'airco service vereist;

Bij mij gaf de auto, na het unpluggen en starten, de foutmelding dat er een storing was in het hybride systeem.

Ik heb het ook gehad vorige week, was met geen mogelijkheid aan de praat te krijgen. Zelfs compleet uit en weer aan niet. Dag erna en tot nu toe geen problemen meer gehad.

RichieB schreef: Ik heb het ook gehad vorige week, was met geen mogelijkheid aan de praat te krijgen. Zelfs compleet uit en weer aan niet. Dag erna en tot nu toe geen problemen meer gehad.

Op een bepaald moment krijg je de auto helemaal niet meer aan. Dan moet hij afgesleept worden.

Bij mij is airco pomp 4 of 5 (ben de tel kwijt) keer vervangen. De laatste airco pomp was van het nieuwe verbeterde type. deze heeft het 5 weken gedaan en toen weer de melding tijdelijke beperking hybride systeem. nu alweer 2 week zonder melding. my14, 110k km

Bij mij is de 2e aircopomp geplaatst. Bij het inschakelen van de airco verscheen er een foutmelding. De airco functioneerde dan niet, maar de auto bleef het gewoon doen.
De aircopomp is onder garantie vervangen. Ook het vervangend vervoer was gratis.
De 1e is vervangen (lekkage) bij de garantiecontrole na 2 jaar. De auto is van dec. 2013
De airco gebruik ik overigens weinig. Bij warm weer alleen als er niet met het dak/ramen open gereden kan worden.

Goed nieuws: aircopomp valt onder 100% coulance. Top service van Volvo!!

Ik sta nu op 98.500 km, dus ik ben toch nog maar even langs de dealer gegaan. Oa omdat de accu nog maar oplaadt naar 45 km (en na het loskoppelen binnen een paar minuten naar 40 km gaat) en de "tijdelijks storing hybride systeem". Dit was kennelijk genoeg aanleiding om de ISG alsnog onder coulance te vervangen. Bij de onderhoudsbeurt in maart vond men het niet nodig, maar nu dus wel. Ik ben blij dat ik niet gewacht heb tot na de 100.000 km die ik volgende week waarschijnlijk ga halen. Prima service wel, als je er zelf even achteraan zit.

Dat de accu nog maar oplaadt naar 45 km en snel naar 40 km gaat heb ik ook. Maar het vervangen van de ISG heeft hierop bij mij geen invloed gehad. Komt dit niet gewoon door slijtage van de accu? De tijdelijke storing heb ik gelukkig vrijwel nooit gehad.
De service was inderdaad prima!

Ja, het zal wel slijtage van de accu zijn. Garantie is ook voor onder de 65% voor de 100.000 km. Als de cijfers kloppen zit ik nu rond de 80% van de originele capaciteit.

@RichieB,
Merk je een wezenlijk verschil t.o.v. toen die nieuw was?

Hier: Goed merkbaar nu met 12gr. buiten aanzienlijk minder. Maar bij 20gr. nagenoeg nog gelijk aan 3,5 jaar terug.

Ik merk geen verschil met het laden, is gewoon 50 km en kan nog steeds even ver rijden na 140.000 km.
Het scheelt wel als je de airco aanzet, dan staat die gelijk op 45 als je de auto aanzet.

Mijn woon-werk-woon ritje is 30km dus daar merk ik niet veel verschil in. Er zijn wel routes waar in in het begin de auto precies helemaal leeg reed maar waar ik dat nu niet meer red. Maar dat kan ook liggen aan het feit dat ik nu niet meer met 80 km/u achter een vrachtwagen ga hangen om te kijken of het lukt.

Ik merk duidelijk verschil tussen mijn oude D6 en mijn nieuwe D5 hoor, in 3,5 jaar tijd toch wel echt een veel betere accu die langer mee gaat. Maar vooral alle nieuwere software en aanpassingen zorgen er voor dat hij veel slimmer omgaat met alle energie. Mijn vrouw werkt op 48km afstand van huis, met de D6 was de accu halverwege leeg (snelweg 130 etc) en met de D5 komt ze precies tot de laadpaal en heeft ze minder dan 1 liter diesel verbruikt.

Sorry, maar als je nog wat diesel verbruikt dan haal je het net niet tot de laadpaal toch? en minder dan een liter is voor de temperatuurhuishouding van de diesel en uitlaat ook niet optimaal...
Hoe lang heb je de D5 om de accu prestatie te vergelijken met de D6?

Klopt maar mijn vrouw rijdt niet overal keurig 100, dus als je dan even kan doorknallen...
Maar ik noem hier dus een normale rit..

vaudi schreef: @RichieB,
Merk je een wezenlijk verschil t.o.v. toen die nieuw was?

Hier: Goed merkbaar nu met 12gr. buiten aanzienlijk minder. Maar bij 20gr. nagenoeg nog gelijk aan 3,5 jaar terug.

Ik merk sinds een paar dagen ook dat ik de 50km niet meer zie op het display. En de capaciteit lijkt wat minder bij temperaturen onder de 15 graden. Toen het wat warmer was, merkte ik geen verschil. We zitten zometeen weer in Zuid Frankrijk met meer dan 25 graden en zal dan even kijken of ik kan laden en ik weer de 50 km haal.

50km heb ik alleen in de zomer en tijdens bewust touren met optimaal anticiperen kunnen halen. En lage snelheden, 60km-70 km/u.
Mijn record is ooit 54km geweest maar dan moest ik alle trucs toepassen.
Afgelopen zomer heb ik ook wel 70km gehaald zonder diesel, maar daar zat een 18 km lange afdeling in. Waarbij de auto uiteindelijk onder aan de berg al weer geladen was tot 50km.

RoaldH schreef: Argument van de dealer was geen coulance over coulance. Vandaag gesproken met VCNL. Die vonden dat de aircopomp het te kort heeft volgehouden. Ze gaan nu intern in overleg en vervolgens met Broekhuis.

Hoe is dit afgelopen Roald?