Volvo-Forum.nl

Ik heb het papier werk nog niet gedaan, maar er is dus ook een recente KVK nodig. Verder nog meer documenten ? ik ga topic start updaten.

Een legitimatiebewijs. Maar dit staat allemaal op de site van de RDW.

Klopt Ben, auto is verder rijklaar.

Er staat nergens dat expliciet dat je geen pdf print mag mee nemen vandaar. hebben jullie verder APK bij rdw laten uitvoeren ?

APK is pas over 3 jaar.

Jeroen schreef:APK is pas over 3 jaar.

Ik dacht over 4 jaar..?

Diesel is 3 jaar.

Jeroen schreef:Diesel is 3 jaar.

Oke dat wist ik niet, geen ervaring met diesel

Autozoeker schreef:Er staat nergens dat expliciet dat je geen pdf print mag mee nemen vandaar.

De KvK waarschuwt dat je bij de PDF moet controleren of de instantie deze wel accepteert. Als je de PDF uitprint gaat het digitale waarmerk natuurlijk verloren, dus ergens snap ik het wel.

Jeroen schreef:Diesel is 3 jaar.

Grappig dat had ik toevallig nog een keer willen posten. Als je nl een kenteken van een in 2012 afgeleverde PIH intoetst op RDW site (genoeg foto's op internet) zie je als APK datum pas 2016, dus 4 jaar staan. Normaal bij een diesel is 3 jaar en bij benzine 4 jaar. Ik heb gecheckt met 78-ZKD-2 en 30-ZJT-9. Bij beide 4 jaar tot APK.

Ook voor recente registraties staat dit op 4 jaar.
Mogelijk, omdat ze er vanuit gaan dat het gebruik/slijtage van de (diesel)motor van een hybrid een stuk minder is, zodat (gemiddeld) na 4 jaar APK pas nuttig is. Dat lijkt mij op zich wel een logische gedachte.

Handig topic, dank!

Ik lees alleen één ding niet, kan het wel vermoeden maar check het toch graag even .

Begrijp ik goed dat je de auto het beste door de Belgische dealer naar je NL adres kan laten vervoeren op een ambulance (er even vanuit gaande dat je hem op prive terrein kan stallen). Dan met je eendagskenteken van en naar RDW rijdt.. weer op eigen terrein stalt en dan na een paar dagen je papieren krijgt en kentekenplaten kan kopen en dan helemaal klaar bent? En als de dealer dat te ver weg vindt, dan kan je hem volgens mij ook gewoon net over de grens laten afleveren en dan met je eendagskenteken gelijk naar de RDW rijden, en dan door naar huis toch?

Oftewel... no need om een NL dealer/ importservice bedrijf voor zulks in te schakelen, tenzij de BE dealer hem niet wil vervoeren? Of neem je dan een belgisch transit kenteken (http://mobilit.belgium.be/nl/wegverkeer ... ijdelijke/) om hem zelf vanaf de dealer naar NL te rijden?

Je hebt het helemaal goed begrepen, kissyfur! Geen transit kenteken oid nodig.

Zo, ben ook eindelijk klaar.

Vanmiddag langs geweest met de goed KvK papieren en daarna in het CVO verhaal gedoken.

Blijkbaar kan er maar 1 computer tegelijkertijd met dat CVO werken.
En waarschijnlijk was de RDW waar Zoefje was er vrijdag was mee bezig.

Het belasting verhaal slaat helemaal nergens op:
"weer een hoop papieren en geen geld" was de reactie van de belasting meneer.

Nu wachten op de kenteken papieren, hopelijk eind van de week rijden???

Nice! Goed om te weten van dat CVO gebeuren.

Zijn er nog meer datums bekend ? Het blijft angstvallig stil vanuit Belgie namelijk...

@Jeroen: goed om te lezen dat het nu allemaal gelukt is. Had je een nieuw eendagskenteken aangevraagd? Of mocht je die van vorige week nog een keer gebruiken?

Bij wie heb je besteld, van Isacker of Scancar?

Is degen uit Etten-Leur hier ook actief?

Ja, die is hier ook actief Hoezo?

Autozoeker schreef:Nice! Goed om te weten van dat CVO gebeuren.

Zijn er nog meer datums bekend ? Het blijft angstvallig stil vanuit Belgie namelijk...

Kreeg zojuist een mail dat die van mij bij de Belgische dealer staat. Woensdag wordt er contact met mij opgenomen. Toegezegde leverdatum was begin april; wat dat betreft is Volvo dus grundlich punktlich

pih60, goed nieuws! Wanneer heb jij hem besteld, en bij welke dealer? Ik heb 22 juni besteld bij Van Isacker, maar nog niets gehoord over de aflevering.