Volvo-Forum.nl

Flexibele downpipe bleek helaas niet mogelijk, de benodigde radius haal ik niet. Andere oplossing gekozen

Zojuist het motorblok + m410 erin gehangen, eigenlijk moet je zoiets met 2 man doen maar goed...

ik hergebruik mn gelaste inlaatstuk voor de gasklep, heb er overigens nu wel een stuk pijp in gelast zodat de lucht niet meer gericht is op cilinder 3 en 4.



motorblok
alle lagers vervangen
zuigerveren vervangen
K nokkenas
stalen distributie tandwielen
Gaskop verlaagd compressie met marine in en uitlaatkleppen.
Sachs koppelingplaat met borg wagner drukgroep

comments plz

Dat wordt een elektrische fan.....

Ja misschien wel, ruimte heb ik iig zat voor de radiator, alleen de intercoolerpijp moet er ook nog langs ...

Ziet er weer gelikt uit. =P~

Kan je je accu nog kwijt of komt die ergens anders te liggen dan gebruikelijk??

ziet er goed maar druk uit, waar is je DIS bobine gebleven?

Accu zit in de kofferbak, kabels moet ik nog ff wegwerken met wat straps. Ik heb jammer genoeg moeten overwegen om de DIS bobine terug te brengen, ik had gigantisch veel last van resets. Een active DIS bobine zal waarschijnlijk wel werken, maar de bobine die ik nu heb van een GOLF 3 vr6 werkt ook goed !

Ik zie net dat jij een m410 gaat gebruiken, had je die ook al met de vorige turbo setup?

Ja, vorig jaar reed ik met dezelfde bak, gelukkig heeft hij een D type overdrive

aardig wazige foto, maar motorblok loopt inmiddels.



to do:

opruimen
metertjes in cockpit
afstellen zowel benzine als LPG
380 PK verdamper voor LPG + 8mm leiding installeren

Nog steeds goed bezig zie ik!

tnx!

Dat ziet er goed uit, heb je al een stukje gereden?

Ja en inmiddels ook op LPG, wel voorzichtig maar het blok rijdt erg goed. Heb het idee dat vorig jaar door de ' gerichte ' luchtinlaat het blok op 2 cilinders veel te arm liep (te horen aan rauwe geluid), daar heb ik nu geen last meer van

Lekker rijk houden idd, ik ben bezig met mn intercooler verkleinen is nu 15cm hoog.

Ik hoop maandag weer te rijden, moet nog wel bezig met de ontstekingsmap nu is het allemaal veel te onrustig. Maar tunen is leuk!

Ik ervaar trouwens geen enkele koelingsproblemen Mn downpipe lekt nog iets bij de V-klem en ik heb last van olielekkage bij mn achterste krukaskeering. Hoogstwaarschijnlijk mag mn versnelllingsbak er dus nog een keertje vanaf

Hoe zit je carter ontluchting in elkaar? Door overdruk kun je ook lekkage krijgen, fijn om te horen dat het dus kan met een halve intercooler en standard radiator.

Nu komt een turbo meet wel heel dicht bij natuurlijk!

Je kunt in barneveld de brug eens huren voor je bak werkzaamheden, binnen 3 uur had ik mn drukgroep verwisseld, werkt erg lekker!

Ik heb een penta kleppendeksel met grote afvoer slang richting versnellingsbak lopen. Misschien moet ik hem aansluiten op het luchtfilter en een slang op het inlaatspruitstuk met een terugslag klepje erin? Hij lekt namelijk behoorlijk na het rijden van een stukje toch overdruk dus...

G3 Verdamper tot 380 pk