Van D6 naar D5 Twin Engine met Polestar

[Paul]

En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!

[Hans oet Twent]

Congrats Paul.... Laat je de V70 ook helpen?

[Paul]

Mhaw die heeft het niet echt nodig... ik moet over 4 weken nog Polestar wielen kopen. Tenzij ik over 2 dagen de Staatsloterij win...

[petert79]

Lekker man!! Dat kriebelt bij mij ook wel. Zit alleen even met het feit dat het een lease auto is en ik denk dat de lease er niet heel blij mee is.

[Silver_R]

En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!

Lekker hoor. Zeker het geld waard. Wielen zijn het geld ook waard hoor.

[vaudi]

Top, Die tuning is echt iets om van een D5 TE weer een D6 TE te maken.
Bij een D6 zou ik het nooit laten uitvoeren, daar lees ik alleen maar zorgen of de extra power na tuning er nog wel is of niet.

[Paul]

En hier was het eigenlijk vooral waar ik power miste.

https://1drv.ms/v/s!AqUBwSKzHTV2vLkDkHX9v6mPrx75SA

Eerste keer pedel to the metal voor de chip, tweede keer met chip

[Paul]

Top, Die tuning is echt iets om van een D5 TE weer een D6 TE te maken.
Bij een D6 zou ik het nooit laten uitvoeren, daar lees ik alleen maar zorgen of de extra power na tuning er nog wel is of niet.

Nou toevallig had ik het daar ook, maar daar was het vooral sneller schakelen, soepelere overgang en je hoefde gewoon minder die power knop in te drukken.

[NielsPHEV]

kijk nu kom je gelukkig weer op tijd op je werk

[Paul]

kijk nu kom je gelukkig weer op tijd op je werk

Zeker

[RoaldH]

En hier was het eigenlijk vooral waar ik power miste.

https://1drv.ms/v/s!AqUBwSKzHTV2vLkDkHX9v6mPrx75SA

Eerste keer pedel to the metal voor de chip, tweede keer met chip

Je ziet duidelijk het verschil!

[RoaldH]

Top, Die tuning is echt iets om van een D5 TE weer een D6 TE te maken.
Bij een D6 zou ik het nooit laten uitvoeren, daar lees ik alleen maar zorgen of de extra power na tuning er nog wel is of niet.

Ik ben erg tevreden met de Polestar tuning vanwege dezelfde redenen als Paul. Trouwens bij die meting van die D6 op de rollenbank had de D5 ook 239pk (ipv 215). Dan zou je inderdaad iets boven de 300pk hebben.

[edraket]

Ik vindt hem wel erg traag hoor zonder de chip erin. Is zelfs beduidend trager dan een ouderwetse 163pk D5. Ik snap wel dat je je daar nogal aan stoorde.
Ik zie dat er ook een behoorlijke smak vermogen bij komt, dus niet zo vreemd dat hij echt veel vlotter is. Veel plezier nu Paul!

[Paul]

Ja en dit is echt het moment dat je gewoon wat meer power nodig hebt. Nul naar 100 is natuurlijk ook fijn. Maar hier ging het echt om, vandaar dat ik dit even gefilmd had. In power mode was het wel wat beter hoor...

[NielsPHEV]

Ik vindt hem wel erg traag hoor zonder de chip erin. Is zelfs beduidend trager dan een ouderwetse 163pk D5. Ik snap wel dat je je daar nogal aan stoorde.
Ik zie dat er ook een behoorlijke smak vermogen bij komt, dus niet zo vreemd dat hij echt veel vlotter is. Veel plezier nu Paul!

Dat filmpje was in hybrid mode dan doet de erad niet mee, de GT6 is niet vlot en de geknepen 163 pk D5 (D3) heeft ook een bult minder koppel. In power heb je meteen het koppel van de erad en is ook een D5TE snel ik verwacht zelfs dat een D5TE in power sneller is van 100-140 dan een standaard D6TE in hybrid. Aan de andere kant de power stand is ernstig zenuwachtig in een V60.

[NielsPHEV]

Paul, ga je het topic nu hernoemen naar "Van D6 naar D5 Twin Engine via D5 Twin Engine naar D6 Twin Engine" ? eigenlijk is het nu gewoon een D6TE

[BlackcurrantV70]

En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!

Ik heb voor volgende week dinsdag een afspraak bij Svala om van mijn D3 AWD een echte D5 AWD te maken, ik ben ook razend benieuwd wat dat gaat geven, van 163pk naar 215 en 420NM naar 440NM.

[Rha007]

Dat pakt lekker vlot op. Denk je dat het bij normaal gebruik ook iets gaat opleveren?

[RoaldH]

En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!

Ik heb voor volgende week dinsdag een afspraak bij Svala om van mijn D3 AWD een echte D5 AWD te maken, ik ben ook razend benieuwd wat dat gaat geven, van 163pk naar 215 en 420NM naar 440NM.

Kun je dat wel in Nederland op een Belgisch geregistreerde Volvo doen zonder hem te "naturaliseren"? Blijf je dan in Nederland voor de service om de tuning niet kwijt te raken door Service 2.0?

[Paul]

Bij mij zou het ook niet mogelijk zijn, maar in Zweden wel. Site van Polestar is leidend hier. Vin erin en hij zegt of het kan. Dan een dealer vinden die verder kijkt dan de systemen en het gewoon probeert...