Welkom op Volvo-Forum.nl - Het forum voor alle Volvoliefhebbers
https://www.volvo-forum.nl/
Lekker hoor. Zeker het geld waard. Wielen zijn het geld ook waard hoor.Paul schreef: En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!
Nou toevallig had ik het daar ook, maar daar was het vooral sneller schakelen, soepelere overgang en je hoefde gewoon minder die power knop in te drukken.vaudi schreef: Top, Die tuning is echt iets om van een D5 TE weer een D6 TE te maken.
Bij een D6 zou ik het nooit laten uitvoeren, daar lees ik alleen maar zorgen of de extra power na tuning er nog wel is of niet.
ZekerNielsPHEV schreef: kijk nu kom je gelukkig weer op tijd op je werk
Je ziet duidelijk het verschil!Paul schreef: En hier was het eigenlijk vooral waar ik power miste.
https://1drv.ms/v/s!AqUBwSKzHTV2vLkDkHX9v6mPrx75SA
Eerste keer pedel to the metal voor de chip, tweede keer met chip
Ik ben erg tevreden met de Polestar tuning vanwege dezelfde redenen als Paul. Trouwens bij die meting van die D6 op de rollenbank had de D5 ook 239pk (ipv 215). Dan zou je inderdaad iets boven de 300pk hebben.vaudi schreef: Top, Die tuning is echt iets om van een D5 TE weer een D6 TE te maken.
Bij een D6 zou ik het nooit laten uitvoeren, daar lees ik alleen maar zorgen of de extra power na tuning er nog wel is of niet.
Dat filmpje was in hybrid mode dan doet de erad niet mee, de GT6 is niet vlot en de geknepen 163 pk D5 (D3) heeft ook een bult minder koppel. In power heb je meteen het koppel van de erad en is ook een D5TE snel ik verwacht zelfs dat een D5TE in power sneller is van 100-140 dan een standaard D6TE in hybrid. Aan de andere kant de power stand is ernstig zenuwachtig in een V60.edraket schreef: Ik vindt hem wel erg traag hoor zonder de chip erin. Is zelfs beduidend trager dan een ouderwetse 163pk D5. Ik snap wel dat je je daar nogal aan stoorde.
Ik zie dat er ook een behoorlijke smak vermogen bij komt, dus niet zo vreemd dat hij echt veel vlotter is. Veel plezier nu Paul!
Ik heb voor volgende week dinsdag een afspraak bij Svala om van mijn D3 AWD een echte D5 AWD te maken, ik ben ook razend benieuwd wat dat gaat geven, van 163pk naar 215 en 420NM naar 440NM.Paul schreef: En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!
Kun je dat wel in Nederland op een Belgisch geregistreerde Volvo doen zonder hem te "naturaliseren"? Blijf je dan in Nederland voor de service om de tuning niet kwijt te raken door Service 2.0?BlackcurrantV70 schreef:Ik heb voor volgende week dinsdag een afspraak bij Svala om van mijn D3 AWD een echte D5 AWD te maken, ik ben ook razend benieuwd wat dat gaat geven, van 163pk naar 215 en 420NM naar 440NM.Paul schreef: En ja hoor vandaag bij Svala in Zaandam de auto voorzien van Polestar chip! Wat fantastisch! Na 3 duizend km een normale D6, 3 duizend Km een D5 lijkt deze zelfs sneller als mijn oude D6 Polestar. Maar dat zal wel gewoon tussen de oren zitten. Ach wat heerlijk en wat schakelt hij nu weer soepeltjes over, veel eerder terug aan het schakelen, veel sportiever.... ai man, je geld waard! Wat top!