Volvo-Forum.nl

Zo langzamerhand ontstaat er een geheel nieuwe Volvo S60..............

Wel een hele mooie S60 met een aantal leuke updates.

Mart van der Steeg schreef: Zo langzamerhand ontstaat er een geheel nieuwe Volvo S60..............

En er zou niets aan gebeuren

fredhead schreef:

Mart van der Steeg schreef: Zo langzamerhand ontstaat er een geheel nieuwe Volvo S60..............

En er zou niets aan gebeuren

Miischien moet ik maar even mijn openingspost bewerken

Dus misschien ook maar niet deze hersenspinsel doorzetten dan:

Ik vind het er tof uit zien!
Gewoon doen

Overigens wel herkenbaar, zou ook niet teveel aan mijn S60 doen en naast de 205 is het de auto waar het meeste aan is gedaan...

Cassiopeia's blijven gruwelijk vet!

Ik heb een set opknappers in de schuur liggen die binnenkort naar de coater moeten, maar origineel gebeiteld + black blijft het mooiste. Zo met het blauw heeft ook wel iets

Ik kan je gerust stellen, ik heb er heel even over zitten denken maar ga het maar niet doen. De dingen die nog op de planning staan zijn vooral dingen om de auto netjes door de APK te krijgen binnenkort en iets verzinnen voor de lakschade aan de blanke lak op meerdere plekken. Daarna moet het voorlopig qua uitgaven wel een beetje gedaan zijn.

Qua onderdelen zou dat neerkomen op:

- achterdempers en stabilisatiestangen achter
- fuseekogels voor
- waarschijnlijk draagarmen voor

De achterkant gaat nu als eerste, maar waarschijnlijk binnenkort de voorkant ook.

Ik heb de mijne nog in de schuur liggen om exact dezelfde reden; al kan ik nog 10 maanden door voordat de AKP keuring begint weet ik over twee weken exact waar ik aan toe ben met de auto, dan staat hij bij de monteur van m'n pa voor groot onderhoud/controles e.d.

Waarschijnlijk moeten er iig twee labdasondes vervangen worden omdat er minimaal 1 een slechte connecte maakt (en dus emissielampje)... de rest weet ik nog niet x)

Vandaag heb ik de Bilstein B8 dempers + een nieuw setje stabilisatorstangen laten monteren. Heerlijk! Geen gedein meer op de snelweg en ook de rammel achter is nu weg.



Oh, en hij staat nu achter iets lager, dat is een prettige bijzaak

Mocht iemand het schroot nog willen hebben: gratis af te halen twee sport nivomats. Eentje lekt. 200dkm ervaring. Geen garantie.

Minder zichtbaar, maar niet te min een erg goede aanpassing

Om het mooie weer te vieren hierbij nog twee foto's van gisteren. De tweede is een 'beetje' erg bewerkt, maar het resultaat is nog wel aardig...







Verder is het eerder gestelde doel vandaag gehaald: de auto is glansrijk door de APK gekomen vanochtend. Dus we kunnen er weer een jaar tegenaan wat dat betreft.

En heb ik deze week een nieuw setje Brembo remschijven/blokken binnen gekregen en nieuwe Lemförder fuseekogels, die mogen volgend weekend worden gemonteerd. Daarna gaan we ECHT niks meer doen... Euh...

Rond de jaarwisseling heb ik de automaat bij GS Powerflush in Uden laten spoelen, en een maand later de Neutral Control van de automaat laten verwijderen door een softwareupdate, maar achteraf had het waarschijnlijk handiger geweest als dat andersom was gebeurt. Vooral de overgang van 2>3 en terug bleef vooral bij warme ATF olie erg rauw. Dus vanmiddag VIDA er maar bij gepakt en de automaat adaptation opnieuw ingeleerd. Ik moet zo nog een testritje maken nadat de boel een beetje is afgekoeld, maar hij lijkt nu eindelijk een beetje soepeler te schakelen.

En als laatste er vandaag achter gekomen dat de magneetkoppeling van de airco toch echt vervelend doet. Met dit weer is het na een minuut of 10 over met de airco-pret en wordt er alleen nog warme lucht rond geblazen... De airco een kwartiertje uitzetten en weer aan, en jawel we hebben weer heel eventjes koude lucht. Ook daar binnenkort maar iets aan (laten) doen.

We blijven bezig....

Het blijft een (leuke) hobby, auto's van deze leeftijd in optimale conditie te houden.

Het is maar goed dat er een groenstrook op de foto is, anders valt de auto niet eens op zo tegen de blauwe lucht.

Mooie foto s ! Prachtige kleur is dat blauw en de velgen maken hem helemaal af !

En nog eentje uit de collectie "ik ga niks aan deze auto doen"....

Vanmiddag een andere klokkenwinkel opgehaald bij een medeforumlid. Binnenkort maar eens aan de knutsel

Dat maakt het aanzicht vanachter het stuur heel wat prettiger

Nog even, en alle onderdelen zijn vervangen....

Er zitten wel erg veel onderdelen in een Volvo hoor, dus ik heb nog even te gaan Mart

Maar ik kon het niet laten om te wachten, dus op een rustig moment maar aan de slag gegaan. Alles bij elkaar viel het reuze mee om de watch dial wijzerplaten over te zetten.

Hier de nieuwe (boven) en oude (onder) klokkenwinkels:



Zoals je kunt zien is iemand in het verleden creatief met verf en aluminium ringen geweest, en was de hoop dat die ringetjes makkelijk los zouden laten en over te zetten op de nieuwe situatie. Verder (zoals elders ook wel beschreven) heeft dit nieuwe type tellers verlichting aan de voorkant door middel van een viertal LEDjes bovenin de rand. Deze moest ook nog worden aangesloten.

Het was jammer dat de 'light guides' aan de achterkant van de tellers niet over te zetten waren aangezien de lichtpunten op het nieuwe type op heel andere plekken zaten als de oude. Maar de ringen zaten vrij losjes verlijmd, dus na deze los gewrikt te hebben waren ze met een beetje Bison snel overgezet op de nieuwe. En om het kort te houden, dit was het resultaat:



Hierna aan het knutselen geslagen met de soldeerbout. Ik las dat de meeste mensen een geschakelde 12V van de sigaretten aansteker aansluiting leenden of een kabel richting de zekeringkast trokken voor de stroomvoorziening. Het nadeel van beide oplossingen was dat het licht dan altijd ongedimd aan staat, en aangezien ik 's avonds de dashboard verlichting altijd vrij laag heb staan (zo'n 30% helderheid of minder) leek me dat geen goede oplossing.

Een losse potmeter er tussen plaatsen was ook een optie, maar dan moest ik die weer ergens netjes weg zien te werken. Uiteindelijk heb ik maar gewoon de meest voor de hand liggende weg gekozen, en de kabeltjes van de LEDjes rechtstreeks op de print op de contactpunten voor de (dimbare) gloeilampjes gesoldeerd. Even met de multimeter aan de gang om + en - te zoeken (LEDs gaan niet aan als je ze omdraait) en met de soldeerbout twee kanaaltjes gesmolten in de behuizing waar de kabeltjes doorheen mogen. Niet de schoonheidsprijs, maar het zit toch uit het zicht



En daarna de boel weer in de auto gebouwd, en een testrondje gemaakt om de stand van de meters goed te zetten.



Maar bij het eerst op contact zetten kreeg ik alleen een hartverzakking... Het display van de tripcomputer (en CFE en telefoon display nog belangrijker) ging niet aan! Aaargh... Bleek dus dat BEIDE gloeilampjes die daar achter zaten gesneuveld waren. Ze zullen al wel niet helemaal fris zijn geweest, en door het geschud ermee zal het filament wel losgekomen zijn. Gelukkig had de dealer nog een paar lampjes op voorraad, dus na een korte verlenging van de werkzaamheden doet alles het nu weer.

En nu maar wachten tot het donker is om te zien hoe het er dan uit ziet!

Dat laatste wil ik ook graag in mijn S60. Die nieuwe wijzers zijn echt veel mooier, maar.....klopt de km stand nu nog wel met het inzetten van deze klok of zit dit in de auto?

denman1710 schreef: Dat laatste wil ik ook graag in mijn S60. Die nieuwe wijzers zijn echt veel mooier, maar.....klopt de km stand nu nog wel met het inzetten van deze klok of zit dit in de auto?

Je zet alleen de wijzerplaten en de wijzers over, de elektronica er achter blijft gelijk. Dus daar heb je geen last van.

Weer lekker bezig geweest!