High Performance upgraden (OEM VS aftermarket)

nielslu
3rd Gear member
Berichten: 495
Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19

Maar qua impedantie geldt voor Phoenix Gold dan toch hetzelfde?

Ik zou me niet zo’n zorgen maken om de impedantie denk ik. Waar kom je vandaan? Je zou eigenlijk even bijv. zo’n Match versterker moeten testen op de DLS speakers.
Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
Jelmer de Jong
6th Gear member
Berichten: 3283
Lid geworden op: 20.03.2009 - 16:04

Wat impedantie betreft: Zit er een passief scheidingsfilter tussen low/mid/hi in de kabelboom? Als je daar gebruik van maakt heb is het belangrijk om de juiste impedantie aan te houden. Krijg je er een nieuw scheidingsfilter bij dat passend is bij de impedantie van de nieuwe speakers ,dan is er geen probleem,. Maakt je gebruik van een digitaal scheidingsfilter in de versterker, dus low/mid/hi krijgt ieder zijn eigen uitgang uit de versterker met een losse kabel per speaker, dan maakt de impedantie ook niet uit.
Voor de volledige originele B&W set zou je dan 16 kanalen/uitgangen nodig hebben.
4x hi
4x mid
4x low
2x D-stijl kofferbak
1x center
1x subwoofer
Center en D-stijl zijn een mid/hi combi met een scheidingsfilter op de printplaat er bij, dus die nemen een enkele uitgang van de versterker in beslag.
Gebruikersavatar
RZA
5th Gear member
Berichten: 1441
Lid geworden op: 10.02.2018 - 08:08

nielslu schreef: 24.02.2026 - 17:58 Maar qua impedantie geldt voor Phoenix Gold dan toch hetzelfde?

Ik zou me niet zo’n zorgen maken om de impedantie denk ik. Waar kom je vandaan? Je zou eigenlijk even bijv. zo’n Match versterker moeten testen op de DLS speakers.
De Phoenix Gold is er ofwel specifiek voor het 8ohm High Performance systeem (en dan ook weer verschillende per type versterker, afhankelijk van aantal 'vinnen') ofwel voor het 4ohm HK/B&W Premium systeem, dus dat zou wel goed moeten gaan.


https://phoenixgold-eu.com/product/zdap ... amplifier/
Wat jij straks hebt, de Match icm B&W lijkt me perfecte combi.
- V90 T5 90th Anniversary Edition || Denim Blue || MY 2018 || Polestar Engineered
- Alfa Romeo 147 TS Veloce || Alfa Rosso || 2003
- MGF 1.8i || British Racing Green || 2000 || K-maps remap
nielslu
3rd Gear member
Berichten: 495
Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19

Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
nielslu
3rd Gear member
Berichten: 495
Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19

Jelmer de Jong schreef: 24.02.2026 - 19:10 Wat impedantie betreft: Zit er een passief scheidingsfilter tussen low/mid/hi in de kabelboom? Als je daar gebruik van maakt heb is het belangrijk om de juiste impedantie aan te houden. Krijg je er een nieuw scheidingsfilter bij dat passend is bij de impedantie van de nieuwe speakers ,dan is er geen probleem,. Maakt je gebruik van een digitaal scheidingsfilter in de versterker, dus low/mid/hi krijgt ieder zijn eigen uitgang uit de versterker met een losse kabel per speaker, dan maakt de impedantie ook niet uit.
Bij het High Performance systeem zit er een actief filter op de voordeuren: de woofers hebben een actief laagdoorlaatfilter en de midwoofers/tweeters hebben een actief highpassfilter vanuit de versterker. Op de midwoofer en tweeter zitten passieve crossover onderdelen.

De achterdeuren krijgen vanuit de versterker een fullrange signaal, en hebben de speakers passieve crossover onderdelen.
Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
Jelmer de Jong
6th Gear member
Berichten: 3283
Lid geworden op: 20.03.2009 - 16:04

Ik snap hem. Zes kanalen vanuit de versterker. Twee per voordeur en eentje per achterdeur. De passive crossover tussen mid/hi zit aan de speaker vast en wisselt als je de speakers vervangt voor een ander.
nielslu
3rd Gear member
Berichten: 495
Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19

Klopt precies ;)
Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
YV61
1st Gear member
Berichten: 15
Lid geworden op: 04.03.2025 - 16:48

RZA schreef: 24.02.2026 - 09:20 Hi Niels, heb je misschien de links naar de B&W speakers?

Ik ben me aan het oriënteren op een Match Up8 of Helix V Eight i.c.m. een passieve sub, maar inbouwcentrum gaf aan dat 8ohm speakers (DLS set voor High Perf die ik nu heb) niet goed zullen spelen omdat weerstand te hoog is. Ze raden 4 (of 3) ohm aan. Dus moet dan ook naar ander 3weg systeem voorin gaan kijken als ik deze route wil nemen. B&W zou dan ook een optie zijn.
Wat maakt het dat je wilt upgrade van de DLS? Toch niet een voldoende upgrade ten opzichte van standaard?
Gebruikersavatar
RZA
5th Gear member
Berichten: 1441
Lid geworden op: 10.02.2018 - 08:08

YV61 schreef: 25.02.2026 - 09:32
RZA schreef: 24.02.2026 - 09:20 Hi Niels, heb je misschien de links naar de B&W speakers?

Ik ben me aan het oriënteren op een Match Up8 of Helix V Eight i.c.m. een passieve sub, maar inbouwcentrum gaf aan dat 8ohm speakers (DLS set voor High Perf die ik nu heb) niet goed zullen spelen omdat weerstand te hoog is. Ze raden 4 (of 3) ohm aan. Dus moet dan ook naar ander 3weg systeem voorin gaan kijken als ik deze route wil nemen. B&W zou dan ook een optie zijn.
Wat maakt het dat je wilt upgrade van de DLS? Toch niet een voldoende upgrade ten opzichte van standaard?
Zie pagina 2; de dsp's die ik op het oog heb schijnen niet goed te werken met 8ohm speakers (en ik heb de 8ohm DLS, zijn er ook in 4ohm).
- V90 T5 90th Anniversary Edition || Denim Blue || MY 2018 || Polestar Engineered
- Alfa Romeo 147 TS Veloce || Alfa Rosso || 2003
- MGF 1.8i || British Racing Green || 2000 || K-maps remap
Jelmer de Jong
6th Gear member
Berichten: 3283
Lid geworden op: 20.03.2009 - 16:04

Een hogere impedantie is in 99% van de gevallen geen enkel probleem voor een versterker, tenzij het een vooroorlogse buizenversterker is.
Een 8ohm speaker doet 50W bij 20V en 2.5A
Een 4ohm speaker doet 50W bij 14V en 3.5A

Bij gelijke hoeveelheid herrie gaat het voltage op de speakerdraad omlaag en het amperage omhoog als je van 8 naar 4 ohm gaat.
Als je het omdraait en van 4ohm speakers naar 8ohm speakers gaat heb je een hoger voltage en lager amperage nodig uit de versterker.
Dat hogere voltage heb je alleen nodig om de maximale hoeveelheid herrie te bereiken, muziek een tikje zachter en je merkt er niets van dat de versterker een paar volt te kort komt om jouw nieuwe 8ohm set net zo te laten spelen als een 4 ohm set.
Andersom is meer een probleem omdat hogere amperes door draden en apparatuur ook meer warmte betekent, dus zelf als je nooit het maximale uit de set wilt halen is een versterker die ontwikkeld is voor 8ohm en hoger niet zo blij met een 4ohm belasting.
nielslu
3rd Gear member
Berichten: 495
Lid geworden op: 12.12.2016 - 21:19

RZA schreef: 25.02.2026 - 12:22
YV61 schreef: 25.02.2026 - 09:32
RZA schreef: 24.02.2026 - 09:20 Ik ben me aan het oriënteren op een Match Up8 of Helix V Eight i.c.m. een passieve sub, maar inbouwcentrum gaf aan dat 8ohm speakers (DLS set voor High Perf die ik nu heb) niet goed zullen spelen omdat weerstand te hoog is. Ze raden 4 (of 3) ohm aan. Dus moet dan ook naar ander 3weg systeem voorin gaan kijken als ik deze route wil nemen. B&W zou dan ook een optie zijn.
Wat maakt het dat je wilt upgrade van de DLS? Toch niet een voldoende upgrade ten opzichte van standaard?
Zie pagina 2; de dsp's die ik op het oog heb schijnen niet goed te werken met 8ohm speakers (en ik heb de 8ohm DLS, zijn er ook in 4ohm).
Volgens mij bedoeld YV61 zijn vraag een beetje anders: is de upgrade naar DLS speakers niet naar volle tevredenheid, waardoor je dus een dsp en eventueel een subwoofer wilt toevoegen aan het systeem?
RZA schreef: 24.02.2026 - 19:48 De Phoenix Gold is er ofwel specifiek voor het 8ohm High Performance systeem (en dan ook weer verschillende per type versterker, afhankelijk van aantal 'vinnen') ofwel voor het 4ohm HK/B&W Premium systeem, dus dat zou wel goed moeten gaan.

https://phoenixgold-eu.com/product/zdap ... amplifier/
Volgens mij is die Phoenix Gold versterker qua specificaties identiek, ik denk dat het verschil voornamelijk in pin-bezetting van de stekkers zit. Kijk maar naar de specificaties in deze twee linkjes: https://phoenixgold-eu.com/product/zdap ... amplifier/ en https://phoenixgold-eu.com/product/zdap ... amplifier/
Jelmer de Jong schreef: 25.02.2026 - 14:55 Een hogere impedantie is in 99% van de gevallen geen enkel probleem voor een versterker, tenzij het een vooroorlogse buizenversterker is.
Een 8ohm speaker doet 50W bij 20V en 2.5A
Een 4ohm speaker doet 50W bij 14V en 3.5A

Bij gelijke hoeveelheid herrie gaat het voltage op de speakerdraad omlaag en het amperage omhoog als je van 8 naar 4 ohm gaat.
Als je het omdraait en van 4ohm speakers naar 8ohm speakers gaat heb je een hoger voltage en lager amperage nodig uit de versterker.
Dat hogere voltage heb je alleen nodig om de maximale hoeveelheid herrie te bereiken, muziek een tikje zachter en je merkt er niets van dat de versterker een paar volt te kort komt om jouw nieuwe 8ohm set net zo te laten spelen als een 4 ohm set.
Andersom is meer een probleem omdat hogere amperes door draden en apparatuur ook meer warmte betekent, dus zelf als je nooit het maximale uit de set wilt halen is een versterker die ontwikkeld is voor 8ohm en hoger niet zo blij met een 4ohm belasting.
Volgens mij is dan de conclusie dat bij elke aftermarket versterker icm de 8 ohm DLS speakers, het volume mogelijk wat zachter zal zijn (correct me if I’m wrong ;)), maar je zou het natuurlijk prima eerst kunnen proberen met de DLS speakers.
Volvo V60 2.0 T5 Momentum (Geartronic) (MY2019), High Performance met Senus
Volvo V60 R-Design (MY2014) 1.6 T3 Powershift, Polestar Engineered
Renault Mégane Estate Limited TCE 140 (MY2018)
Volvo V60 (MY2015) 1.6 D2 Momentum, High Performance met Sensus Connect
Volvo V50 (MY2011) 1.6D Kinetic, High Performance met RTI navigatie
Gebruikersavatar
RZA
5th Gear member
Berichten: 1441
Lid geworden op: 10.02.2018 - 08:08

Thanks guys, ga komende tijd even goed nadenken wat de beste optie voor me is.
- V90 T5 90th Anniversary Edition || Denim Blue || MY 2018 || Polestar Engineered
- Alfa Romeo 147 TS Veloce || Alfa Rosso || 2003
- MGF 1.8i || British Racing Green || 2000 || K-maps remap
YV61
1st Gear member
Berichten: 15
Lid geworden op: 04.03.2025 - 16:48

nielslu schreef: 25.02.2026 - 20:08 Volgens mij bedoeld YV61 zijn vraag een beetje anders: is de upgrade naar DLS speakers niet naar volle tevredenheid, waardoor je dus een dsp en eventueel een subwoofer wilt toevoegen aan het systeem?
Excuus, dit is inderdaad wat ik beoogde te vragen
Plaats reactie

Terug naar “V60/S60 vanaf MY 2019”