Volvo-Forum.nl

Ik bedoel niet alleen autobelasting, maar belastingen in het algemeen. Belgen zijn één van de "zwaarst getroffen" bevolkingen als het gaat om belasting. Alleen kijken naar belastingen op de auto is geen eerlijk vergelijk. Belgen hebben vast geen hypotheekrente aftrek En dat levert mij dus heel wat meer op dan de BPM en motorrijtuigenbelasting mij bij elkaar kost!

bart simpson schreef:Jammer en misschien zelfs wat dom, dat je jong bent betekent voor jou dat je wel een auto mag rijden maar je gebruikt het meteen als excuus om het milieu onbelangrijk te vinden.

Die oude diesels stoten niet per definitie meer schadelijke stoffen uit als jouw nieuwe diesel, je ziet misschien meer roet, maar dat is gezien de relatief grote afmetingen minder schadelijk voor menselijk organismen dan het heel erg fijne (en vrijwel onzichtbare) fijnstof dat modernere motoren (ook benzines) uitstoten.

falikant niet mee eens

je hebt gelijk, maar waarom steeds de mens als ijkstok nemen?
de oude diesels verkloten het bos meer dan de nieuwe...
dat vind ik persoonlijk eerger

ik heb naar rica gestuurt om eens te vragen of zij het roetfilter konden verwijderen

en dat chippen met of zonder roetfilter uitmaakt

hun antwoord

Beste Peter,

Het roetfilter kan niet verwijderd worden om meerdere redenen.
Het vermogen wat wij opgeven wordt behaald met roetfilter.

Met vriendelijke groeten,

Roel van den Brink Jr.

crackedtooth schreef:

bart simpson schreef:Die oude diesels stoten niet per definitie meer schadelijke stoffen uit als jouw nieuwe diesel, je ziet misschien meer roet, maar dat is gezien de relatief grote afmetingen minder schadelijk voor menselijk organismen dan het heel erg fijne (en vrijwel onzichtbare) fijnstof dat modernere motoren (ook benzines) uitstoten.

falikant niet mee eens

je hebt gelijk, maar waarom steeds de mens als ijkstok nemen?
De oude diesels verkloten het bos meer dan de nieuwe...
dat vind ik persoonlijk erger

Hier snap ik iets niet.
Je spreekt jezelf tegen.
Daarbij komt dat @bart simpson gewoon gelijk heeft, en jij ongelijk. Die oude diesels stoten weliswaar meer zware roetdeeltjes uit maar die zijn naar verhouding minder gevaarlijk voor mens en milieu (dus ook de bossen) dan de fijne deeltjes die nu uitgestoten worden. Trouwens de mens moet op sommige punten toch wel degelijk als "ijkstok"genomen worden.

En dat wordt nog al eens gauw vergeten. Ook door jou dus blijkbaar.

Maar alles is relatief. En dit heeft niets meer met tuning te maken.

fijnstof is slechter voor de longen inderdaad
voor de bomen is meer troep juist het probleem

crackedtooth schreef:fijnstof is slechter voor de longen inderdaad
voor de bomen is meer troep juist het probleem

Definieer "troep" eens?

kunnen jullie hier niet ergens ander over verder gaan ?

pieter007 schreef:kunnen jullie hier niet ergens ander over verder gaan ?

dit deel is een simpel vervolg op jouw idee om je rpf mogelijk te gaan demonteren, jou interesseert het milieu dan niet maar anderen duidelijk wel.

bart simpson schreef:

crackedtooth schreef:fijnstof is slechter voor de longen inderdaad
voor de bomen is meer troep juist het probleem

Definieer "troep" eens?

roet oa?
:p
voor bomen is hoeveelheid roet meer van belang dan stof grootte

grootte is vooral van belang voor longen etc

De hoeveelheid fijnstof (waaronder je roet gevoeglijk kunt scharen) in het milieu (dus ook in de bossen) is in 100 jaar nog niet zo laag geweest als op dit moment, dus dat zal het zeker niet zijn.

Mooie discussie over belastingen... Wij Belgen betalen inderdaad veel belastingen, zeker de hardwerkende zelfstandigen

Pritchard schreef:Mooie discussie over belastingen... Wij Belgen betalen inderdaad veel belastingen, zeker de hardwerkende zelfstandigen

De Belgen zijn ook degene die op dit forum keer op keer lopen te huilebalken over die zo hoge belastingen, dit is een Volvoforum dus het onderwerp belastingen is daarop volkomen off topic.

Euhm, ik ben er niet echt over begonnen, zag dat het hier bezig was, vond hegt wel grappig... Ik zeg altijd, hoe meer belastingen ik mag betalen, hoe meer ik verdiend heb dit jaar

en hoe meer je dus ook mag afgeven ? :p

pieter007 schreef:en hoe meer je dus ook mag afgeven ? :p

nee, je moet dat gewoon goed aanpakken.

Inderdaad, leve mijn boekhouder

bart simpson schreef:De Belgen zijn ook degene die op dit forum keer op keer lopen te huilebalken over die zo hoge belastingen, dit is een Volvoforum dus het onderwerp belastingen is daarop volkomen off topic.

Misschien moet je je eigen meer dan 5000 reacties eens teruglezen..............Die gaan écht niet alleen maar over Volvo! Iets meer respect voor de mede forummers zou je overigens sieren.

Lex schreef:

bart simpson schreef:De Belgen zijn ook degene die op dit forum keer op keer lopen te huilebalken over die zo hoge belastingen, dit is een Volvoforum dus het onderwerp belastingen is daarop volkomen off topic.

Misschien moet je je eigen meer dan 5000 reacties eens teruglezen..............Die gaan écht niet alleen maar over Volvo! Iets meer respect voor de mede forummers zou je overigens sieren.

Die jankverhalen over die zo hoge belasting hoor je vrijwel uitsluitend van Belgen die een nieuwe Volvo toch nog steeds voor zo'n 20% minder kopen dan wij, zei lijken steun voor dat "grote onrecht" te zoeken die ik ze niet geven ga.

ach Lex, we kennen Bart al wat langer.
hij is goed op weg als enigste wereldverbeteraar...


en over belastingen, iemand die veel verdient, betaalt ook veel.
zal in NL ook wel zo zijn.
maar wij Belgen staan daarom ook bekend om voor iedere belastingaanslag een achterpoortje te zoeken. :twisted:

Ludo schreef: en over belastingen, iemand die veel verdient, betaalt ook veel.
zal in NL ook wel zo zijn.
maar wij Belgen staan daarom ook bekend om voor iedere belastingaanslag een achterpoortje te zoeken. :twisted:

Als we alle persoonlijke aanvallen eens weglaten. Dan is het al een stuk beter. We zijn een discussieforum en geen oorlogsforum.

Trouwens jullie Belgen zijn niet alleen in het zoeken naar achterpoortjes om de belasting zo laag mogelijk te houden. Ook wij Nederlanders zijn daar behoorlijk mee bezig.

Maar goed, we hadden het hier over tunen en verwijderen van Roetfilters.
Het blijkt uit een opgave van TS niet mogelijk dit RPF te verwijderen. Rica doet hier in ieder geval niet aan mee.
Mijns inziens volkomen terecht. Alle kleine beetjes helpen.

En ach die 2 pk-tjes verlies op bijvoorbeeld 200 pk merk je echt niet in de praktijk. Je bent meer vermogen kwijt door alle wrijvingsverliezen in de aandrijflijn van je auto.

Kijk dat door een rare belastingkronkel in België de 185 pk versie van de D5 niet leverbaar is aldaar kan je dus ontlopen door hem achteraf naar die waarde te tunen. Maar laat het RPF dan in tact.