Volvo-Forum.nl

tja, je zult even t forum moeten afstruinen naar verbruikscijfers van de XC70 rijders...

maar het zal dan niet veel verschillen.
qua milieu heeft het beide voors en tegens, idd wat je zegt, met een XC doe je daar niet echt aan mee..
dan is het verstandiger om voor een V70 te gaan...

@paul : 10300 berichten gepost, oei, dat is mega!

Is inderdaad best wat, maar ja praat gewoon veel

haha.. ach hart voor het forum....

zit voor TS te zoeken naar die site waar men de verbruikscijfers bijhoudt, maar kan er niet opkomen..
je ziet het vaak in een onderschrift staan....

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... t=verbruik

voor wat info over de diesel & verbruik.. ca 1 op11 /12 ?

dus zoals boven.. (dacht dat t wel wat zuiniger was)

een XC70/295 D5 ging richting 1 op 14/15, de XC70/136 gaat richting 1 op 11

295/ 136?

aanduiding modeljaar?

Mathijs T-4 schreef:295/ 136?

Aanduiding modeljaar?

de variantnaam van Volvo, met nu de 3e generatie XC70 een manier om ze uit elkaar te houden.
Is als aanduiding al vaker ter sprake geweest.

V70-D5 schreef:@bart simpson

Even een vraagje mbt de Haldex. De topic starter vraag of deze onverwoestbaar zijn. Alles kan kapot uiteraard maar in de praktijk, hoe vaak komt het voor dat de Haldex kapot gaat?

Volvo zegt dat er long life olie in de Haldex zit - niet vervangen dus. Hoe kijk jij hier tegenaan? Ik laat persoonlijk graag preventief de olie vervangen want die kosten zijn een fractie tov de Haldex laten vervangen.

Heb op een XC70 nog geen kapotte Haldex gezien (wat niet zegt dat ze niet stuk gaan) weet eerlijk gezegt niet of er een vul/aftapplug aan een Haldex zit

Paul schreef:Ik had je nog een berichtje gestuurd, ik heb misschien nog leuke deal voor je!

Gaat je vader toch een XC60 kopen? Die autoweek hé

Nee die XC70 zit nog niet op die prijs hoop ik en die gaat er ook echt nog niet uit hoor!

http://link.marktplaats.nl/212126521

http://link.marktplaats.nl/210870205

http://link.marktplaats.nl/208377418

Bij Wegkamp staat nu een mooie zilvere D5 met zwart leer en vele opties te koop.

und TS, al wat gevonden?

We hebben nog steeds niet gevonden wat we zoeken. Maar we komen dichterbij.
Twee dingen waar ik me zorgen over maak (sorry als ik echte Volvo adepten beledig).
1. Is dat wel te doen voor een 2.5 T, 200.000 km op de teller?
2. Is ondanks alle verhalen hier met rustig rijden toch een 1:10 verbruik te halen gemiddeld?

We hebben een voorstel gedaan voor een mooie complete, perfect onderhouden auto voor 19.000 euro.

Over de km stand zou ik me niet druk maken. Als je echt 1:10 wilt rijden met een benzine XC70 moet je met een fluwelen voetje gaan rijden. Zelfs dan betwijfel ik of je het haalt.
In de stad lust deze wagen echt een flinke slok brandstof. Door op de snelweg 110 te gaan rijden haal je wel weer wat winst. Maar wil je dit?
Als je veel in de stad rijdt heb je zo maar een 1:6 te pakken. Ik spreek uit ervaring. Elke week 100,- benzine in de tank.

Een XC70 koop je doorgaans niet om zuimigheidskampioen te worden. Ik heb daarom de gulden middenweg gekozen. Een D5. Redelijk zuinig, wel elke maand 130 euro wegenbelasting, maar vanaf zo'n 15.000 km per jaar zeker voordeliger.

Succes!

Nee een fluwelen voetje heb ik helaas niet maar op de snelweg doe ik graag zo'n 120-130, buitenland 140 km/uur. Houd van cruisen, niet jakkeren. Stadsrijden, ja dat wel maar minder. Ik rijd zo'n 400 km/maand.
M'n Focus is ook niet echt zuinig voor z'n 1.8 motor. Die doet gemiddeld 1:10. Lange afstanden 1:13. Maar ja, niet met hetzelfde comfort en veiligheidsgevoel. ::lol:

Ik haal met mijn XC70 2.5T (handgeschakeld) een gemiddeld verbruik van 1 op 9,6. Dit is een combi van stad en snelweg (110-130km/h).

Het verschil in verbruik en wegenbelasting tussen een 2.5T en D5 is niet zo groot bij jouw jaarlijkse kilometrage (20.000km).

Lastige keuze!

Beste Mensen,
Vanaf 9 januari mag ik me dan eindelijk een trotse eigenaar noemen van een XC70, bj2003! Na lang wikken en wegen en veel rond gekeken en gehandeld te hebben met mijn huidige auto dan vandaag toch eindelijk beslist. Wordt volgens afspraak helemaal gereinigd, plekjes bijgewerkt en van nieuwe banden voorzien met verder een trekhaak met afneembare kogel. Volledige beurt. distributie-riem vervangen op 160.000KM.
Heeft hier en daar wel wat gebruikssporen van binnen, maar telefonisch contact met de dealer die 'm in onderhoud heeft gehad gaf de doorslag.
We hadden nog wel duurder kunnen nemen, maar laten we hier eens mee beginnen. Eens zien of voor mij de slogan "Volvo for Life" ook gaat gelden. Als ik iedereen hier mag geloven zal ik nooit meer iets anders willen :thumbright:
Nu nog even afwachten, overigens, het geknak bleek de aandrijfas te zijn (voor), die is nu vervangen door een nieuwe , heb de bon en het onderdeel gezien van Van de Beemd.

Heb nog wat vragen. Zoek nu nieuwe of gebruikte onderdelen om het een en ander aan te passen:
-Wil woodline vervangen door alu (deur etc.)
-zoek een achter skidplate
-rol gordijntjes tegen de zon voor achter en in het bagageruim
-park distance control (origineel)
Iemand goeie suggestie?

Wow, binnenkort streep door Focus C-Max en dan mag ik met recht toetreden tot dit froum

Helemaal goed!! Waar heb je 'm gekocht als ik vragen mag?

Woodline vervangen voor alu kan. Kost je zo'n 400 euro.
Sunblinds komen elk jaar weer in de aanbieding in de zomergids van Volvo.
Park dinstance control is prijzig. Staat momenteel een set op Marktplaats.

http://link.marktplaats.nl/215585089

Volgens mij past deze set in jou auto. Voor mijn 2006 model moet je geloof ik een andere module hebben. Weet iemnand dat hier??

Heb 'm toch bij Nordic gekocht. Had in eerste instantie mijn twijfels, maar ben er toch maar voor gegaan. Mn omdat de Volvo dealer niets had aan te merken op deze auto.

Die 400 Euro, is dat voor 5 stripjes? 4x deur en 1x handschoenklep? Dat wordt me te gek, kan dat niet goedkoper?