S40 of S80?

[S80 Executive]

De Zevenaarse dealer verwacht een mooie Volvo S80 my 98-06 D5 Aut. Summum Graphite met Comm./Seasonline. Heel veel kilometers in weinig tijd, snelwegkilometers dus. Mooie prijs lijkt me!

S80 Executive

[Paul]

MY98-06, bedoel je nu een MY06?

[S80 Executive]

@Paul, ik heb geknipt en geplakt, dus het stond er een beetje vreemd. Het is een een auto van 7-6-2006, net drie jaar oud.

http://www.ucl.volvocars.nl/img/uploads ... 7964_1.jpg

S80 Executive

[lancer]

Da's een zeer mooie machine, maar ik ben toch echt op zoek naar een benzine. S80's met weinig km's zijn trouwens best te vinden, hoewel een met 50.000km ben ik verder nog niet tegengekomen.

[Rob Bakker]

hmmm.. dan spreek je je zelf wel wat tegen

een D5 of een 2.4

Maar zijn er eigenlijk foto's van de auto's?

[Richard]

Ja, nu vraag ik me ook even af, waarom neem je de D5 dan in overweging en waarom ga je daar een proefrit in maken vrijdag?

[S80 Executive]

Tja, dan weet ik het ook niet meer.

S80 Executive

[marcvr]

Euh Lancer, ik denk dat je hart aan het kiezen gaat
neem dus je vrouwtje zeker mee als je gaat testrijden.
Vrouwen hebben nu eenmaal een andere kijk op een auto en laat haar dan ook even rijden kan je zelf andere zaken beluisteren en bekijken...
het is maar een tip hoor :arcade:
suc6

[lancer]

De D5 is binnen en gelijkwaardig aan de 2.4, die pas eind september binnen komt. Initieel twijfelde ik nog een beetje tussen de 2, totdat ik de wegenbelasting opzocht.

Verder weet ik ongeveer hoe de 2.4 zich gedraagt, ik heb wel eens met een S60 gereden met dezelfde motor. Waar het me nu om gaat is meer om het zitten en het onderstel.

[Paul]

En waarom niet een Limited S60?

[S80 Executive]

OK, in neem aan dat je gezocht hebt op volvocars.nl? Daar staan een aantal heel mooie benzine S80's tegen soms zeer aantrekkelijke tarieven.

S80 Executive

[lancer]

Volvocars had ik nog niet gechecked, bedankt voor de tip.

@Paul, S60 is niet groot genoeg; niet genoeg ruimte voor het stoeltje en ik pas niet op de achterbank (qua hoogte)

[lancer]

Vandaag testgereden in een S80 Exclusive D5 met ZF stuurbekrachtiging (dan zit er denk ik ook Four-C op?). Het is er niet makkelijker op geworden. Op de snelweg is een S80 prima, maar bij de eerste rotonde ging ik er al bijna af vanwege het "trage" stuurgedrag.

Als passagier zit je achterin prima en ook kun je met de andere passagiers en bestuurder praten zonder stemverheffing, zelfs met 120km/u.

Weet iemand hoe het geluid van de performance en high-performance speakersets is op een S80. De auto waar we in reden had een pro-logic set, meer de auto die we op het ook hebben heeft nog een CD-casette-radio (HU450?) en als we geluk hebben ook nog een Audio-line I (ik had eigenlijk een HU650 verwacht). Ik heb aan de dealergevraagd of er een Jukebox in gezet kan worden, maar als de speakers niet om aan te horen zijn, moet daar ook wat mee gebeuren.

[Rob Bakker]

Je moet inderdaad wat meer 'sturen' dan met een kleinere auto, maar daar was ik ook snel aan gewend. Het stuur moet ook naar mijn idee wat verder gedraaid worden om dezelfde soort bocht te maken.

Helaas heb ik ook alleen een HU801 in de auto, kan je daar dus niet echt mee helpen.

ps. Tot zeer hoge snelheden is er prima te praten met elkaar

[lancer]

Vanochtend nog even met de dealer gebeld. Aan de S80 die we op het zicht hadden moest nog wel wat gebeuren (winterbanden, audio, navigatie). Uieindelijk moest ik bijna 10.000 euro bijleggen. De S80 werd aangeboden boor een prijs boven de ANWB koerslijst, mijn S40 wilden ze hebben voor een prijs onder die van de koerslijst.

Dat voelde niet goed. In combinatie met de proefrit die wel iets tegenviel hebben we besloten de S40 nog even te houden.

[Richard]

Tsja, dan toch zelf de S40 maar verkopen en zo bij de dealer meer korting zien te krijgen.