Volvo-Forum.nl

Liever een Volvo-probleem dan een imago-probleem. Ik wil dood nog niet gevonden worden in zo'n Sjappenbak.

Het grootste probleem bij die Beemers is toch dat de voorruit zo slecht is, dat je heeeeeeel dicht op je voorganger moet rijden om de weg niet kwijt te raken?

donald, als je je zo ergert aan al die "trage" Volvo's, waarom blijf je dan nog op dit "trage" forum rondhangen ?

Of zijn er op het BMW forum te weinig gezellige leden om mee te keuvelen.....

donald1957 schreef:De grootste BMW klacht is dat er zoveel van die trage Volvo's op de weg zijn met warm lopende motoren, kapotte ECC's, rammelende achterkleppen, vastlopende handremmen, etc.

Ik hoop niet dat 1957 je geboortejaar is.

piotrV70 schreef:

donald1957 schreef:De grootste BMW klacht is dat er zoveel van die trage Volvo's op de weg zijn met warm lopende motoren, kapotte ECC's, rammelende achterkleppen, vastlopende handremmen, etc.

Ik hoop niet dat 1957 je geboortejaar is.

Want ...?

Ivo Philips schreef:donald, als je je zo ergert aan al die "trage" Volvo's, waarom blijf je dan nog op dit "trage" forum rondhangen ?

Of zijn er op het BMW forum te weinig gezellige leden om mee te keuvelen.....

Omdat ik in mijn Volvo tijd redelijk wat ervaring met de v70 heb opgedaan die wellicht anderen van pas kan komen.
Daarnaast vind ik dit forum helemaal niet traag. Je hoeft maar iets negatiefs over een Volvo te zeggen en je hebt binnen no-time een stuk of 9 reacties.

En dat is nu de reden voor mij om weer volvo te rijden.
Ik vind het een leuk groepje dat altijd meteen klaar staat met raad en daad.

Met een V70 kun je tenminste nog iets zelf repareren aan je auto.
En met de 9 reacties van medegebruikers kom je altijd weer op weg als je een probleempje hebt.

donald1957 schreef:

piotrV70 schreef:

donald1957 schreef:De grootste BMW klacht is dat er zoveel van die trage Volvo's op de weg zijn met warm lopende motoren, kapotte ECC's, rammelende achterkleppen, vastlopende handremmen, etc.

Ik hoop niet dat 1957 je geboortejaar is.

Want ...?

Je manier van discussieren komt niet echt volwassen over.

Zoiets heet humor....Zie de

Ieder zijn meug!

piotrV70 schreef:

donald1957 schreef:

piotrV70 schreef: Ik hoop niet dat 1957 je geboortejaar is.

Want ...?

Je manier van discussieren komt niet echt volwassen over.

Maar in Drenthe maken ze toch ook wel grapjes ? Misschien ook wel over Volvo's ? Of krijg je dan meteen een hunnebed op je knar.

Nee hoor, de restanten van een BMW ;D , 2wieler restanten alleen rondom Assen

abbabak1 schreef:Nee hoor, de restanten van een BMW ;D , 2wieler restanten alleen rondom Assen

Dit kan ik even niet volgen. Nog een keer.

Ik denk dat er best een slotje op dit topic komt, we komen toch niet meer on topic.....

Ik kan on-topic melden dat ik, ondanks een herinneringsmail, nog niets van Volvos.nl heb gehoord. En met dat lampje ben ik ook nog geen steek verder.

In de afgelopen periode nogmaals diverse malen contact gezocht met Volvos.nl maar ze nemen niet de moeite mijn mail te beantwoorden. Geen beste beurt voor Volvos.nl dus.

Ik heb toen bij Verwijst autodemontage (forumsponsor) een ander slot besteld. Zojuist heb ik dat slot gemonteerd en het werkt naar behoren! Zowel met de AB als met de knoppen op de portieren gaat de auto op slot en weer van het slot af. Probleem opgelost!

Oceanracer schreef:In de afgelopen periode nogmaals diverse malen contact gezocht met Volvos.nl maar ze nemen niet de moeite mijn mail te beantwoorden. Geen beste beurt voor Volvos.nl dus.

Ik heb toen bij Verwijst autodemontage (forumsponsor) een ander slot besteld. Zojuist heb ik dat slot gemonteerd en het werkt naar behoren! Zowel met de AB als met de knoppen op de portieren gaat de auto op slot en weer van het slot af. Probleem opgelost!

Zelfde hier, ze reageren niet meer. Ik vind de prijs bij volvos.nl wel ok, hoe zit dat bij Verwijst ?

Slot kost € 60,00, verzenden € 7,00 als je vooruit betaalt. Onder rembours is het € 10,00 duurder.

Hallo beste mensen,

Ik heb met mijn V70XC MY2001 ook een probleem ondervonden met het slot van het bestuurdersportier. Bij mij sprong het slot ook telkens weer open wanneer ik dit met de AB sloot. Echt om dol van te worden.
Mijn eerste gedachten gingen uit naar vervuilde contactjes of aansluitingen. Na het verwijderen van het binnenpaneel kwam ik niet veel verder omdat het slot knap diep weggebouwd zit.
Uit ervaring met bepaalde Engelse auto's kwam in mij het idee op om de zaak gewoon eens goed te inspecteren. Hierbij viel mij op dat vrij veel van de bewegende delen, met name scharnierende en draaiende delen, best wel wat lichte oxidatie vertoonden.
Met de spuitbus WD40 al deze bewegende delen eens goed ingespoten evenals het slot wat aan de achterzijde van het portier zit.
Even laten inwerken, het schakelpaneel aangesloten en toen een aantal malen de vergrendelingsknop op het bedieningspaneeltje van het binnenpaneel gebruikt om de centrale vergrendeling te laten ver- en ontgrendelen. Na een keer of 3 à 4 bleek de storing weg te zijn!
Nu, een tijdje later kijk ik nog steeds argwanend of het knopje in het bestuurderportier niet stiekem omhoog komt na het sluiten met de AB, maar hij blijft gewoon perfect werken.
Kosten: nihil, want de WD40 stond toch al in de garage. Verder is het een klusje wat vrijwel geen tijd kost.
Dit is aanzienlijk goedkoper dan een nieuw slot wat de Volvodealer je wil aansmeren.

Ik hoop dat ik andere mensen met dit probleem hiermee heb kunnen helpen.

Ronald.