Volvo-Forum.nl

kijk, dat is een heldere diagnose!

Zeker, daarom ook mijn eerdere vraag of hij in de praktijk weleens boven de 4000 t/pm komt.
Ik nooit iig.

best wel vaak, vooral bij het oprijden van de snelweg (wat ik dagelijks meer dere malen doe)

je hebt de tuning al aan jezelf verkocht, waarom vragen om goedkeuring van een ander?

bart simpson schreef:je hebt de tuning al aan jezelf verkocht, waarom vragen om goedkeuring van een ander?

Tis voor de vrouw

bart simpson schreef:je hebt de tuning al aan jezelf verkocht, waarom vragen om goedkeuring van een ander?

aan de ene kant wel, maar aan de andere kant was ik gewoon benieuwd naar jullie bevindingen...
en daarmee ben ik op dit moment erg geholpen.. bedankt allen

Ik denk dat het weggegooid geld is, maar jij gaat ongetwijfeld erg tevreden zijn!

945i schreef:Ik denk dat het weggegooid geld is, maar jij gaat ongetwijfeld erg tevreden zijn!

enig sinds wel, maar we waren eigenlijk opzoek naar een S60 2.4 170pk.. maar we konden met ons eisenpakket en budget geen geschikte vinden...
dus, dan is chippen een mooie uitkomst

ik geloof dat je ook 98 oktaan moet tanken na een aanpassing

945i schreef:Ik denk dat het weggegooid geld is, maar jij gaat ongetwijfeld erg tevreden zijn!

maar zo werkt het wel! de "wetenschap"dat je 170pk hebt
ipv 140pk is voor sommigen genoeg reden.

zo heb ik iemand gekend die vroeger een Opel Ascona reed
met een orgineel 2.0 logo.
na 1,5 jaar kwam hij erachter dat het een 1.6 was.
tot die tijd was hij altijd super tevreden met de prestaties.
daarna is de auto ingeruild,want de 1.6 voldeed toch niet helemaal
aan zijn verwachting.

euro 98 tanken is altijd al beter voor het motorblok toch?

niet persé, iig niet bij een atmosferische motor

Volgens mij tanken eigenaren van een 170pk versie ook gewoon euro95, zou niet uit moeten maken. Je merkt het pas met turbo-motoren, was eens een top-gear testje ofzo. Pas bij een Subara Wrx met 250 pk ofzo was er een verschil te meten (dacht zo'n 20-25 pk?).

Heb ook wel eens euro95 getankt, merkte er maar weinig van eigenlijk. Maar heb Esso aandelen, daarom tank ik liever 98.

maar je merkt het met sommige auto's wel als je een keer euro 98 tank.. vooral met onze Mercedes C180 1997 met 280.000 dkm op de teller merkten we duidelijk verschil..

This ECM upgrade requires 98 RON super-unleaded in order to achieve the maximum performance and maximum fuel economy. 95 RON can be used but performance and economy will be adversely affected.
ik citeer hier een tuner die daar anders over denkt....

ik geloof best dat euro 98 beter is op sommige vlakken dan euro 95... maar ja die prijs

euro 102 in Duitsland reed trouwens wel lekker met die ex Lag van ons

Ik tank mijn 205 ook altijd vol met 98, merk daar wel duidelijk verschil mee.
Maar moet er wel bij zeggen dat die auto het een stuk minder makkelijk heeft dan de meeste andere auto's op straat.

In de S60 van mijn ouders gaat altijd gewoon 95, heb wel eens 98 geprobeerd maar zelfs na 4 tanks merkte ik nog geen verschil

Chippie... hmmm... je maakt me wakker! van 180 naar 225 pk en 400 nm... Dju, zo'n forum steekt wel aan zeg!

blastaway schreef:Chippie... hmmm... je maakt me wakker! van 180 naar 225 pk en 400 nm... Dju, zo'n forum steekt wel aan zeg!

(flauwe modus)whoa,daar had je ook een set fijne ...
van kunnen kopen.