Volvo-Forum.nl

Noway dat ik om deze reden van mijn xenon af zou willen.
Sterker nog, ik denk dat de hele ombouw naar halogeen meer kost dan de €35 per lamp die het kost voor nieuwe xenon.
Plaatsen is appeltje eitje.

trondheim schreef:

fredhead schreef: Die kapotte lamp is gewoon halogeen tenzij een vorige eigenaar de boel door led heeft vervangen.

Over de xenonlampen vervangen, je moet inderdaad hoogteverstelling hebben.
Dit gebeurd nu automatisch maar gaat bij halogeen doormiddel van het alom bekende wieltje op het dashboard.
Als het mogelijk is om een lichtschakelaar te vinden met dit wieltje en het is te activeren dan is de ombouw wettelijk mogelijk. Zo niet hang je met de apk.

Wat ik me heb laten vertellen is dat hoogte verstelling (bij Halogeen) pas verplicht is als het er standaard op zit (dat wieltje). Dan moet het gewoon werken. Maar is de hoogteverstelling van één lamp bijvoorbeeld defect, dan kun je beide lampen ook 'vast' laten zetten en de hoogteverstelling (stekkertje los) onklaar laten maken zodat het wordt gezien als een 'niet instelbare verlichting'. Hiermee kan hij zonder probleem door de APK komen.

Maar persoonlijk zou ik lekker voor de Xenon gaan. Winter is coming

Bij mij was een aantal jaren de hoogteverstelling stuk van de S60 en die moest gewoon vervangen worden.
Standaard halogeen en de apk bij de dealer.

Overigens zou ik ook gewoon voor nieuwe xenon gaan

Bedankt voor de reacties. Het is niet dat ik perse van xenon af wil maar ik wil wel van die melkachtige ruiten af. Daarmee bedoel ik niet die bolle lenzen op de xenon's. Die zijn ook wit inmiddels maar de hele buitenruit. Daarom ben ik op zoek gegaan naar vervangende complete units en ontdekte dat de halogeen versie beduidend goedkoper was dan de xenon versies.

Ik begrijp dat ik dus nieuwe xenon pitten kan kopen maar dan zit ik nog steeds met die lelijke melk ruiten voorop en ik vind dat a) geen gezicht en b) zal het altijd ten gunste van de lichtopbrengst gaan.

Ik heb bij mijn weten geen wieltje in het dashboard waarmee ik de hoogte kan verstellen. En ik begrijp dat dit met een halogeen versie er wél in moet zitten ivm de apk. Ik ga nog eens op onderzoek uit... Wordt vervolgd

Kick schreef: Bedankt voor de reacties. Het is niet dat ik perse van xenon af wil maar ik wil wel van die melkachtige ruiten af. Daarmee bedoel ik niet die bolle lenzen op de xenon's. Die zijn ook wit inmiddels maar de hele buitenruit. Daarom ben ik op zoek gegaan naar vervangende complete units en ontdekte dat de halogeen versie beduidend goedkoper was dan de xenon versies.

Ik begrijp dat ik dus nieuwe xenon pitten kan kopen maar dan zit ik nog steeds met die lelijke melk ruiten voorop en ik vind dat a) geen gezicht en b) zal het altijd ten gunste van de lichtopbrengst gaan.

Ik heb bij mijn weten geen wieltje in het dashboard waarmee ik de hoogte kan verstellen. En ik begrijp dat dit met een halogeen versie er wél in moet zitten ivm de apk. Ik ga nog eens op onderzoek uit... Wordt vervolgd

Wellicht kun je de koplampglazen nog laten polijsten.

Of anders nog wetsanden en dan polijsten.

Kick schreef: Bedankt voor de reacties. Het is niet dat ik perse van xenon af wil maar ik wil wel van die melkachtige ruiten af. Daarmee bedoel ik niet die bolle lenzen op de xenon's. Die zijn ook wit inmiddels maar de hele buitenruit. Daarom ben ik op zoek gegaan naar vervangende complete units en ontdekte dat de halogeen versie beduidend goedkoper was dan de xenon versies.

Ik begrijp dat ik dus nieuwe xenon pitten kan kopen maar dan zit ik nog steeds met die lelijke melk ruiten voorop en ik vind dat a) geen gezicht en b) zal het altijd ten gunste van de lichtopbrengst gaan.

Ik heb bij mijn weten geen wieltje in het dashboard waarmee ik de hoogte kan verstellen. En ik begrijp dat dit met een halogeen versie er wél in moet zitten ivm de apk. Ik ga nog eens op onderzoek uit... Wordt vervolgd

Ik neem aan dat je met melkachtig bedoeld dat de lenzen troebel zijn?
viewtopic.php?t=52712&highlight=lenzen;reinigen&page=6
In dit topic word besproken wat je er tegen kunt doen en zie je het zelf niet zitten dan zijn er hier mensen die je kunnen helpen, ik ben bijv. niet te beroerd om je te helpen de lenzen weer schoon te krijgen.(ik heb zelfs het tooltje nog ergens liggen)
Je bent dan wel iemand nodig die weet hoe hij de bumper en koplamp uit kan nemen, het reinigen gaat het prettigst wanneer je met een losse koplamp kunt werken.
Of je geeft een dealer, zoals ik heb gedaan, opdracht om de lens te reinigen.
Het heeft mij een goede €200 aan arbeiduren gekost maar de lenzen waren weer schoon.
Ik werk trouwens op koffie.
https://www.lichtex.de/xenon-leuchtmitt ... /a-854157/
dit zijn overigens de lampen die je nodig hebt, reinig je de lenzen en daarna nieuwe lampen dan weet je niet wat je ziet en heb je spijt dat je überhaupt hebt nagedacht over vervanging van xenon naar halogeen.

Bedankt Diesel01. Ik heb die link even bekeken maar raak nu al in de war; ik heb namelijk een Bi-Active Xenon systeem en op sommige sites lees ik dan dat je het type D2R moet hebben. Ik heb zo'n knop in het dashboard om de verlichting met de bochten mee te kunnen laten draaien. Ik heb m'n instructieboek nu voor m'n neus en daar staat op pagina 247 dat de Active Bi-Xenon van het type D1S is. Ik zal dat maar aanhouden denk ik. Waar is de tijd dat je gewoon een kapje lostrok en je lampje kon vervangen...

Je hebt dezelfde lampen als mijn V70 en de actieve xenon hebben idd D1s.
lenzen reinigen en nieuwe lampen geeft een 100% verbetering.

Thanks!

Ik zit te denken, als ik toch de bumper moet verwijderen om de lampen te vervangen, om maar meteen de rest ook te vervangen.

Dat zou dan gaan om de dimlichten (H7 lampen) en grootlicht (H9 lampen). Is dit zinvol?

Je hebt of dimlicht H7(waarbij H voor halogeen staat) of xenon.
De H9 grootlicht vervangen is niet nodig.

Ok! Is dit wat: https://www.well-done-xenon.nl/Volvo-V7 ... Xenon-lamp

Volgens de site is dit de lamp die Volvo ook gebruikt. Mijn koplampunit is gelijk aan de tweede foto.

Dit is de lamp die Volvo gebruikt voor de koplampunit op de derde foto, deze stuurt niet met de bocht mee.
De lamp die jij nodig hebt is die in de link van mij naar lichtex.de, de D1s.

Overigens een site die foutieve informatie geeft, wanneer je het type V70 2001/2007 ingeeft dan komt hij met een D2r uit en dat is gedeeltelijk juist.
Volvo heeft voor de lenstechniek een open armatuur gehad en die heeft de D2r nodig, daarna zijn ze overgegaan op het katteoog met D1s.
Dit zijn de lampen uit mijn V70.

Thanks! Ik heb volgende week een afspraak bij een garage om de xenonpitten te laten vervangen. Tevens gaat hij kijken of de kappen gepolijst kunnen worden (afhankelijk van de tijd).

Ik ben benieuwd naar het resultaat. Ik reed gisteravond in het donker naar huis en ik kreeg even de neiging om m'n mistverlichting er bij aan te zetten...

Ik las onlangs op internet dat koplampunits gepolijst kunnen worden met tandpasta !

Weet niet of het echt werkt of het een fabeltje is.

BlackcurrantV70 schreef: Ik las onlangs op internet dat koplampunits gepolijst kunnen worden met tandpasta !

Weet niet of het echt werkt of het een fabeltje is.

Tandpasta bevat een polijstmiddel dus zou goed kunnen.
Zou zelf toch liever voor een polijstmidddel kiezen dat er speciaal voor is gemaakt.

We gaan het zien. Belangrijkste is dat die xenonpitten vervangen gaan worden. Ik ga er van uit dat dit al een aanzienlijke lichtopbrengst oplevert. Als we tijd over hebben dan is het leuk als we aan het polijsten toekomen maar als dat niet zo is dan kan ik daar mee leven.

Laat even weten wat het verschil is.
Ik ben altijd benieuwd of het dan ook echt een wereld van verschil is.

Kick schreef: We gaan het zien. Belangrijkste is dat die xenonpitten vervangen gaan worden. Ik ga er van uit dat dit al een aanzienlijke lichtopbrengst oplevert. Als we tijd over hebben dan is het leuk als we aan het polijsten toekomen maar als dat niet zo is dan kan ik daar mee leven.

De ene lichtopbrengst is de andere niet.
Philips X-treme vision was na mijn zoektocht de perfecte keuze voor maximale lichtopbrengst

https://www.lichtex.de/xenon-leuchtmitt ... /a-851268/

crackedtooth schreef:

Kick schreef: We gaan het zien. Belangrijkste is dat die xenonpitten vervangen gaan worden. Ik ga er van uit dat dit al een aanzienlijke lichtopbrengst oplevert. Als we tijd over hebben dan is het leuk als we aan het polijsten toekomen maar als dat niet zo is dan kan ik daar mee leven.

De ene lichtopbrengst is de andere niet.
Philips X-treme vision was na mijn zoektocht de perfecte keuze voor maximale lichtopbrengst

https://www.lichtex.de/xenon-leuchtmitt ... /a-851268/

Waarbij je in de link spreekt over een D2r en TS heeft D1S nodig vanwege adaptief xenon.
Dit alles om verwarring te voorkomen.