Volvo-Forum.nl

Emjay schreef:Wow, even niet online geweest en er worden ineens allerlei dingen voor me ingevuld.

ER lopen hier een aantal figuren rond die nogal snel op hun teentjes getrapt zijn als je hun advies niet ter harte neemt.
Niets van aantrekken, jouw Volvo, jouw geld en jouw keuze.

Als je een keer tijd over hebt, loop even door het archief van het forum en zoek op onderhoud rondom Groningen. Er zijn best wat adresjes hier in de buurt, en we hebben de Noordelijke Klusdagen mocht je zelf onderhoud willen doen.
In november komt er weer één, niet dat we daar aircopompen gaan vervangen dit keer, maar er zijn tal van dingen die handig en leuk zijn om te doen.

Bedankt, Jeroen!

Bij deze de beloofde update.

De aircopomp hebben we laten verwijderen, en er is een poelie voor in de plaats gekomen. V-snaar vervangen en hij reed weer! Bij het ophalen uit Amersfoort vielen me eigenlijk twee dingen op: ten eerste deed het slot van het linker achterportier het niet meer (deur zit op slot en blijft op slot), en ik kreeg een melding "service monteur spoed". De garage heeft ter plekke nog even de melding uitgelezen en gaf aan dat het kwam doordat de accu leeggetrokken was door de geknapte v-snaar. Met een ritje naar Groningen moest het verholpen zijn. De auto reed verder prima, onderweg geen problemen gehad. Ik blij.

Eenmaal thuisgekomen was die melding terug, en bleef ook aan staan. Ik besloot om hier even langs de garage te rijden, ook vanwege het slot. Bij de eerste stoplichten sloeg de auto af bij het optrekken. Even voelde ik me alsof ik weer bij de rijles zat, maar merkte al snel dat ik weinig of geen reactie kreeg op het gas. Gelukkig nog op snelheid kunnen komen, maar bij 60km/u was het feest voorbij. Ik kon de auto laten uitrollen en heb hem op de parkeerplaats gezet. Daar bleef het starten geen probleem, (waardoor ik vermoedde dat het niet aan de accu lag), maar bleef de auto niet reageren op het gas. Dus de garage gebeld. Die kwamen de volgende ochtend, en uiteraard deed alles het toen gewoon. Lang verhaal kort: foutmelding in het gasklephuis.
Die moest vervangen worden. Kosten: zo'n 570 euro. Gelukkig kwam de monteur met een idee wat misschien zou kunnen helpen: upgrade van de software. Uiteindelijk voor 40 euro klaar, en de auto rijdt weer als een zonnetje. Moet dus alleen nog het slot linksachter vervangen. Maar daar kan ik nu even voor sparen!

Moraal van het verhaal: ik ben blij dat ik heb gekozen voor de optie zonder aircopomp. Nu kan ik in ieder geval weer rijden, en kan ik ook de reparatie van het slot linksachter nog betalen. Ik heb nu in twee maanden tijd vier reparaties gehad, en ik hoop van ganser harte dat het nu hiermee klaar is! Ik blijf het een heerlijke auto vinden om in te rijden, maar -zoals door velen bevestigd- volvo rijden is niet goedkoop!


Nogmaals bedankt voor jullie adviezen! Ook al heb ik niet alle adviezen opgevolgd, ik ben door jullie wel in staat geweest om een weloverwogen afweging te maken. En dat is -imo- ook veel waard!

Een gasklephuis kost geen 570 euro,die kost 250 ex btw met inruil van de oude plus een half uur werk..

Dat zie je toch wel vaak dat de prijsopgave van een onderdeel en/of reparatie aan de hoge kant is.
Het is wel zo dat een dealer de meeste winst maakt door de werkplaats maar dit is wel erg snel verdient!

Volgens de computer was het onderdeel zelf 309 euro, en dan nog manuren erbij. Maar dit zou dan inderdaad wel snel verdiend zijn! :?

Ik kom zelf uit Groningen, maar de auto staat in Amersfoort bij Serva.

Ik weet niet of ik te laat ben, maar precies naast SERVA staat een heeeeeeel goedkoop, maar heeeeeel goede aircospecialist. Zelfs SERVA besteed zijn problemen met airco daar uit. Fa CCC : http://goo.gl/maps/wxM8a

Mijn buren hebben daar ook de compressor laten vervangen, met afvullen etc was hij bijna € 400 kwijt, (maar was wel een ford focus) Je ziet vaak zat ook volvo's (ook nieuwe zonder platen nog) voor de deur staan.

Dit is een landelijke prijs bij alle dealers,de prijzen van gasklephuizen zijn verlaagd..
Er kan iets verschil in zitten tussen bepaalde types,maar de standaard prijs is 250 ex...oude inruilen.
En een nieuwe aircopomp met vullen enz komt ongeveer op 375 euro,incl monteren,vacumeren en vullen..

MarioC70 schreef:Dit is een landelijke prijs bij alle dealers

Weird dat ik dan net die dealer tref die een prijs opgeeft die een stuk hoger ligt.

Anyway, gelukkig was het niet nodig.

Enne... ik heb m'n les geleerd: eerst even rondneuzen voordat ik zomaar ergens mee mee akkoord ga!

Het is altijd verstandig even rond te kijken of te bellen voordat je akkoord gaat met een aanbieding!

Goed lezen op het forum scheelt vaak al een stuk..

Mooi dat hij weer klaar is, maar zo makkelijk kom je er niet van af. Je vergeet één belangrijk ding: FOTO'S!! Gelukkig woon je in Groningen, dan is de BBQ dichtbij

Voor dat slot, in Hoogkerk zit een sloper/autodemontage. In mijn S60 zitten diverse onderdelen van Volvo's die hij heeft staan. Hij heeft vast nog wel een slot liggen, mogelijk past die van de V70 ook. Hoeft niet de hoofdprijs te kosten.