Volvo-Forum.nl

DonLeo schreef:@moderator: Waar is pagina 2 van deze interessante topic - ca 74 bijdrages tot vanmiddag - gebleven?

Ja, heel vreemd. Ik heb gereageerd in dit topic en dat is ineens een apart topic geworden. Heel vreemd.

De berichten over sneeuwkettingen hebben een apart topic gekregen maar de discussie over dakkoffers lijkt te zijn verdwenen?

Edit: correctie, ook een eigen topic gekregen.

kan het sneeuwkettingen topic niet vinden, iemand een link?

Wel een mooie slanke dakkoffer
Lekker weinig luchtweerstand zo

Iemand met KKG in het kenteken hier op het forum (electric Silver my2013)? Kwam ik net tegen in winteroutfit op de A61 richting sneeuw.

heb trouwens veel D6'n gezien op de wintersport en ook veel outlanders, allemaal NL kentekens, hoe verrassend

Inmiddels gearriveerd in Portes du Soleil. Heerlijke eerste langere rit. Op de Pas de Morgins sneeuwde het stevig en duidelijk verschil tussen met en zonder AWD te merken.
Nu hangt ie weer aan het infuus

Montalbano schreef:Inmiddels gearriveerd in Portes du Soleil. Heerlijke eerste langere rit. Op de Pas de Morgins sneeuwde het stevig en duidelijk verschil tussen met en zonder AWD te merken.
Nu hangt ie weer aan het infuus

Lekker! Hoe was het verbruik op deze rit, en bij welke rijstijl?

7,3l/100km gemiddeld. Normale rijstijl, nauwelijks harder dan toegestaan waar borden (ca 50% van de reis) en waar onbegrensd een kruissnelheid van 150-160.
Bergop en bergaf hier op de pas met AWD. In Zwitserland een paar keer met Save de accu bijgeladen in ca 15 minuten om vervolgens een kwartiertje op de accu te rijden. Hij laadt zo snel op dat ik me afvraag of dat misschien wel veel scheelt in verbruik.

Ik rij regelmatig 160km/u met thule motion 900 dakkoffer op de v60 my2013, nog geen problemen gehad.
Ook vroeger met een hapro carver op een ford focus van paps gedaan...
En tjah, dat de plugins in de sneeuwgebieden terug te vinden zijn was wel te verwachten
Hopendat ze snel wat meer laadpaaltjes daar voor ons maken...

@Jaromir: De Thule Motion is toch wat hoger dan de Space Design van Volvo (Thule)? Wat is je verbruik dan? Zelf zit ik dan snel op 7,5 gemiddeld.

Wat me opvalt is dat ik hier gewoon volledig elektrisch rond kan rijden. Zelfs op besneeuwde ijzige parkeerplaatsen gaat het prima alleen op de elektrieke achterwielaandrijving. En ook een besneeuwde weg omhoog doet ie prima. Had ook verwacht dat het ivm de kou niet zou gaan maar vooralsnog is de diesel nog niet bijgesprongen.

Klopt helemaal,
Ik vond de standaard volvo koffer 'te klein'
Kmoet zeggen dat ik kwa verbruik niet echt een merkbaar verschil zie,
Zal em volgende week van zuid-limburg naar amsterdam op vaste snelheid met cruise control eens testen of ik daar een merkbaar verschil zie

@roaldH Eigenlijk vind ik je verbruik merkwaardig hoog, dat is mn verbruikmet een 1500kg zware caravan erachter

Jaromir schreef:@roaldH Eigenlijk vind ik je verbruik merkwaardig hoog, dat is mn verbruikmet een 1500kg zware caravan erachter

Afgelopen zomervakantie in Zuid-Duitsland, haalde ik snel 7,0 tot 7,5 L/100Km. In de bergen rij ik het liefst in AWD (of Power). Dat heb ik eigenlijk de hele vakantie gedaan. Planken van de ene baustelle naar de andere zal ook niet helpen.

Tijdens de herfstvakantie in Frankrijk ging dat door het gelijkmatige verkeer een stuk beter 6,2 tot 6,7 L/100Km. Beide metingen zijn met volle auto en dakkoffer. Zelf heb ik het idee dat boven de 140 de auto een flink stuk minder zuinig wordt.

RoaldH schreef:

Jaromir schreef:@roaldH Eigenlijk vind ik je verbruik merkwaardig hoog, dat is mn verbruikmet een 1500kg zware caravan erachter

Afgelopen zomervakantie in Zuid-Duitsland, haalde ik snel 7,0 tot 7,5 L/100Km. In de bergen rij ik het liefst in AWD (of Power). Dat heb ik eigenlijk de hele vakantie gedaan. Planken van de ene baustelle naar de andere zal ook niet helpen.

Tijdens de herfstvakantie in Frankrijk ging dat door het gelijkmatige verkeer een stuk beter 6,2 tot 6,7 L/100Km. Beide metingen zijn met volle auto en dakkoffer. Zelf heb ik het idee dat boven de 140 de auto een flink stuk minder zuinig wordt.

Gelukkig maar, blijft er tenminste iets gewoon bij het oude!: m'n verbruik!

Verbruik bij mijn vorige d5: 1 op 12
Verbruik bij mijn d6: ook 1 op 12.
Betekent wel vaker tanken dus.... (ivm kleinere tankinhoud)

Dat kleine tankje is idd wel balen. Gelukkig hier in de buurt "ouderwetse" pomp met bediening.

Yep, daar komen we nu om de dag....