Nieuwe Volvo V90

[bart simpson]

Eenzijdige kritiek van subjectieve mensen is niet altijd goed.

Zonder opbouwende kritiek zou Volvo niet zijn wat het nu is geworden dus ik vind ook best dat je op dit forum de negatieve kanten van je Volvo mag tonen hoor.

Ik zou zeer verheugd zijn opbouwende kritiek te treffen....

[Thom]

Ik meende dat ik ook heel vaak positief postte... Ik zal nog eens een rijtje doen:

- D5 dieselmotor is top, zowel qua verbruik, prestaties als geluid;
- Stoelen zitten formidabel;
- de auto geeft je een heel veilig, degelijk gevoel;
- alle belangrijke functies zijn simpel te bedienen, bv. de cruise control op t stuur werkt fantastisch;
- de ECC is top, altijd lekker klimaat aan boord;
- de XC is heerlijk comfortabel geveerd;
- de servotronic stuurt lekker licht met parkeren maar is op snelheid ook plezierig;
- het RTI systeem kent zijn weerga niet;
- de instap is precies goed: net even hoger dan een V70, niet zo'n klimhoogte als een XC90;
- hij is gewoon erg mooi: ingetogen en toch stoer, niet patserig.

Zo genoeg? Overigens, in mijn kritiek op de ruimte achterin sta ik gezien de reacties in dit topic niet helemaal alleen... Op zich maakt t ook niet zoveel uit, zit toch bijna nooit iemand. Maar t viel me laatst op toen we met 5 man 400km reden. Maar ja, bij sommige verstokte Volvisten kan zelfs zo'n opmerking er al niet in. Is een dergelijk forum voor bejubeling van Volvo of mag er ook wel eens een kritische noot gekraakt worden? Ik zou zeggen, kijk eens op een willekeurig forum van een Frans merk, als je mij al kritisch vindt... Die worden tot op de sokken afgebrand. Amen.

Thom

[Thom]

Nee hoor, waar ik op doel is dat een S80 meer naast de 607 zou passen qua hellingshoek van de zitting, hellingshoek van de rugleuning en breedte van de achterbank als een V70.
Daar moeten de rugleuning en zitting omklapbaar zijn wat veelal ten koste van het comfort gaat.

Klopt, de S80 zou een logischer overstap zijn. Maar mn pa wilde graag een wat stoerdere auto, maar een SUV is toch wel wat omstreden momenteel. Dus toen kwam de XC70 in beeld.

Aan je verhalen te horen vond je de peugeot die jullie hiervoor hadden veel fijner en schijnt er niet veel goed te zijn aan volvo. Mijn vraag is dan ook aan jou, of je op dit forum zit omdat je volvo een mooi merk vind en een fijne auto of dat je het fijn vind om te klagen over volvo.

Wat is dat toch? Ik heb om precies te zijn nu wel 1 keer gezegd dat de Peugeot op één puntje beter was dan de Volvo. Logisch toch, het zijn 2 totaal verschillende auto's (limousine <>cross-over)! Maar voor mij is het vergelijkingsmateriaal. En mag je niet kritisch zijn op een auto die 25% duurder is dan diezelfde 607?! Ik wil geen herrie in de tent hoor, begrijp me goed...maar waarom massaal mij op de korrel nemen, terwijl er bv. in dit topic anderen zijn met exact hetzelfde commentaar? Verder ben ik alleen maar kritisch geweest over de radio (voor de zoveelste keer: verbreed je internethorizon, kijk bv. eens op Swedespeed-forum, dit is een veelgehoorde en m.i. terechte klacht, zeker gezien de prijs van een dergelijk systeem bij Volvo). Volvo is een prachtmerk, met een rijke historie maar niemand maakt perfecte auto's, dus ook Volvo niet.

Thom

[Ben]

...Ik zou zeggen, kijk eens op een willekeurig forum van een Frans merk, als je mij al kritisch vindt... Die worden tot op de sokken afgebrand....

Gek hé dat ik daar niet van opkijk :twisted:

Maar een beetje gelijk heb je wel hoor.
Je 'eigen' merk vergeef je toch graag wat meer. Dat is ook logisch. Niemand vindt het leuk om toe te geven dat hij een 'verkeerde' keuze heeft gedaan.

[bart simpson]

...Ik zou zeggen, kijk eens op een willekeurig forum van een Frans merk, als je mij al kritisch vindt... Die worden tot op de sokken afgebrand....

Gek hé dat ik daar niet van opkijk :twisted:
Maar een beetje gelijk heb je wel hoor.
Je 'eigen' merk vergeef je toch graag wat meer. Dat is ook logisch. Niemand vindt het leuk om toe te geven dat hij een 'verkeerde' keuze heeft gedaan.

Niemand verweet Thom toch dat zijn Pa Peugeot reed?

[bart simpson]

@ Thom, als een auto lang bij je geweest is dat wordt hij een stukje van jezelf, als jullie de XC70 nu maar lang houden raak je er nog eens mee vergroeit

hom"]Klopt, de S80 zou een logischer overstap zijn. Maar mn pa wilde graag een wat stoerdere auto, maar een SUV is toch wel wat omstreden momenteel. Dus toen kwam de XC70 in beeld.

Dan moet je door zijn stoere keuze ook wat "stoerder" achterin gaan zitten als in een sedan.
Neem eens een Landrover Defender 110 of 125, die zijn "vet stoer" en zelfs nog even duurder als een XC70 ook en voor het zitten achterin moet je zelfs iets masochistisch hebben, maar het is wel weer erg stoer....

[Thom]

Zal ik het dan nog eens herhalen? De bezitter van de XC70 was helemaal klaar met Peugeot, en is NOG NOOIT zo idolaat geweest van een auto als van zn XC70. Laatst zei ie zelfs: ik begrijp nu waarom mensen hun hele leven Volvo blijven rijden. Ik kan je verzekeren, ook hij is nu met dat 'virus' besmet. En als de D5 n btje zn best doet, zal het ook de eerste auto sinds tijden zijn die misschien wel weer eens 3 of 4 ton mag gaan draaien.

Thom

[bart simpson]

Zal ik het dan nog eens herhalen? De bezitter van de XC70 was helemaal klaar met Peugeot, en is NOG NOOIT zo idolaat geweest van een auto als van zn XC70. Laatst zei ie zelfs: ik begrijp nu waarom mensen hun hele leven Volvo blijven rijden. Ik kan je verzekeren, ook hij is nu met dat 'virus' besmet. En als de D5 n btje zn best doet, zal het ook de eerste auto sinds tijden zijn die misschien wel weer eens 3 of 4 ton mag gaan draaien.

Nu alleen jij nog..... (heb om de een of andere reden toch het gevoel dat er wel een band tussen jou en de XC aan groeien is)

[bart15]

Pff sentimenteel praatgroepje hier hoor.. Let's go ontopic.

Over de V90 als je naar de versality concept kijkt kan dat best nog eens een leuke wagen worden met een zee aan beenruimte ook achterin!

[NOS]

Maar NOS, als iedereen een tweedehands Volvo zou kopen komen er behoorlijk weinig tweedehands auto's op de markt he!

3dehands

[Paul]

Heel mooi Thom dat ik je ook positief kan horen, maar begrijp me niet verkeerd. Voor mij is Volvo ook niet alles hoor, ik vind bijvoorbeeld deze V90 (om ff on-topic te komen) afschuwelijk, de eerste keer dat ik hem zag in Frankfurt, en de tweede keer in Amsterdam was het er niet beter op.

En over het feit dat Volvo's goede of slechte auto's zijn, ik ken genoeg mensen met hele slechte ervaringen van bijvoorbeeld de eerste generatie [link=http://www.vvspy.com/w-agora4/view.php? ... 1149085899]S40/V50[/link];s en dat ik mijn horizon niet breed uit zet, valt ook wel mee, want ik ben moderator op vvspy en ben een member bij swedespeed, swededemon etc etc
Ik krijg via mijn website ook heel veel volvo rijders met vragen over allerlei dingen die ook bekend zijn en ik weet dus ook dat er veel negatieve dingen zijn. Maar wat mij en andere gewoon opviel is dat je zoveel negatieve dingen zei. Maar goed
Volgens mij is dat nu ook uit de lucht dus helemaal super!!

[Richard]

Ik heb het gevoel dat allee neuzen weer dezelfde kant opstaan nu en dat we weer van elkaar weten hoe het zit. Tuurlijk heb je wel punten die je niet zo bevallen aan je Volvo. Maar het is niet altijd fijn om er mee geconfronteerd te worden .
Hoe dan ook, als ik zo om me heen kijk en luister zou er dus best een makrt kunnen zijn voor een v90 en misschien dus wel een s90 om wat meer tegengas richting audi etc te geven.

[V480-S60]

Zo en met de laatste uitsmijter van Richard kunnen we het weer doen.

Nu nog afwachten wat Zweden voor ons in petto heeft. (Een V90 zie ik persoonlijk niet zo gauw.)
Maar weer een S90 en dan formaatje A8/Pheaton wie weet.

[bart simpson]

Hoe dan ook, als ik zo om me heen kijk en luister zou er dus best een markt kunnen zijn voor een v90 en misschien dus wel een s90 om wat meer tegengas richting audi etc te geven.

Waarom moet Volvo meer tegengas richting audi geven? Audi (voorsprong door techniek?) komt met een monsterlijk lelijke Q7 omdat ze (4 jaar na de XC90!) geen achterstand op willen lopen, welke voorsprong?.

[NOS]

welke voorsprong?.

tsja, ze hadden een goed quatro systeem. Maar idd Audi heeft geen voorsprong meer door techniek. en ook niet qua design dus!

[bart simpson]

Maar weer een S90 en dan formaatje A8/Pheaton wie weet.

VW overweegt het concept van de Phaeton op de schop te gooien, het concept verkoopt buitengewoon slecht, het had volgens VAG een grote hatchback moeten zijn (!!) menen ze nu achteraf.
De productieruimte van de Phaeton wordt momenteel zelfs gebruikt om Bentley Continentals te bouwen.
Ik twijfel of dit het sement is waar je zou moeten willen zijn voor een gezonde bedrijfsvoering

[NOS]

VW een gezonde bedrijfsvoering? hahahaha. Er zijn idd plannen voor een grote hatchback in het segment van de 5 serie van BMW, of het goed gaat verkopen? ik denk het niet!

[V480-S60]

Ja Bart, daar heb je een punt. De Pheaton verkoopt idd slecht. Maar daar staat dan ook VW op. Daar zijn idd weinig mensen voor te porren, zo'n dure auto en dan met een VW badge.

De A8 daarentegen en dan zeker ook de BMW 7 (had ik misschien beter kunnen noemen) lopen als een trein in die klasse.

En wat die Q7 betreft. Naar auto's in dat segment kijk ik al helemaal niet. Ik vind ze gewoon allemaal te log. Dan ga ik toch echt kijken voor een S80 voor dat geld.

[bart simpson]

Ja Bart, daar heb je een punt. De Pheaton verkoopt idd slecht. Maar daar staat dan ook VW op. Daar zijn idd weinig mensen voor te porren, zo'n dure auto en dan met een VW badge.

De A8 daarentegen en dan zeker ook de BMW 7 (had ik misschien beter kunnen noemen) lopen als een trein in die klasse.

En wat die Q7 betreft. Naar auto's in dat segment kijk ik al helemaal niet. Ik vind ze gewoon allemaal te log. Dan ga ik toch echt kijken voor een S80 voor dat geld.

Ford segmentiseert de markt door het per merk te doen, VAG meent met meerdere merken in alle segmenten aanwezig te moeten zijn.
Als je een A8, een Bentley Continental, straks een 4 drs Porsche en een VW Phaeton als topsedan's met elkaar laat concurrenen ben je concurent van jezelf.
Als een VW Touareg, een Porsche Cayenne en een Audi Q7 dezelfde bodemsectie/aandrijflijn hebben en daardoor een zeer vergelijkbaar weg/terreingedrag wacht je toch op de Skoda of Seat uitvoering? die zal op zeker hetzelfde onderstel hebben, wis is dan nog je concurrent?
Volvo heeft "family's" en "safety" als "brandvalues", Jaguar heeft de upperclass op de korrel, Landrover/RangeRover de top van het SUV segment.
Volvo is ook best erg succesvol in wat ze doet, consolideren lijkt mij de boodschap en niet in vreemde segmenten gaan opereren, daarmee kun je vaak alleen maar hard op je plaat gaan.

[NOS]

Wat bart zegt over dezelfde modellen klopt idd, maar VW blijft natuurlijk hardnekkig ontkennen! Ze leren er ook niks van dat de een veel beter koopt dan de ander