Volvo-Forum.nl

Nee, de startmotor is van binnen droog en grijpt aan op vliegwiel wat ook droog is, het is zeker niet de startmotor zelf.
Even goed reinigen en na elke rit kijken of je het begin van het lek ziet.

Ik snap dat het niet van de startmotor komt, maar kan het van hoger komen? Dit kun je namelijk niet goed zien heb hem al eens goed gereinigd ma kan het lek gewoon niet vinden. Bij het vliegwiel is hij ook droog. Hij is op de startmotor zelf nat op de behuizing van de motor, zit er iets vlakbij de startmotor waar die olie wel vandaan kan komen?

de olieterugloopslang van carterventilatie. Bij mij zitten daart 3 slangen op een koppelstuk, maar ik heb een carb motor.
Check eens de slangen boven de startmotor (niet die van de binnenkachel)

Heeft iemand van jullie een idee waarvoor dat eerder genoemde kapje aan de achterkant van het blok is? Wat zit er achter en wat is de functie?

Daar zit de oliepompaandrijving onder..

Ah oke. En als ik het plaatje er af draai, komen er dan onderdelen los te zitten? M.a.w. hij zit op een rot plek, is het plaatje er zo af te draaien of verlies ik dan iets. Wat voor mechaniek zit er precies achter?

Je kan het kapje zo losdraaien eerst de 2 boutjes los draaien daarna draai je het kapje een kwartslag en kun te hem eruit trekken. Het is een soort stop zo'n ding voor in de gootsteen. Hij is van dik materiaal die maak je niet zomaar kapot. De ring zelf is meet ik 33mm rond en 3mm dik. Het beste is een viton o ring erop te doen die rubbere gaan na verloop van tijd weer lekken en zon ringetje kost maar 1,20 ofzo

Super. Het is dus een stop in het oliesysteem? Wat is de functie, enig idee?

Dat dekseltje zorgt dat het oliepompasje niet omhoog komt,soort tegenhouder en montage gat van het oliepomponderdeel is het dus..

Ah, oke. Maar die springt dus niet omhoog bij het demonteren van het kapje?

Lazy schreef: Ah, oke. Maar die springt dus niet omhoog bij het demonteren van het kapje?

Nee,,,daar gebeurd verder niets mee..

Top, dan pakken wij 'm hier binnenkort ook even bij beide 440's aan. Lekken beide (waarschijnlijk) op de zelfde plek.

Bij mij lekt die nog steeds olie het komt niet van de carter ontluchting. Breng hem denk ik gewoon een keer weg, dat gezoek wordt je niet goed van en dat lekke is ook niet prettig. Nu is het uitstoot lampje ook nog eens gaan brandde, heb voorheen 2 360's gehad moet zeggen dat die veel degelijker gebouwd is.