Volvo-Forum.nl

diesel01 schreef: Net een afspraak gemaakt bij carglass om vanmiddag een chip/sterretje op te laten vullen.
Mw. gaf aan dat ze liever het hele raam vervangen omdat de beschadiging in het zichtsveld zit, dat begrijp ik best dat ze volledig willen vervangen.
Vanmiddag even in de gaten houden dat ze er niet zelf een ster indrukken.

Hier in Duitsland is reparatie in het zichtsveld niet toegestaan. Doen ze dan ook niet bij CG.

Vanochtend wordt de ruit bij mij voor de 2e keer vervangen. Een ster precies in het gezichtsveld...... Straks auto weer ophalen. @Volvo dealer.

Mijn auto had toen die vier jaar oud was ineens een hele plas water in het voetencompartiment aan de passagierskant. Bleek een lekkage bij de voorruit te zijn.

Is door de dealer netjes een nieuwe ingezet. Gelukkig had ik ook een doorgescheurde steenslagreparatie en was het een verzekeringsverhaal. Dealer heeft het eigen risico op zich genomen.

De garantie tegen doorscheuren van Carglass blijkt niet meer te zijn dan dat de kosten van de spotreparatie verrekend worden als de ruit toch doorscheurd.
Je repareert een sterretje voor 90 euro en geeft garantie tegen doorscheuren.
Als de ruit toch scheurt zeg je: jammer, dat kost 1500 euro maar door de garantie krijg je de eerdere 90 euro terug. Nep garantie dus.
Mij zullen ze niet snel meer zien bij Carglass. Ondanks de 'garantie' bij Carglass mooi de ruit laten vervangen bij de dealer.

dbosker schreef:

diesel01 schreef: Net een afspraak gemaakt bij carglass om vanmiddag een chip/sterretje op te laten vullen.
Mw. gaf aan dat ze liever het hele raam vervangen omdat de beschadiging in het zichtsveld zit, dat begrijp ik best dat ze volledig willen vervangen.
Vanmiddag even in de gaten houden dat ze er niet zelf een ster indrukken.

Hier in Duitsland is reparatie in het zichtsveld niet toegestaan. Doen ze dan ook niet bij CG.

Het is netjes gemaakt, ik heb wel meer krassen/beschadigingen in het raam zitten dus het restje wat nog zichtbaar is valt niet op.
Onder het mom service ging de monteur met ruitenreiniger over de buitenkant zijruiten en achterraam en daar was ik minder gelukkig mee omdat ik die net had gedaan met spray and wipe.
Ik was te laat met reageren en hij had de reiniger er al op zitten, ik heb ook geen idee of Glassex achtige vloeistof reageert met het goedje wat de ramen waterafstotend maakt.
Ook pakte hij de stofzuiger terwijl de matten zaterdag waren schoongespoten en interieur was gezogen.

Voor 130 euro is de ruit netjes opnieuw ingeplakt. Kosteloos een Mini Cooper mee en bij aflevering een gestofzuigde auto. Keurig bedrijf dat Autotaalglas in Hengelo.

Mijn vers aangeschafte 2012 D5 vertoonde eveneens forse lekkage ter hoogte van de voorruit,

Na het lezen van de ervaringen op het forum, terug gegaan naar de verkopende garage.
Hier is gisteren onder garantie een nieuwe originele volvo ruit geplaatst, ga er vanuit dat de lekkage is opgelost.

Ben wel content met de keuze voor origineel, mede door mindere ervaringen in het verleden met imitatieruiten.

JosW schreef: Voor 130 euro is de ruit netjes opnieuw ingeplakt. Kosteloos een Mini Cooper mee en bij aflevering een gestofzuigde auto. Keurig bedrijf dat Autotaalglas in Hengelo.

Dat zei ik je toch!!

Ie hebt wa vaker geliek.

JosW schreef: Ie hebt wa vaker geliek.

Ik hoef geen gelijk te hebben hoor. Het was maar een advies op basis van een positieve ervaring. En iedereen mag zelf beslissen wat hij/zij met een advies gaat doen... toch? In dit geval bent U absoluut verstandig geweest....

U mag mij tutoyeren.

Dit was bij mij een van de "gedoe" dingetjes...
Gemeld bij de dealer waar ik de auto nieuw gekocht had.
"Nee hoor is niks ernstigs, komt u over 3 weken maar langs dan kijken we ernaar.."
Een week later laat de complete voorruit bovenlangs los, begon wat vreemd te fluiten bij snelheden boven de 105km/h.
Toch maar ff langs de dealer, werd met ductape de boven kant vastgeplakt, nog steeds een afspraak niet eerder dan twee weken later...

Vanwege een sterretje in de rand aan passagierszijde die er al 3jaar zat, geen afkeurpunt en te dicht op de rand om te vullen, een nieuwe ruit laten plaatsen bij de dealer. Verzekering vergoed uiteraard niets omdat het "een bekend volvo euvel is.." "Hele series geproduceerd met slechte lijm en deze te zuinig geplakt." Zie ook autoweeknr 14, 5-12 april 2017...

Schade voor de volvo particulier € 727,89.
Bijzonder dat de verzekeraars dit probleem kennen, het ook gebruiken om een ruitwissel vanwege een ster niet te vergoeden en de dealers (iig mijne) het idee geven dat het echt heel uitzonderlijk is...

Yep hier ook in de laatste week dat de XC bij ons verbleef.
Ik ben er mee naar een glaszetter geweest die veel werk doet voor de dealer dezelfde dag dat ik het ontdekte, deze heeft de originele ruit eruit gesneden en er opnieuw ingeplakt.
Kosten €121 en koffiebuik.

Volvo XC60 MY2011 voorruit binnen 6 jaar lek. (Dat het gebeurt bij zo'n dure auto is al niet te geloven!!!)
Als het hard regent een voetbad in de auto. Bij de dealer laten kijken voorruit lek. Advies: Uitsnijden en opnieuw in plakken Ca €375 als de ruit heel blijft. Wanneer de ruit breekt komt er nog eens €300 bij. Een weekje of twee getwijfeld.... zelf kitten of toch ruitvervangen? Uiteindelijk gekozen voor het eerste (omdat hij alleen linksboven lekt).
Kit uitgezocht: SIKAflex 221 en mini spuitjes geregeld. De lak afgeplakt met "dikke isolatietape" en vervolgens aan de slag gegaan.
Met het spuitje onder de rand van het rubber door en vervolgens iets aangedrukt met een rond kunststof asje.
De kit een nacht laten uitharden en de volgende dag testen in de wasserette. Met de hogedrukspuit van alle kanten er tegenaan gespoten en geen lekkage meer.

Advies: Wanneer de ruit op verschillende plaatsen lekt en/of echt los zit, zou ik gaan voor uitsnijden en opnieuw inplakken. Met kit oplossing wordt het namelijk niet gemakkelijker om de ruit er heel uit te krijgen....

dubbele post.