Volvo-Forum.nl

@RoaldH
Off topic: Is de D6 fijner overall dan de #30E?

vaudi schreef: @RoaldH
Off topic: Is de D6 fijner overall dan de #30E?

Ja overall zeker. De D6 is comfortabeler dan de 330e. Klinkt mooier door die fijne 5 pitter. In mijn D6 kan de voorstoel ook plat, dus handig als je lange voorwerpen moet halen bij de Ikea. De D6 komt zeker 10 à 15 km verder op elektra dan de 330e. Ik heb gelezen op het forum dat de D6 een betere EV is dan de nieuwe Volvo T8 modellen. Omdat ik meer van de auto ben gaan houden dan ik vooraf had verwacht, wil ik de D6 voorlopig niet wegdoen (of heel misschien in 2018 vervangen door een recenter exemplaar met euro 6).

Dus de 330e is meer mijn stuurmans auto en de D6 meer voor de overige dagen... Ik upload morgen wel een plaatje van de BMW.

Moest gisteren onderweg gelijk aan dit topic denken. Wat gebeurde er. Motor was warm, stond in save modus maar verbruik was giga hoog rond de 1:11 a 1:12 terwijl ik nog geen 100 km/uur reed. Accu range was nog 35 km. Via het menu zag ik dat de accu werd bijgeladen?! Even overgeschakeld naar Pure en daarna weer naar Save. Alles weer normaal, verbruik weer naar 1:18/19.
Rara...

Ja dat doet hij soms, heb ik ook als ik redelijk hard kom aan rijden en een afrit pak en dan vervolgens stil sta.... dan blijft hij ook lekker toeren maken

Paul schreef: Ja dat doet hij soms, heb ik ook als ik redelijk hard kom aan rijden en een afrit pak en dan vervolgens stil sta.... dan blijft hij ook lekker toeren maken

Volgens mij doet hij dit om de turbo te laten afkoelen. Wanneer je meteen je motor afzet loopt de turbo vast. Deze loopt bij vol vermogen iets van 15.000 tpm dus draait nog ff door. Zonder smering geen lange levensduur.

Nb. Kun je tijdens het rijden straffeloos van pure naar save schakelen?

Tsjemp schreef: Nb. Kun je tijdens het rijden straffeloos van pure naar save schakelen?

Ja, waarom niet?

Tsjemp schreef:

Paul schreef: Ja dat doet hij soms, heb ik ook als ik redelijk hard kom aan rijden en een afrit pak en dan vervolgens stil sta.... dan blijft hij ook lekker toeren maken

Volgens mij doet hij dit om de turbo te laten afkoelen. Wanneer je meteen je motor afzet loopt de turbo vast. Deze loopt bij vol vermogen iets van 15.000 tpm dus draait nog ff door. Zonder smering geen lange levensduur.

Nb. Kun je tijdens het rijden straffeloos van pure naar save schakelen?

Ah daar doet het voor, dan zal ik voortaan niet meer op Pure drukken want dan stopt hij er gelijk mee haha!

Lijk me niet turbo, want ik heb dit vaak genoeg als ik net wil weg rijden...