Volvo-Forum.nl

Ja dat mag...drie sancties voor 1 vergrijp. De rijontzegging kan je afkopen als nederlander.
188 euro voor 35 te hard is natuurlijk niet al te veel. In nederland minstens het dubbele.
De rijontzegging is wel een goede maatregel om de snelheidsoverschrijding te limiteren. Vanaf 30 kmh heb je in D gewoon een maand ontzegging. Bij een bepaald aantal punten nog langer. 2 jaar boetevrij is punten weg. Dit zijn allemaal wel sancties waar je niet zomaar vanaf bent.

https://www.bussgeldkatalog.org/abstand/

Dit is trouwens de enige echte.

De afstand en gordel worden meestal geregistreerd middels een kleine Camera in de middenberm! Duitsers zijn perfectionisten. Ze meten dus het midden vd rijstrook. Dussss...... een beetje van links naar rechts zwalken in de rijbaan geeft je de mogelijkheid dat je niet te meten bent. Evenals teveel naar links of rechts in de rijbaan rijden. En in de Baustelle zijn wij altijd te breed. Muv de smallere Volvo's. Max. 2.10 breed van einde spiegel tot einde spiegel. U bent gewaarschuwd!

V480-S60 schreef: Dan zijn die punkte nu minder geworden. Het hele systeem is veranderd heb ik me laten vertellen. Vroeger was je bij 18 punkte je rijbewijs kwijt. Nu bij 8. En de verjaringstermijn is van 2 naar 5 jaar gegaan.

Hmmm. Met zulke straffen zou je bijna weer netjes gaan rijden . Misschien goed om zoiets ook hier in te voeren? Bij het ministerie ligt nog steeds een goal om het aantal verkeersdoden te verminderen. Mee eens trouwens: elke dag komen er 2 mensen niet meer thuis na hun werk of sport.

edit: taalfout hersteld

Wordt ook aan gewerkt. Althans de ongevallen gerelateerd aan smartphone gebruik. Zowel aan de strafmaat als aan de pakkans: https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/laatste ... mobilisten

Het aantal ongevallen is dankzij de smartphone in vier jaar tijd met een kwart toegenomen. Dus dat wordt wel tijd...

Zoals beloofd: brief ontvangen uit Dld. Eigenlijk een herhaling; of ik wil aangeven wie de bestuurder is. Foto er bij met bestuurder en kentekenplaat, maar niks te zien van de overtreding zelf. Maar voor de tweede keer aangegeven dat ik het ben en maar weer afwachten. Wordt vervolgd (waarschijnlijk). Ben benieuwd wat het gaat kosten en hoe dat nou zit met die punten op het rijbewijs.

Niet te druk om maken, die bedragen daar staan in geen verhouding tot de boetebedragen voor kleven alhier. Doe je dat hier, op de snelweg zie ik, moet je zwaar rekening houden met een dagvaarding, boete richting de 1000 euro en een (on)voorwaardelijke ontzegging van de rijbevoegdheid.

Maar 14 meter (= 3x autolengte) bij 86 km/h noemen we nog geen bumperkleven, toch? De adaptieve CC zit bijna op een dergelijke afstand, bij die snelheid....

En ik heb zelf bij een dergelijke brief (ivm flitsfoto vanwege te hard) gewoon even gebeld met de dienst in kwestie, gezegd dat ik toch echt zelf gereden heb en of ze niet gewoon de rekening kunnen sturen want dat ik die brief maar ingewikkeld vond als buitenlander. Geregeld & betaald, klaar.

Tsja, nu voor de tweede keer een briefje met NAW gegevens opgestuurd. Mag er toch vanuit gaan dat ik nu een acceptgiro thuisgestuurd krijg. En anders misschien toch maar even bellen. Duits is niet al te best alleen, beetje google translate en een beetje apres ski Duits zullen we maar zeggen..

Er staat een mailadres in je brief. Ik kan je wel helpen. Ik spreek fliessend Deutsch

kuupertie schreef: Er staat een mailadres in je brief. Ik kan je wel helpen. Ik spreek fliessend Deutsch

Super, dankjewel alvast. Ik stuur je een pm als ik nog actie moet ondernemen.

MN-NL schreef: Maar 14 meter (= 3x autolengte) bij 86 km/h noemen we nog geen bumperkleven, toch? De adaptieve CC zit bijna op een dergelijke afstand, bij die snelheid.

In Duitsland geldt bij snelheden boven 80 km/uur de zgn "halber tacho" methode. Dus bij 86 km/uur moet je minimaal 43 meter afstand houden. Staat ook in de brief trouwens.
En ja dan is 14 meter afstand (minder dan 5/10 halber tacho) wel degelijk bumper kleven. Trouwens daar houdt de Adaptieve Cruisecontrol wel rekening mee heb ik ooit eens meegemaakt bij een leen XC60.

V480-S60 schreef:

MN-NL schreef: Maar 14 meter (= 3x autolengte) bij 86 km/h noemen we nog geen bumperkleven, toch? De adaptieve CC zit bijna op een dergelijke afstand, bij die snelheid.

In Duitsland geldt bij snelheden boven 80 km/uur de zgn "halber tacho" methode. Dus bij 86 km/uur moet je minimaal 43 meter afstand houden. Staat ook in de brief trouwens.
En ja dan is 14 meter afstand (minder dan 5/10 halber tacho) wel degelijk bumper kleven. Trouwens daar houdt de Adaptieve Cruisecontrol wel rekening mee heb ik ooit eens meegemaakt bij een leen XC60.

Hier noemen we dat ook kleven en kost 230 euro.

Nu ik met adaptief cc rijdt houd ik zonder ook meer afstand.
Scheelt wellicht ook dat de rode balk in het zichtveld je attendeert op te weinig afstand.
Ben ook tot inzicht gekomen dat bij afstand houden men ook eerder geneigd is om een baantje op te schuiven dan wanneer je er kort op zit.
Maar goed, gewoon betalen en weer doorrrrr.

ACC rijdt op de kortste afstand zeker korter op de voorganger dan 2 seconden. Ik houdt graag goed afstand en vind het ook vervelend om in mijn binnenspiegel geen asfalt te kunnen zien maar uitkijk op een motorkap en het, vaak gestreste, hoofd van een achtervolger. 14 meter vind ik te kort maar is in druk verkeer inmiddels wel een werkelijkheid die constant weer ontstaat. Als we dat in Nederland zouden gaan handhaven dan kan je in de spits nagenoeg de complete snelweg opschrijven

NielsPHEV schreef: ACC rijdt op de kortste afstand zeker korter op de voorganger dan 2 seconden. Ik houdt graag goed afstand en vind het ook vervelend om in mijn binnenspiegel geen asfalt te kunnen zien maar uitkijk op een motorkap en het, vaak gestreste, hoofd van een achtervolger. 14 meter vind ik te kort maar is in druk verkeer inmiddels wel een werkelijkheid die constant weer ontstaat. Als we dat in Nederland zouden gaan handhaven dan kan je in de spits nagenoeg de complete snelweg opschrijven

Helemaal waar voor wat betreft de spits in Nederland. En 14 meter is ook te kort. Ik schaar 'm maar even onder pech en zal straks de acceptgiro netjes voldoen. Ben wel benieuwd hoe het zit met dat zogenaamde punt op het rijbewijs.

Gelukkig over twee maandjes nieuwe auto met adaptive cruise control. Lijkt me wel echt een fijne optie.

Het Bubgeldbescheid is nog niet binnen. Wel de mededeling dat die zeer binnenkort wordt opgestuurd. Daarnaast de bewijsvoering er bij in de vorm van een foto. Als ik zo kijk voelt het toch een beetje onrechtvaardig. Feitelijk juist dat de afstand tussen alle auto’s te kort was, waaaronder die van mij tov mijn voorganger. Gezien de snelheid van dat moment (86) lijkt het alsof er geremd wordt voor een langzamere inhaler. Kan me dat uiteraard niet herinneren, maar geloof niet dat dit bij wegmisbruikers als bumperklevers zou worden betiteld.

Het is in ieder geval goed kassa voor de Duitse staatskas.

Het ziet er inderdaad uit, alsof er een langzame inhaler, zich nog even ertussen drukt, tussen het witte busje en jou.
Bij een Nederlandse rechter, zou je hier inderdaad een punt van kunnen maken...

Of je die moeite ook wil doen in Duitsland? Is het de boete waardig?

Nederlands nummerbord. Dus betalen.

En dit zijn nu juist de gevallen waarbij je wel zou moeten protesteren.
Duidelijk is te zien dat je in de remming zit voor een langzamere deelnemer die van baan veranderd zonder jouw voorrang te verlenen.
Had hij dat niet gedaan dan had je voldoende afstand gehad op je voorligger.
Duidelijk een gevalletje waarbij de techniek niet kijkt naar omstandigheden maar puur naar cijfers, ik denk dat je hem wint met de bewijsvoering die nota bene is aangevoerd door de controlerende instantie.
Overigens mag degene die jouw de foto heeft toegezonden eigenlijk alleen maar kassawerk bij de Boni doen, het slaat nergens op dat ze je dit aansmeren.