Volvo-Forum.nl

...

Dan doe ik het al 15 jaar verkeerd, ojee.

HenriZ schreef: Daar zijn we het dan over oneens. Kopervet bied geen enkel voordeel tov keramisch vet, alleen maar nadelen. Er is geen reden nog kopervet te gebruiken.

Aangezien vrijwel iedereen kopervet gebruikt en dat dus helemaal niet goed is volgens jou, zou een onderbouwing hiervan wel fijn zijn.

Kopvervet is eigenlijk een montagepasta om corrosie tegen te gaan en kan goed tegen temperatuurverschillen. Daardoor is latere demontage van bijvoorbeeld wielbouten of remblokken een stuk makkelijker. Teveel kopervet kliederen kan storingen aan het ABS-systeem veroorzaken, maar dan moet je wel flink geknoeid hebben. Keramisch vet is meer geschikt voor bewegende delen en tast in tegenstelling tot kopervet, aluminium niet aan.

...

...

...

Ik ging na jouw betoog even googelen, kwam op diezelfde links uit.

Bij wijze van onderzoek zal ik van de week eens een potje keramisch vet aanschaffen, en kijken hoe dat zich houd in verhouding tot kopervet op o.a. raakvlak van de velgen op de schijf en de cantactvlakken van de remmen.

...

Ik hou het bij mijn vertrouwde koper vet. Mooi dunnetjes smeren allemaal. Hoe meer vet, hoe meer vuil het aantrekt of je nu kopervet of die witte zooi gebruikt. Ik heb werkelijk nog nooit aantasting gezien door kopervet. Vind het eerlijk gezegd een beetje ver gezocht en 'geneuzel'. Elke garage om mij heen gebruikt nog kopervet, incl volvo dealers. Ik heb het weleens gebruikt, dat keramisch vet, en na een x aantal tijd word dat spul hard en brokkelig, waar kopervet mooi vettig blijft.

Als je kopervet hebt staan, gewoon blijven gebruiken. Niet teveel smeren, maar dat moet met geen enkel product.

...

Ieman die ergens een half blik op smeert, moet sowieso niet gaan sleutelen, maar het laten doen.

...

HenriZ schreef:
Het verhaal over hard en brokkelig is pure onzin. Dan heb je gewoon het verkeerde spul gekocht.

n=1 is niets. Dat jij het niet gezien hebt, wil niet zeggen dat het er niet is. Het internet staat vol met mensen die het wél gezien hebben.

Ik heb dezelfde ervaring met keramisch vet van ATE. Misschien niet de meest exotische fabrikant maar ook geen rommel. Neemt niet weg dat koper en alu niet altijd gezellig samen gaan.

Dus.... Duidelijk, dit was dus VET interessant.
9 pagina's verder, ik weet gelukkig welke remschijven ik moet hebben. En die zijn Vet mooi geworden.

...

Met hoeveel Nm mag je de wielen aantrekken als je nieuwe schijven en blokken hebt gemonteerd ivm het krom trekken van de schijven, normaal trek ik de wielen aan met 100Nm.

Groeten,
Herman

140nm, zowel staal als alu velgen. Al doe ikzelf de slotbout nooit meer dan 90nm. De rest natuurlijk wel.

...

Wel een goede vraag, gelden deze waardes idd ook als de schijven nieuw zijn? Ik dacht dat krom trekken van nieuwe remschijven juist kan komen door te vaak te hard remmen in de 1e zoveel 100km van de schijven?