Volvo-Forum.nl

Svea05 schreef: ↑25.01.2022 - 21:03 De maat voor een 20” velg voor een V60 CC is 245/40 en voor de19” velg is dit 235/45.

Bij een CC heb je zoveel ruimte dat past altijd, de verkoper zit verkeerd, maar, TS heeft niet eens een R-Design onderstel, dus dat kan en past altijd met de loopvlak kettingen

raspaardje schreef: ↑25.01.2022 - 21:09 Nope. Kijk even hier bijvoorbeeld: https://www.volvovelgen.com/modellen/volvo-v60-ii-2018/

Dit is een linkje naar velgen voor een “normale” V60 ik heb een CC, hier een link naar de velgen https://accessories.volvocars.com/nl-nl ... heels/2019

Mickyman schreef: ↑25.01.2022 - 21:15

Svea05 schreef: ↑25.01.2022 - 21:03 De maat voor een 20” velg voor een V60 CC is 245/40 en voor de19” velg is dit 235/45.

Bij een CC heb je zoveel ruimte dat past altijd, de verkoper zit verkeerd, maar, TS heeft niet eens een R-Design onderstel, dus dat kan en past altijd met de loopvlak kettingen

De CC heeft juist erg weinig ruimte links en rechts van de velg, bovenkant inderdaad erg veel maar daar zit het probleem niet! https://www.autowereld.nl/volvo/v60-cro ... -484490449
Zie voorbeeld.

20” r-design lijkt meer ruimte te hebben: https://broekhuis.nl/peugeot-bedrijfswa ... #gallery-4

Op de achterwielen heeft de cross country wel meer ruimte en het is een AWD, kan ik de loopvlakkettingen dan niet beter op de achterwielen zetten!? Ook raden ze aan bij AWD voertuigen om de voorwielen daarvoor te gebruiken.

Bij AWD types de kettingen op de voorste wielen.
Achterwielen zijn niet permanent aangedreven.
Staat ook zo in de handleiding.

PGV90 schreef: ↑28.01.2022 - 15:46 Bij AWD types de kettingen op de voorste wielen.
Achterwielen zijn niet permanent aangedreven.
Staat ook zo in de handleiding.

Dat weet ik, maar ik zoek naar een oplossing en dan is het op een gegeven moment kiezen voor de beste optie!

Svea05 schreef: ↑28.01.2022 - 15:58

PGV90 schreef: ↑28.01.2022 - 15:46 Bij AWD types de kettingen op de voorste wielen.
Achterwielen zijn niet permanent aangedreven.
Staat ook zo in de handleiding.

Dat weet ik, maar ik zoek naar een oplossing en dan is het op een gegeven moment kiezen voor de beste optie!

het kan wel, omdat de achterwielen bij komen als je voor grip verliest, maar nog steeds durf ik ze gewoon voor te monteren

Is het ook niet iets met sturen en de bocht uit glijden?

Maar, ok, voor klein stuk en met Off-road rijmodus zou het moeten kunnen.

PGV90 schreef: ↑28.01.2022 - 20:21 Is het ook niet iets met sturen en de bocht uit glijden?

Maar, ok, voor klein stuk en met Off-road rijmodus zou het moeten kunnen.

er zijn meerdere auto's waar je de kettingen altijd achter monteert, bijv. de achterwiel aangedreven auto's zoals Mercedes en BMW zo ook de oudere Volvo's

Mickyman schreef: ↑29.01.2022 - 16:24

PGV90 schreef: ↑28.01.2022 - 20:21 Is het ook niet iets met sturen en de bocht uit glijden?

Maar, ok, voor klein stuk en met Off-road rijmodus zou het moeten kunnen.

er zijn meerdere auto's waar je de kettingen altijd achter monteert, bijv. de achterwiel aangedreven auto's zoals Mercedes en BMW zo ook de oudere Volvo's

Juist, daarom lijkt het me in dit geval beter om de kettingen om de achterwielen te gooien als dit nodig mocht zijn!

Sinds een paar maanden in het blije bezit van een (occasion) S60, T8, 2020. Voor de wintersport ritten ook sneeuwkettingen nodig. Hierover lees ik op vstore het volgende:
https://www.vstore.nl/veiligheid/sneeuw ... kettingen/

"AutoSock is in de gehele EU en Zwitserland een gecertificeerd alternatief voor sneeuwkettingen op auto’s. Het product is goedgekeurd volgens de nieuwe Europese Standaard EN166620-1:2020 voor 'supplementary grip devices'".

Begrijp ik dan goed dat ook sneeuwsokken een optie zijn ipv loopvlak kettingen, wanneer sneeuwkettingen verplicht zijn om mee te hebben? En zijn er al ervaringen mee?

VolvieS60 schreef: ↑28.03.2022 - 14:12 Sinds een paar maanden in het blije bezit van een (occasion) S60, T8, 2020. Voor de wintersport ritten ook sneeuwkettingen nodig. Hierover lees ik op vstore het volgende:
https://www.vstore.nl/veiligheid/sneeuw ... kettingen/

"AutoSock is in de gehele EU en Zwitserland een gecertificeerd alternatief voor sneeuwkettingen op auto’s. Het product is goedgekeurd volgens de nieuwe Europese Standaard EN166620-1:2020 voor 'supplementary grip devices'".

Begrijp ik dan goed dat ook sneeuwsokken een optie zijn ipv loopvlak kettingen, wanneer sneeuwkettingen verplicht zijn om mee te hebben? En zijn er al ervaringen mee?

De ANWB zegt ook dat het een legaal alternatief is:
https://www.anwb.nl/webwinkel/c/351/aut ... r&pagina=1

Lees ook deze test: https://www.anwb.nl/auto/tests-en-speci ... ntest-2021

Vooropgesteld: ieder moet het voor zich weten, maar ik zal nimmer met van die sokken op pad gaan naar een wintersport-land.
Het worden ‘wegrijd-hulpen’ genoemd, en ik denk dat dat ook wel het enige is wat ze zullen doen. Rijden resulteert maar zo in (destructieve) slijtage binnen een paar kms. Maar ik heb vooral ernstige twijfels mbt de grip. IJzige ondergrond is geen match voor deze dingen. denk ook dat je je mag afvragen hoe verzekeringen omgaan met deze dingen in geval van aanrijdingen.
En de (lokale) wetgeving kan op momenten maar zo eisen dat een ketting verplicht is en dus niet zo’n halfbakken-sok.

En dat terwijl je sneeuwkettingen er binnen paar minuten om hebt liggen.
(‘Gewone’ kettingen met van die hoepels).

Voor mij ook liever gewoon kettingen.

Was wel aan het orienteren, omdat in mijn handleiding staat dat kettingen alleen op 18” banden mogen. Daar is al meer over geschreven en loopblakkettingen op 19” velgen is practisch gezien geen probleem. Dat gaat het dus worden.

PGV90 schreef: ↑29.03.2022 - 21:52 En dat terwijl je sneeuwkettingen er binnen paar minuten om hebt liggen.
(‘Gewone’ kettingen met van die hoepels).

Ik heb beiden gebruikt in het verleden, maar de Socks zijn wel degelijk makkelijker aan te brengen. Verder geen discussie over de grip, die van kettingen is gewoon beter maar Socks kunnen bij "milde" omstandigheden prima soelaas bieden.

Het verschil in montagesnelheid zal liggen in snel en sneller. Dus niet echt een overtuigende reden.
Grip gaan we het idd maar niet over hebben; niet te vergelijken.
Slijtage is in de richting van ‘1-malig gebruik’ denk ik…
‘Verstandig’ …. Tja dat moet ieder zelf maar bepalen.
Maar of verzekeringsmaatschappijen en (lokale!) overheden die dingen als waardige ketting-vervanger op het moment van aanrijding aanmerken is zeer de vraag. De (eventuele) tegenpartij zal dat op zn minst betwisten.
Ergo, ik zou de risico’s niet nemen.