Volvo-Forum.nl

Skandix verkoopt gewoon led lampen, probleem opgelost.

Die niet 1 op 1 in n daar niet bestemde lampunit horen..

Ik had in mijn oude S60 ook de boel van halogeen naar Led omgebouwd met een Hilox setje. Prachtig spul was dat, veel en fijn licht.
Wel moest ik na de eerste inbouw de boel nog een keertje doen ivm seintjes van tegenliggers. Na die tweede keer goed de tijd genomen en getest op een goed lichtbeeld. Daarna nooit meer seintjes gehad en ik wist zelf ook dat het beeld helemaal ok was!

In de huidige zit abl xenon. Ik moest er eerst aan wennen, maar ik denk nu dat de lichtopbrengst idd identiek is aan de oude Hilox set.
Ik wil dus niet meer anders en ga hier niets meer aan veranderen. Ik ben paar weken geleden ‘s nachts vertrokken naar de wintersport en daar ook in het pikkedonker gereden, maar geen moment te weinig kunnen zien, dus die xenons zijn helemaal goed.

Wel heb ik ze direct na aankoop van de auto vervangen door Osram Cool blue intense bij Lichtex en dat lijkt dus ook een prima keuze te zijn geweest. Het was of die CBI of die Philips set, de CBI was 20 of 30 piek goedkoper dus die maar gekocht. (Ik wou graag een lichtkleur van 5800K en dat hebben die CBI tenminste.)

Ik hoop dat je eruitkomt en je mag uiteraard met de mijne vergelijken, maandag ben ik in Oldenzaal, maar kom gerust eens in donker vergelijken

plaatjes:

Een std xenon koplampunit heeft een specifieke lens/reflector, daarnaast ook automatische hoogteregeling.
Een xenon/led lamp in n halogeen unit is per definitie geknoei

Die lui van Hilox zijn slecht te bereiken.
We hebben het lampensysteem van dit bedrijf, verschillende kleuren en op afstand aan/uitzetten van de lampen via de app.
Dit werkt ineens niet meer, bellen met het bedrijf resulteert in een bandje dat ze niet meer reageren op telefoon en uitsluitend per mail reageren maar ook dat gaat niet al te vlot.
Bij niet reageren gaat het spul zo de prullenbak in en word het hue van Phillips.

OGA244 schreef: ↑18.02.2022 - 07:49 Een std xenon koplampunit heeft een specifieke lens/reflector, daarnaast ook automatische hoogteregeling.
Een xenon/led lamp in n halogeen unit is per definitie geknoei

Waarmee je dus ook nog extra gedonder zou krijgen als je led in je oude xenon units gaat bouwen.
Los van of het mag of niet wordt het technisch dus ook wel een dingetje.

OGA244 schreef: ↑18.02.2022 - 07:49 Een std xenon koplampunit heeft een specifieke lens/reflector, daarnaast ook automatische hoogteregeling.
Een xenon/led lamp in n halogeen unit is per definitie geknoei

Het eerste is een feit, het tweede een mening. Mijn mening is dat een kwalitatief goede en goed ingebouwde, op lichtbeeld geteste aftermarket LED set prima goed is!

Qua verblinding heb ik zelf trouwens net zoveel last van verblindende (/verkeerd geplaatste?) maar “Echte/Originele” Xenons/Leds van Audi’s, BMW’s of Mini’s.. die verblinden je soms net zo hard als iemand die zijn petjesmobiel met Alie lampjes heeft uitgerust!
(Eigenlijk ook wel bij meer merken, vaak zijn het wel SUV’s maar dat zijn natuurlijk de meest verkochte auto’s de afgelopen jaren)

On topic: @Jos, die Philips lampen zouden OK moeten zijn, tenzij je slechte exemplaren hebt. Mijn voorstel blijft staan natuurlijk.
Je kan Osrams kopen, maar dan ben je 130-140 euro verder voor 2 stuks. Schoonmaken zoals aangegeven lijkt mij de beste route.

flevodirk schreef: ↑19.02.2022 - 18:50“Echte/Originele” Xenons/Leds van Audi’s, BMW’s of Mini’s.. die verblinden je soms net zo hard als iemand die zijn petjesmobiel met Alie lampjes heeft uitgerust!
(Eigenlijk ook wel bij meer merken, vaak zijn het wel SUV’s maar dat zijn natuurlijk de meest verkochte auto’s de afgelopen jaren)

En Volvo staat in de top 3 van schijt irritante led dimlicht, niet alle de XC's maar ook de lage Volvo's.

tja geen auto is perfect

JeroenSpock schreef: ↑19.02.2022 - 19:02

flevodirk schreef: ↑19.02.2022 - 18:50“Echte/Originele” Xenons/Leds van Audi’s, BMW’s of Mini’s.. die verblinden je soms net zo hard als iemand die zijn petjesmobiel met Alie lampjes heeft uitgerust!
(Eigenlijk ook wel bij meer merken, vaak zijn het wel SUV’s maar dat zijn natuurlijk de meest verkochte auto’s de afgelopen jaren)

En Volvo staat in de top 3 van schijt irritante led dimlicht, niet alle de XC's maar ook de lage Volvo's.

Nummer is dan zeker Tesla? En dan vooral de dameskappers uitvoering, model 3. Man man wat een slecht lichtbeeld hebben die. Dát of een miserabel en traag werkende grootlichtassistent…

Gr. Edwin.

flevodirk schreef: ↑19.02.2022 - 18:50 On topic: @Jos, die Philips lampen zouden OK moeten zijn, tenzij je slechte exemplaren hebt. Mijn voorstel blijft staan natuurlijk.

Bedankt voor het aanbod maar ik ga maar eens eerst over op die schoonmaakactie.

flevodirk schreef: ↑19.02.2022 - 18:50 Het eerste is een feit, het tweede een mening. Mijn mening is dat een kwalitatief goede en goed ingebouwde, op lichtbeeld geteste aftermarket LED set prima goed is!

Qua verblinding heb ik zelf trouwens net zoveel last van verblindende (/verkeerd geplaatste?) maar “Echte/Originele” Xenons/Leds van Audi’s, BMW’s of Mini’s.. die verblinden je soms net zo hard als iemand die zijn petjesmobiel met Alie lampjes heeft uitgerust!
(Eigenlijk ook wel bij meer merken, vaak zijn het wel SUV’s maar dat zijn natuurlijk de meest verkochte auto’s de afgelopen jaren)

geweldige argumentatie, omdat een ander incidenteel ook verblind mag ik het ook..
Een bewegende auto geeft een ander lichtbeeld dan een stilstaande auto, de afstelling zal voor dat moment ook wel kloppen.
Je mist dus even waarvoor compensatie mechanismen bedoeld zijn..

Ik zie FlevoDirk niet zeggen "omdat een ander incidenteel ook verblind ...mag ik het ook."

Bover schreef: ↑22.02.2022 - 09:46 Ik zie FlevoDirk niet zeggen "omdat een ander incidenteel ook verblind ...mag ik het ook."

mogelijk omdat jij de essentie ook niet snapt?

Ik heb xenon en op alle 4 de wielen een hoogtesensor. Als ik in de auto ga wippen (nee, niet dat) dan bewegen de koplampen mee om ze horizontaal te houden.

JeroenSpock schreef: ↑19.02.2022 - 19:02

flevodirk schreef: ↑19.02.2022 - 18:50“Echte/Originele” Xenons/Leds van Audi’s, BMW’s of Mini’s.. die verblinden je soms net zo hard als iemand die zijn petjesmobiel met Alie lampjes heeft uitgerust!
(Eigenlijk ook wel bij meer merken, vaak zijn het wel SUV’s maar dat zijn natuurlijk de meest verkochte auto’s de afgelopen jaren)

En Volvo staat in de top 3 van schijt irritante led dimlicht, niet alle de XC's maar ook de lage Volvo's.

Wat te denken van lijnbussen, MB heeft xenon of led op de bussen en die dingen staan dus op maximaal afgesteld dat wanneer het ding op de achteras even in de veren gaat tegemoet komend verkeer recht in de lampen kijkt.
Nu kijk ik er altijd bij langs maar mijn vrouw heeft de bijzondere gave om er in te kijken.
Daarnaast is er geen enkel Musk gebakje die met juist afgestelde lampen uit de fabriek komt.

Hoe dan ook relatief veel auto s in de praktijk verblinden met de hedendaagse moderne verlichting. Die dagled staan soms zo fel in de donkere dagen dat het ronduit hinderlijk is.

https://volzicht.nl/koplampen-werken-ve ... r-de-ogen/

OGA244 schreef: ↑22.02.2022 - 11:13

Bover schreef: ↑22.02.2022 - 09:46 Ik zie FlevoDirk niet zeggen "omdat een ander incidenteel ook verblind ...mag ik het ook."

mogelijk omdat jij de essentie ook niet snapt?

Nee dat zeg ik inderdaad niet. Mijn V70 heeft zelf automatische hoogteregeling en de koplampen worden idd ook automatisch gesteld. Hier kan ik niets aan verstellen of veranderen en dat wil ik ook niet, ze bevallen me uitstekend!

In mijn vorige auto heb ik de h7 halogeens vervangen met Hilox spul. Dat beviel mij prima en ik heb erop gelet dat niemand verblind werd.
Dus; goed inbouwen en goed testen na de inbouw en blijven opletten onderweg. Geen seintjes krijgen, kijken tov je voorligger (bij een stoplicht bv) hoe het lichtbeeld is, dat soort dingen.
Hiermee heb ik vrolijk en veilig 5 jaar rond kunnen rijden, waar ik -naar mijn overtuiging- niemand verblindde. Indien wel dan vanaf hier mijn nederige verontschuldigingen.

Daarnaast merkte ik op dat ik zelf net zo vaak verblind wordt door auto’s met af-fabriek “spul” als door zelfbouw-spul…. Meerdere mensen hadden dat ook opgemerkt lees ik of gaven hun ervaringen aan..

Maar verder wou ik het hierbij laten, Jos heeft al gereageerd en ik heb geen zin in wie-heeft-er-iets-meer-gelijk.

Als aanvulling nog een link naar "zelf koplamp afstellen"
https://www.auto-onderdelenexpert.nl/ti ... ellen-1236

diesel01 schreef: ↑22.02.2022 - 11:57Wat te denken van lijnbussen, MB heeft xenon of led op de bussen en die dingen staan dus op maximaal afgesteld dat wanneer het ding op de achteras even in de veren gaat tegemoet komend verkeer recht in de lampen kijkt.
Nu kijk ik er altijd bij langs maar mijn vrouw heeft de bijzondere gave om er in te kijken.

Alle lijnbussen die jij onderweg tegenkomt rondom huis gebruiken dezelfde (Hella) led projectoren (met uitzondering van de wat oudere Benz met bi-xenon), en juist die van MB staan doorgaans te laag. Bussen hebben helemaal geen hoogteregeling op de koplampen, omdat ze niveauregeling hebben op alle assen.
Auto's deinen ook, en ook die schijnen dan in een kuil of drempel net te hoog. Daar kan geen hoogteregeling tegennop (die doet trouwens bij drempels sowieso niets).

Jos, al een idee wat je wil? Als Ferdi en ik een keer langs moeten komen om te helpen, stuur één van ons maar een PM.