Volvo-Forum.nl

Mijn XC60 MY23 heeft op linker spiegel zelfde probleem. Kabelboom is nagelopen, software is geupdated, profielen aangepast en motor is vervangen. Nog steeds niet verholpen. Iemand nog een goede suggestie?

Gek... Bij mij hadden ze de eerste keer de centrale software geüpdatet, en de tweede keer echt de software in die regel-unit voor de spiegel. Die tweede werkte. Op de factuur stond:

"Software regeleenheid downloaden 31489210 Pdm-reload"

Maar goed, als je de hele regel-unit zelf al hebt laten vervangen dan krijg je denk ik ook de nieuwe software in die regel-unit erbij...

Bij mij gebeurde het vaak als ik mijn standkachel aanzette. De volgende ochtend bekeek ik het trottoir.
Als je BLIS uit zet heb je probleem niet, het is natuurlijk niet de oplossing, maar wel "toevallig".

Ik heb nu ook dit probleem van de rechter spiegel die alle kanten opgaat na een start. Dit hangt samen met de buitentemperatuursensor die ook vreemde (lage) temperaturen weergeeft. Er is duidelijk een verband : geeft de temperatuur te weinig aan, dan is ook de spiegel kaduuk. Maar dat is niet altijd het geval : soms wordt toch de juiste temperatuur aangegeven, en dan staat de spiegel ook nog juist.

Heb maar afspraak gemaakt bij de dealer, mijn auto moet tip top in orde zijn...

Laat dit nu net gebeuren op vakantie in Zweden, waarbij we enkele keren heel dicht bij Torslanda zijn geweest, waar de auto is gebouwd...

Fulaks schreef: ↑10.06.2025 - 15:32 Ik heb nu ook dit probleem van de rechter spiegel die alle kanten opgaat na een start. Dit hangt samen met de buitentemperatuursensor die ook vreemde (lage) temperaturen weergeeft. Er is duidelijk een verband : geeft de temperatuur te weinig aan, dan is ook de spiegel kaduuk. Maar dat is niet altijd het geval : soms wordt toch de juiste temperatuur aangegeven, en dan staat de spiegel ook nog juist.

Heb maar afspraak gemaakt bij de dealer, mijn auto moet tip top in orde zijn...

Laat dit nu net gebeuren op vakantie in Zweden, waarbij we enkele keren heel dicht bij Torslanda zijn geweest, waar de auto is gebouwd...

Inmiddels opgelost?

Buitentemperatuursensor, deurmodule en bekabeling naar spiegel zijn vervangen. Buitentemperatuur nu OK, soiegel nog niet zeker. Moet even tijd nemen om profiel te ontgrendelen, alles terug instellenen en weer vergrendelen. En dan kijken of alles blijft staan... Maar gewoonlijk denk ik eraan als ik al aan 't rijden ben, en bij het uitstappen vergeet ik het weer. Toch maar eens een half uurtje tijd voor uittrekken...

Hier lijkt het ook gestart, ik heb eerder de indruk dat het inklappen van de spiegel de foute stand veroorzaakt, want ik gebruik geen profiel gekoppeld aan de sleutel. Kan zoiets ook?

Ik heb inmiddels even de tijd genomen om m'n profiel te ontgrendelen, alles juist te zetten, memory 1 gedrukt en dan profiel terug vergrendeld. Het euvel lijkt nu wel opgelost te zijn. Nog geen factuur van de garage ontvangen, dus wat dat betreft nog even afwachten wat het grapje me gaat kosten...

Mijn spiegels klappen altijd in bij het sluiten van de auto (kwestie van er in de garage makkelijker langs te komen met de fietsen), dus ik heb niet kunnen vaststellen of dat er iets mee te maken had.

luukb schreef: ↑21.12.2024 - 18:42 Alright, ik moest wat lang wachten op een afspraak, maar deze week is bij mij de software van de deurmodule herladen. Artikel op de factuur:

"Software regeleenheid downloaden 31489210 Pdm-reload"

Kostte kleine €100 inclusief uurloon en BTW. Ik ben benieuwd of het probleem nu weg blijft. Ik laat het hier over een paar weken nog wel even weten!

En helaas: het euvel is weer terug... Nog steeds alleen de rechter spiegel. Ik stap in en activeer profiel M1. Ik laat mijn auto achter, en als ik terugkom en instap dan staat de rechter spiegel ineens veel verder naar binnen of naar buiten dan zoals ik 'm heb achtergelaten... Dan zet ik 'm goed, sla de boel op in profiel M1 en de volgende keer dat ik instap hetzelfde probleem. Na een paar dagen geklooi op deze manier is het meestal weer voor een paar weken weg. En ik kan nog steeds geen reproductiepad vinden.

Ik merkte de laatste paar keer overigens wel dat het niet zozeer lijkt te liggen aan de opgeslagen waarden in profiel M1. Want wanneer ik instap en de spiegel staat verkeerd, en ik houd de M1 knop ingedrukt, dan corrigeert de spiegel (vaak) wel naar de juiste positie. Dus zonder dat ik de spiegel handmatig opnieuw hoef af te stellen.

Gewoon op M1 drukken hielp bij mij ook. Heb je al gerpobeerd met je profiel te ontgrendelen, dan juist zetten, opslaan op M1 en nadien profiel terug vergrendelen ?

Fulaks schreef: ↑03.09.2025 - 12:15 Gewoon op M1 drukken hielp bij mij ook. Heb je al gerpobeerd met je profiel te ontgrendelen, dan juist zetten, opslaan op M1 en nadien profiel terug vergrendelen ?

Mijn profiel is altijd ontgrendeld. Ik gebruik M1 en mijn vriendin M2. Als ik 'm vergrendel dan wordt mijn vriendin helemaal gek als ze een middagje met de auto op pad is, omdat bij elke keer instappen de auto alles terugzet naar de profielinstellingen.

Ik vond trouwens een andere thread on internet met meer mensen die hier last van hebben, en een vrij uitgebreide analyse van omstandigheden waarin het gebeurd in deze post: https://www.swedespeed.com/posts/8170829/

Ik gebruik de auto ook samen met mijn vrouw, wij hebben elk een profiel gekoppeld aan onze eigen sleutel. Dus alles zet zich in de juiste positie zodra je met "jouw" sleutel de deur opent. Je hoeft dan niet op M1 of M2 te drukken. In principe ook radio presets en ventilatie-instellingen als ik me niet vergis.

Fulaks schreef: ↑03.09.2025 - 14:38 Ik gebruik de auto ook samen met mijn vrouw, wij hebben elk een profiel gekoppeld aan onze eigen sleutel. Dus alles zet zich in de juiste positie zodra je met "jouw" sleutel de deur opent. Je hoeft dan niet op M1 of M2 te drukken. In principe ook radio presets en ventilatie-instellingen als ik me niet vergis.

Ja, als je twee sleutels gebruikt is dat wel hand, maar wij gebruiken dezelfde sleutel (en die andere is ergens opgeborgen als reserve-sleutel).

Met 2 sleutels met dus elk een eigen profiel in gebruik hier nog nooit last van gehad.

luukb schreef: ↑04.09.2025 - 14:11Ja, als je twee sleutels gebruikt is dat wel hand, maar wij gebruiken dezelfde sleutel (en die andere is ergens opgeborgen als reserve-sleutel).

Ik heb ook nog de "sports activity key" of hoe heet dat ding. Dus in feite drie sleutels, er is er altijd minimaal één thuis als reserve. Die sports key gebruik ik als ik ga fietsen. Nu weet ik niet of die gekoppeld is aan een of ander profiel of hoe je dat kan instellen.

luukb schreef: ↑04.09.2025 - 14:11

Fulaks schreef: ↑03.09.2025 - 14:38 Ik gebruik de auto ook samen met mijn vrouw, wij hebben elk een profiel gekoppeld aan onze eigen sleutel. Dus alles zet zich in de juiste positie zodra je met "jouw" sleutel de deur opent. Je hoeft dan niet op M1 of M2 te drukken. In principe ook radio presets en ventilatie-instellingen als ik me niet vergis.

Ja, als je twee sleutels gebruikt is dat wel hand, maar wij gebruiken dezelfde sleutel (en die andere is ergens opgeborgen als reserve-sleutel).

Proberen waard of met 2 sleutels met eigen profiel gebruiken wel goed gaat?