Volvo-Forum.nl

Zo voelt het wel…;). Praktisch scheelt met maar een paar cm, maar de stoelen van de Peugeot kunnen zo laag , dat de achterpassagier er niet meer met zijn voeten onder kan.

wasbeer2006 schreef: ↑10.07.2025 - 14:26 De V60 zit niet 8 cm lager, die is al laag, dat een 508 acht cm lager is lijkt me sterk, die is al echt laag.

Met een H&R/Heico verenset kun je nog 3cm lager

Wow, dat is echt oppassen bij de Nederlandse drempels.
Je partner rijdt nooit in je auto...?

raspaardje schreef: ↑11.07.2025 - 11:51 Wow, dat is echt oppassen bij de Nederlandse drempels.
Je partner rijdt nooit in je auto...?

Jawel maar ze weet welke drempels ze niet mag nemen van mij Ze mag ook geen parkeergarages inrijden, maar dat is vanwege de velgen

Zo was ik ook, zeker nadat ze binnen een week mijn mooie 19” velg van de V60 had vernaggeld.. Bij de XC90 eieren voor mijn geld gekozen: de 20” smoelen weliswaar minder dan de 21” of 22”, maar zijn tot op grote hoogte “stoeprandproof”

Bij het achteruit inparkeren gaan de spiegels lekker goed naar beneden en de combi met 360 camera is parkeren een eitje.

Daar heb je weinig aan als je bij het inrijden rechtsachter even meepakt omdat het toch wel erg smal is bij een bochtige aankomst + verhoogde rijbaan-scheiding

J33Bee schreef: ↑11.07.2025 - 12:50 Jawel maar ze weet welke drempels ze niet mag nemen van mij Ze mag ook geen parkeergarages inrijden, maar dat is vanwege de velgen

En hoe doe je dat in het buitenland met slechtere wegen en hellingen? Want ik had al moeite met de standaard V60 en o.a. lip onder de voorbumper. Ben juist blij dat de V90 iets hoger ligt.

Chris vw schreef: ↑14.07.2025 - 12:34

J33Bee schreef: ↑11.07.2025 - 12:50 Jawel maar ze weet welke drempels ze niet mag nemen van mij Ze mag ook geen parkeergarages inrijden, maar dat is vanwege de velgen

En hoe doe je dat in het buitenland met slechtere wegen en hellingen? Want ik had al moeite met de standaard V60 en o.a. lip onder de voorbumper. Ben juist blij dat de V90 iets hoger ligt.

Tot nu toe minder uitdagingen mee gehad dan de drempels die ze hier allemaal neerleggen Hellingen gaan nooit in 1x 45% en wat zijn slechtere wegen in jouw ogen? Ik vermoed niet dat jouw lip de grond raakte bij de V60 maar die 2 zwarte flapjes er net achter

De vorige V60 was affabriek verlaagd met het sportchassis en had ook de stylingkit van Volvo zelf maar daar ben ik nooit mee aan de grond gekomen. Wel de flapjes die erachter zitten.

Bart schreef: ↑13.07.2025 - 01:05 Zo was ik ook, zeker nadat ze binnen een week mijn mooie 19” velg van de V60 had vernaggeld.. Bij de XC90 eieren voor mijn geld gekozen: de 20” smoelen weliswaar minder dan de 21” of 22”, maar zijn tot op grote hoogte “stoeprandproof”

Top op grote hoogte… maar niet helemaal

Iemand een adresje voor spotrepair?

Aiii, meen je! Dat moet te maken zijn! Nu de hamvraag; wie was het?

J33Bee schreef: ↑16.07.2025 - 20:25 Aiii, meen je! Dat moet te maken zijn! Nu de hamvraag; wie was het?

Wie denk je?

Bart schreef: ↑16.07.2025 - 20:27
Wie denk je?

Ik denk dat een nieuwe velg goedkoper is, afhankelijk wat je van reparatie verwacht.

wasbeer2006 schreef: ↑17.07.2025 - 13:46 Ik denk dat een nieuwe velg goedkoper is, afhankelijk wat je van reparatie verwacht.

Ik weet dat bij mijn V60 de velg toen wel gerepareerd is, maar daar is het schadeherstelbedrijf wel een week mee bezig geweest.

Zojuist mezelf hier aangemeld en volg graag de berichtgevingen over deze schitterende auto.
Volgend jaar maart kan ik weer gaan bestellen voor levering 3e kwartaal en zou deze auto graag zien als vervanger van mijn huidige Skoda Octavia Combi 1.0 hahaha (02-24)
Ik ben echt benieuwd of deze V60 er dan nog is, ofwel dat er een nieuw model komt.
Wat ik me afvraag... die Octavia heeft een best lage instap. Zou de V60 iets hoger zijn?? En qua bagageruimte zal ik wat inleveren.
Tijdens een beurt vervangend vervoer gekregen in de vorm van het nieuwe model VW Passat Station... wat een jammere auto zeg, oeioeioei. Dan rijdt die Octavia toch echt een flink stuk beter.
Dus ja, ben een beetje nieuwsgierig zeg maar.

Mooi vooruitzicht! Ik denk dat de V60 eerder lager dan hoger is dan de Octavia. Bagageruimte is een klap kleiner, maar wanneer heb je die helemaal nodig? En dan nog kun je uitwijken naar een dakkoffer.

Eens trouwens v.w.b. de Passat: de modellen bij VW worden er niet mooier op...

Bart schreef: ↑16.07.2025 - 20:24

Bart schreef: ↑13.07.2025 - 01:05 Zo was ik ook, zeker nadat ze binnen een week mijn mooie 19” velg van de V60 had vernaggeld.. Bij de XC90 eieren voor mijn geld gekozen: de 20” smoelen weliswaar minder dan de 21” of 22”, maar zijn tot op grote hoogte “stoeprandproof”

Top op grote hoogte… maar niet helemaal

Iemand een adresje voor spotrepair?

Ik had begrepen dat diamond cut velgen eigenlijk niet fatsoenlijk te repareren zijn tenzij ze in het geheel opnieuw afgedraaid worden. Misschien is dat de laatste tijd wel veranderd maar ga er maar van uit dat het lastig wordt.

Frankus76 schreef: ↑17.07.2025 - 15:53 Zojuist mezelf hier aangemeld en volg graag de berichtgevingen over deze schitterende auto.
Volgend jaar maart kan ik weer gaan bestellen voor levering 3e kwartaal en zou deze auto graag zien als vervanger van mijn huidige Skoda Octavia Combi 1.0 hahaha (02-24)
Ik ben echt benieuwd of deze V60 er dan nog is, ofwel dat er een nieuw model komt.
Wat ik me afvraag... die Octavia heeft een best lage instap. Zou de V60 iets hoger zijn?? En qua bagageruimte zal ik wat inleveren.
Tijdens een beurt vervangend vervoer gekregen in de vorm van het nieuwe model VW Passat Station... wat een jammere auto zeg, oeioeioei. Dan rijdt die Octavia toch echt een flink stuk beter.
Dus ja, ben een beetje nieuwsgierig zeg maar.

De V60 blijft tot 2030, zonder al te veel wijzigingen, in het gamma van Volvo is de planning thans. Waarschijnlijk zal er wel een keer een kleine face-lift komen met een gewijzigde gril zoals bij XC60 en XC90 en zo’n groter “opgeplakt” display. Kan zo maar eens volgend jaar zijn; persoonlijk zou ik daar niet blij mee zijn want de nieuwe gril bij de XC60 en XC90 laten op een storende manier de achterliggende radiator zien wat het front, naar mijn mening, niet ten goede komt. Ben zelf ook geen fan van dat grote “opgeplakte” display, past niet binnen het dashboard en ziet er goedkoop uit. Het huidige is juist zo mooi geïntegreerd. Eigenlijk is de huidige V60 een tijdloze auto die ongewijzigd zo nog een paar jaar mee kan.