Volvo-Forum.nl

Het lijkt wel of de S60 in de rui is, alles valt er af...

Haha, zou je bijna denken ja... Ik zie het meer als een fine-tuning

arnoud schreef: Ik neem aan dat de foto's ervan binnenkort te zien zijn?

Helaas..... We mochten in dat gedeelte van het Volvo museum absoluut niet fotograferen. Het kostte moeite om ons aan dat verbod te houden. Wat een luilekkerland!

Waarschijnlijk is de sirene defect of defect geweest. Die moet je aan die kant demonteren.

Oceanracer schreef: Waarschijnlijk is de sirene defect of defect geweest. Die moet je aan die kant demonteren.

Dat zou kunnen, maar dat verklaart nog niet waarom er geen gaten in de wielkast zaten op de plek waar de popnagels doorheen moesten.

arnoud schreef:

fredhead schreef:

Mart van der Steeg schreef: Zo langzamerhand ontstaat er een geheel nieuwe Volvo S60..............

En er zou niets aan gebeuren

Miischien moet ik maar even mijn openingspost bewerken

Dus misschien ook maar niet deze hersenspinsel doorzetten dan:

Ik vind deze velgen zo gruwelijk! Mooiste velgen voor onder een S60 naar mijn mening!
Heb ze zelf ook maar zien der niet uit! Vorigr eigenaar heeft ze echt verwaarloosd!

Voorste hebben veel stoeprandschade en de blanke lak is beschadigd.
Zijn zeer lastig te repareren, spuitrn vergt precisie van degene die het antriciet gekleurde stukken moet aftapen.

Ben jaloers op hoe perfect de jouwe eruit zien! Gaaf bakkie is het geworden

arnoud schreef:

Oceanracer schreef: Waarschijnlijk is de sirene defect of defect geweest. Die moet je aan die kant demonteren.

Dat zou kunnen, maar dat verklaart nog niet waarom er geen gaten in de wielkast zaten op de plek waar de popnagels doorheen moesten.

Ohw, dat is inderdaad opmerkelijk.... En aan de andere kant dan?

De andere kant zat wel netjes zoals het hoort...

Het enige wat ik kan verzinnen is dat ik weet dat de auto in 2004 een flinke schade aan de rechterkant heeft gehad, en dat ze toen vergeten zijn om dit netjes vast te zetten op een nieuw onderdeel. Maar dat zou betekenen dat al ruim 12 jaar het zo zit...

Ach ja, we zullen het wel nooit precies weten, maar het zit nu in ieder geval weer netjes en stevig vast.

Vanavond aan het oefenen geweest met het spuiten van autolak. Een tijdje geleden heb ik bij de dealer al een setje metallic lak + blanke lak gehaald om één van de stootstrips aan de zijkant opnieuw te spuiten, en vandaag maar eens geoefend.



De metallic lak viel nog wel mee om te spuiten, maar de blanke lak mooi dekkend en niet druipend te krijgen bleek een lastiger karwei. De deurlijst moet nog maar een keertje. En als het dan nog mislukt maar inleveren bij een spuiter

Of zal eenmaal uitgeharde 2K blanke lak nog te polijsten zijn?

Polijsten kan, maar dan wel door een profi

Ik ben ook benieuwd hoe groot het kleurverschil is met de huidige lak van mijn auto. Ik heb op een nieuwe deurstrip nu alleen een transparante kunststof primer gebruikt en daar bovenop de lakken. Misschien moet ik de boel toch nog weer afschuren en beginnen met een witte basis coating om de kleur lichter te maken (en de oneffenheden van de deurstrip te vullen).

Zo blijven we bezig

Eerst maar eens een dagje uitharden om de kleur te beoordelen. En of het uiteindelijke product een beetje fatsoenlijk lijkt...

Het spuitwerk van gisteren mag inderdaad nog een keertje, en dan met een lichte egale ondergrond.

Maar in ieder geval heb ik nu wel een modelletje in de kleur van mijn auto

Leuk!!

Netjes, wel leuk om zoiets te hebben.

Vandaag goed en slecht nieuws:



Bij Dassen in Eindhoven de auto opnieuw laten uitlijnen omdat hij ook na eerdere pogingen om de auto te laten uitlijnen ("hij is nu goed meneer hoor, kijk maar op de computer. Oh, ja hij trekt wel naar rechts, dat krijgen we er niet uit" bij een andere Profile). Gezellig met Johan zitten keuvelen maar het eindresultaat is dat hij EINDELIJK weer recht vooruit gaat! :thumb:



Daarna moest er nog wel een foto van de auto gemaakt worden voor het digitale plakboek van de monteur



Het slechte nieuws is dat gisteren ineens een oliebubbel in mijn binnenspiegel verscheen. Zou het de hitte van een hele dag vol in de zon zijn geweest?



Ik heb alvast een andere spiegel op de sloop gehaald, want dit is niet heel bruikbaar meer... Binnenkort lekker solderen

Ach, je hebt weer wat te knutselen

Ja, vervelend he?

Die spiegel kan heel goed komen door de warmte. Bij mij ging hij laatst ook kapot na 2 dagen in de volle zon. Auto uit 2002 dus vergelijkbaar.
Let op dat er een verandering is geweest in spiegelbehuizing waardoor je het binnenwerk niet 1 op 1 kan omwisselen. Er zit dan een plastic centreerpin achterop de printplaat waardoor deze niet in de oude behuizing past. Ik kwam daar achter toen bijna alles zat gemonteerd. Ik heb uiteindelijk ook de nieuwe spiegelbehuizing geplaatst. Heb er wat over geschreven bij 'reparaties'

Edit: op het andere forum wel te verstaan....

Musicus schreef: Die spiegel kan heel goed komen door de warmte. Bij mij ging hij laatst ook kapot na 2 dagen in de volle zon. Auto uit 2002 dus vergelijkbaar.
Let op dat er een verandering is geweest in spiegelbehuizing waardoor je het binnenwerk niet 1 op 1 kan omwisselen. Er zit dan een plastic centreerpin achterop de printplaat waardoor deze niet in de oude behuizing past. Ik kwam daar achter toen bijna alles zat gemonteerd. Ik heb uiteindelijk ook de nieuwe spiegelbehuizing geplaatst. Heb er wat over geschreven bij 'reparaties'

Edit: op het andere forum wel te verstaan....

Bedankt voor de tip, en ik had jouw opmerking inderdaad ergens voorbij zien komen.

Ik heb een 2004 spiegel op de kop getikt en momenteel uit elkaar liggen. Ik zal eens kijken hoeveel werk het is om het geheel passend te maken. Ik zie inderdaad een pin achterop de spiegel zitten waarop de printplaat komt te zitten, je bedoelt dat het bijbehorende gat niet op jouw printplaat zat? Ik denk dat het makkelijker wordt om die pin er dan af te zagen

Volgens mij zit hij wel op de printplaat, die pin zorgt namelijk voor de juiste positie van de spiegel. Maar er zat bij mij geen ruimte in de plastic behuizing van de oude spiegel. Wanneer je ook de complete behuizing van de donorspiegel gebruikt is er niets aan de hand.
Wijst in principe allemaal vanzelf.

Voor demontage hoef je niet de hele plaat met verlichting los te slopen. Er zit een scharnierend klepje net voor het voetje waaronder je de boutjes ziet zitten. Bij jou zit er nog wel de schakelaar voor je dakraam in.

De oude spiegel heb ik hier nog liggen, dus mocht je meer foto's willen dan kan dat.