Volvo-Forum.nl

fredhead schreef: Wat is er anders aan die R handgrepen?

Die zijn met leer bekleed en voorzien van blauw stiksel. Net zoals mijn handrem handgreep.

lint schreef: Jij gaat maar door met de verbeteringen aan de S60, hulde.

Tsja, of het slim is? Ik hoop maar dat er niet binnenkort iemand tegen mijn auto aan rijdt... Dan wordt het vast huilen. Maar voor nu krijg ik er wel een heerlijke rij-auto voor terug. Oh, en ik bedenk me nu net: afgelopen week is hij 15 jaar oud geworden

Maar als je daar rekening mee moet gaan houden moet je werkelijk niets aan je auto doen.
Gewoon lol van hebben

15 jaar, dan is hij spontaan meer geld waard geworden!

Marans heft weleens een Engelse R staan. Daar zul je die handgrepen best vandaan kunnen halen.

Vandaag (en gisteren) het klusje van twee maanden geleden maar weer eens opgepakt. Het spuiten van de linker spiegelkap en de stootstrip voor de rechter deur.

De vorige keer was de kleur te donker geworden en de stootstrip was het relief van de ondergrond door de lak heen te zien. Dus tijd voor poging 2.

Eerst de beide delen opgeschuurd, hoofdzakelijk de blanke lak opruwen:



De vorige keer had ik transparante kunstof primer gebruikt al ondergrond, deze keer maar witte gepakt, in de hoop dat hierdoor de lak ook lichter zou worden:



Dit gisteren gedaan, vandaag toen het weer een beetje droger werd verder met de kleurlak:



en door met de blanke lak:



De strip op de deur ga ik denk ik morgen monteren, maar de spiegelkap kon natuurlijk niet wachten



En deze keer is zo op het eerste gezicht de kleur een stuk beter uitgevallen....

Gewoon uit de spuitbus????? geen spuitcabine en geen fritsels er in?
knap hoor.

Nee, gewoon in de buitenlucht. Had wel een mini spuitcabine gemaakt van een paar kartonnen dozen en ductape

Dat is wederom erg fraai geworden en gespoten in de buitenlucht met beperkte hulpmiddelen.

Keurig gelukt !

Tsja, ik had het bij een spuiter kunnen inleveren, en dan €275 per deel aftikken, de gok nemen en met een beetje geknutsel voor €26 aan lak bij de dealer...

Maar ik denk niet dat ik de motorkap zelf ga doen

arnoud schreef: Maar ik denk niet dat ik de motorkap zelf ga doen

Dan moet je ook wel een hele grote doos hebben om een spuitcabine van te maken.

Erg goed gelukt, ziet er netjes uit.
Ik dacht dat kunststof primer alleen was voor rechtstreeks op kunststof en niet voor op oude lagen lak.
Maar maakt niet uit, als het resultaat maar goed is. En dat is het.

Netjes. En de primer helpt ook evt krassen op te vullen

hvt schreef: Ik dacht dat kunststof primer alleen was voor rechtstreeks op kunststof en niet voor op oude lagen lak.
Maar maakt niet uit, als het resultaat maar goed is. En dat is het.

Ik heb de kunststof primer ook alleen gebruikt op de onderste laklaag twee maanden geleden. De witte primer die ik deze keer gebruikt heb is een allround primer.

Het leek me dat als ik de laag er onder mooi strak maak (en inderdaad de krasjes opvul), die lichtjes opruw en er een witte primer op zet ik een vrij aardige hechtingslaag zou moeten hebben.

De meeste slijtage bescherming moet toch van de 2K blanke lak komen die er overheen zit.

275 euro per deel? Dure spuiter, echt.
Hier in het noorden zit eentje die het voor 70 euro per deel doet, deur, kofferbak, spatbord. Motorkap en dak zijn wat duurder.
Collega in Leek heeft zelf een spuitcabine en die heeft het altijd druk, en kost de verf plus een beetje extra.

Vanmiddag nog even verder gegaan om de deurstrip te monteren. Dat was iets spannender, want de oude strip moest er natuurlijk eerst af, en eenmaal eraf is er ook echt definitief af...

Maar eerst de reden dat ik de strip ging vervangen:



Ik denk dat iemand in het verleden snel klaar wilde zijn en bij het (her)spuiten van de stootstrips niet de moeite genomen heeft om of goed te ontvetten of een goede primer te gebruiken, want wat begon als een klein bobbeltje is ondertussen al een flink los zittend stuk lak geworden waar water in blijft staan... Geen gezicht vooral. Ik had al een beetje de boel gecamoufleerd, maar ik ergerde me er dus constant aan.

Dus... Na het spuiten gisteren vandaag de bestaande strip verwijderd. Op het point-of-no-return:



Daar kwam een beste laag vuil onderuit, die vrij snel weggepoetst was. Alleen daarna een flinke tijd aan het poetsen geweest om de lijmresten echt allemaal te verwijderen en de deur helemaal vetvrij te maken.



En het resultaat. Een strakke nieuwe strip, waarvan de kleur bijzonder goed matched met de bestaande delen.

Mooi, en het is geen makkelijke kleur.
Maar zie ik daar een schaafwond op het spatbord?

Nee, dat is de reflectie van de schutting + struiken op de glimmende lak

Zo, dat is mooi spuitwerk zeg. Goede tip van die kartonnen dozen. Ik doe het altijd in de garage vanwege windstil (uiteraard), nadeel is dat je dan een paar uur die geur van de lak door het huis hebt.....

Tsja, ik heb wel een schuur, maar die staat vol met andere zut, en stofvrij ga ik die niet durven noemen

Dus dan is het kiezen of delen natuurlijk.

En ja, als je de gespoten delen heel nauwkeurig gaat bekijken zitten er wel een paar kleine stofjes op, maar dat valt gelukkig niet op als je er gewoon naar kijkt. En dan nog is het mijlen beter dan hoe de staat van de lak van die twee delen was voordat ik begon.

En daarbij was het ook wel leuk om te doen...

Weer gaaf gedaan Arnoud. Heb je nog succes gehad met de deurgrepen?