Volvo-Forum.nl

Oceanracer schreef:Beter is het nog om bij de V70 AWD en XC70 te zorgen voor een gelijk profiel.

Met de nieuwere is dit niet meer van toepassing.

Ze gaan er in elk geval niet meer van kapot als het profiel niet gelijk is.

Oceanracer schreef:

toppertje schreef:

JacoS80 schreef:Altijd de beste banden op de aangedreven wielen monteren bij het vervangen van banden.

onzin!

Mee eens! (wij Groningers kunnen ook heel kortaf zijn)

Nu nog even de (ook zo'n korte?) reactie van die andere Drent afwachten, waarom hij "juist niet" vermeld. Ik ben zeer benieuwd!

Zoniet, nog korter.

diesel01 schreef:

Oceanracer schreef:

toppertje schreef: onzin!

Mee eens! (wij Groningers kunnen ook heel kortaf zijn)

Nu nog even de (ook zo'n korte?) reactie van die andere Drent afwachten, waarom hij "juist niet" vermeld. Ik ben zeer benieuwd!

Zoniet, nog korter.

Over onzin gesproken....

Oeeei het is weer maaaaandag.

diesel01 schreef:Oeeei het is weer maaaaandag.

Dan gaan we verder met banden slijten.

JacoS80 schreef:

diesel01 schreef:Oeeei het is weer maaaaandag.

Dan gaan we verder met banden slijten.

Die van mij doen dat alle vier.

Die van mij nu even niet.

JacoS80 schreef:Die van mij nu even niet.

Ik citeer, over onzin gesproken.

diesel01 schreef:

JacoS80 schreef:Die van mij nu even niet.

Ik citeer, over onzin gesproken.

kwestie van aanpassen.

Hans oet Twent schreef:Herkenbaar. Heeft de mijne ook. Volgens de bandenboer staat alles goed, eea uitgelijnd.
Zal er wel bij horen. Auto rijdt verder goed, spoort goed.

Ik schop dit topic weer even naar boven. Mijn V70 heeft met de 17" zomer velgen (Michelin Primacy 225/45-17)dit zelfde beeld, ook de slijtage aan de buitenkant van beide achterbanden. In het tpic wordt gesproken over extreme schade wat de auto gehad zou kunnen hebben. Dat heeft ie niet. Uitlijning is 100% oké. Afgelopen week laten uitlijnen bij een ander bedrijf. Auto loopt mooi rechtuit. Zware vracht heeft ie niet gehad. Bij de oude achterbanden. De huidige nieuwe banden lopen nu 8K mee. Waarvan er zeker 3K met caravan is gereden. (Dat geeft wel extra slijtage, dat weet ik.)

Het gekke is dat de reeds versleten winterbanden 205/55-16 Continental het slijtage patroon niet heeft. Althans ik heb het niet kunnen constateren.

Al met al vindt ik het wel bijzonder. Hoe is het topic-starter STRETCH ondertussen vergaan met de banden slijtage?
Zou het te maken kunnen hebben met het merk band? Michelin is normaliter een gode band met wellicht een wat zachter rubber compount. De Continental banden geven een wat harder rubber beeld. Met mijn Passat had ik ook Continental en die liepen erg goed. Zou de V70 ook vragen om een harder compount? Ik roep maar wat.

Iemand anders nog eventuele oplossingen?

Ramon&Ramon heb jij hier wellicht ervaringen mee?

Hans oet Twent schreef:Ik schop dit topic weer even naar boven. Mijn V70 heeft met de 17" zomer velgen (Michelin Primacy 225/45-17)dit zelfde beeld, ook de slijtage aan de buitenkant van beide achterbanden. In het tpic wordt gesproken over extreme schade wat de auto gehad zou kunnen hebben. Dat heeft ie niet. Uitlijning is 100% oké. Afgelopen week laten uitlijnen bij een ander bedrijf. Auto loopt mooi rechtuit. Zware vracht heeft ie niet gehad. Bij de oude achterbanden. De huidige nieuwe banden lopen nu 8K mee. Waarvan er zeker 3K met caravan is gereden. (Dat geeft wel extra slijtage, dat weet ik.)

Het gekke is dat de reeds versleten winterbanden 205/55-16 Continental het slijtage patroon niet heeft. Althans ik heb het niet kunnen constateren.

Vandaag mijn 16" (Vredestein Snowtrac 2) winterbanden van de zolder getrokken.
Wat @Hans oet Twent aangeeft heb ik ook.

Twee winterbanden (aangedreven) zijn versleten (3,5 en 3,7 mm), maar geen slijtage aan de buitenzijde.
Mijn 17" (Michelin Primacy) zomerbanden hebben wel slijtage aan de buitenzijde,
nu is de rest van het profiel ook niet geweldig, dus volgend jaar komen er nieuwe op.

Het is idd vreemd, je zou bijna denken dat je met 17" een andere sporing instelling moet hebben.
Dus de vraag van @hans: Iemand anders nog eventuele oplossingen? zijn welkom.

je zou haast zeggen, geef de wielen iets meer negatief camber mee...
Uitleg; http://nl.wikipedia.org/wiki/Camber_%28hoek%29

945i schreef:je zou haast zeggen, geef de wielen iets meer negatief camber mee...
Uitleg; http://nl.wikipedia.org/wiki/Camber_%28hoek%29

Volgens mij is dat niet af te stellen bij de V70 en of S60.

Mwoa... kan je zelf wel maken..
Her en der een sleufgat maken en dan gaan uitlijnen.

945i schreef:Mwoa... kan je zelf wel maken..
Her en der een sleufgat maken en dan gaan uitlijnen.

Her en der sleufgaten maken in het fusee?
Als je de wielvlucht namelijk zou willen veranderen dan moet je het bovenste fusee al naar binnen of naar buiten brengen?
Wie heeft dit al eens bij de hand gehad? Kan dit? Dus niet sleufgaten maken!

Er zijn verschillende manieren.
De Mcpherson poot aan de bovenzijde iets naar binnen brengen geeft al het gewenste resultaat.
Heb het weleens gedaan bij een auto die behoorlijk negatief camber moest hebben om op het circuit beter mee te komen.
Er zijn ook stelplaten in de handel daarvoor, weet niet of ze ook voor een v70 te krijgen zijn...

auto gaat er echt beter van sturen, maar niet teveel natuurlijk bij een straat auto. Zijn de banden weer aan de binnenkant glad voordat je het weet.

AlexV70 schreef:

945i schreef:je zou haast zeggen, geef de wielen iets meer negatief camber mee...
Uitleg; http://nl.wikipedia.org/wiki/Camber_%28hoek%29

Volgens mij is dat niet af te stellen bij de V70 en of S60.

De camber is wel af te stellen bij de V70/ S60, de twee bouten vd veerpoot/ fusee lichaam bevestiging oplossen en je kunt de camber (wielvlucht) instellen.

Daarna de sporing weer instellen maar dat spreekt voorzich natuurlijk

Kijk eens aan, daar zit dus wat ruimte. Hopelijk is dat genoeg.

volgens mij bedoeld Alex dat de achterzijde vd V70 niet te stellen
is wat camber betreft.
dit is juist.
aan de achterkant is alleen de sporing af te stellen.
voorzijde is idd te stellen door de veerpoot op het fussee te verstellen.