Volvo-Forum.nl

Alleen al de reactie dat degene die met winterbanden rijden stumperds zouden zijn.
Praktijk ervaringenhebben aangetoond dat winterbanden wel degelijk van pas komen en niet alleen pas als het sneeuwd.
Nu al monteren heeft inderdaad (nog) geen zin.

Dan moet je lezen wat ik schrijf, en dat is niet dat degene die met winterbanden rijden stumperds zijn....

Dan zul je toch iets duidelijker moeten omschrijven want nu lees ik het wel zo.
En ik hier niet alleen.

Tja....

Bottomline is dat de bandenwereld iedereen aan de winterband wil hebben, terwijl ik zeg dat het in Nederland allemaal overtrokken en vooral een commerciële kwestie is. Als je de "regels" zoals door de bandenindustrie ons opgedrongen allemaal klakkeloos overneemt en geloofd, tja, dan heb ik met je te doen, laat ik het zo zeggen.

Laten we het er op houden dat ik het aan den lijve heb ondervonden wat het effect van winterbanden is en dat het geen onzin is om ze te monteren.
Ook niet in Nederland.

Ik heb via ebay Michelin winterbanden gekocht. 4x gebruikt en was voor 140 euro klaar. 2x 7mm en 2x 6 mm profiel.
Dit voor de 225/45/17 banden voor op de 17 inch set originele velgen van de V70. Ze liggen klaar in de garage en ik ben erg benieuwd hoe het gaat sturen.
Ik kom iedere winter in Denemarken (of Zweden) en moet dan door Duitsland waar het verplicht is en in Denemarken is het niet verplicht. Zweden wel weer. Mijn familie in Zweden rijdt met spikes. Dat is pas cool! Heerlijk geluid ook!

945i schreef:Tja....

Bottomline is dat de bandenwereld iedereen aan de winterband wil hebben, terwijl ik zeg dat het in Nederland allemaal overtrokken en vooral een commerciële kwestie is. Als je de "regels" zoals door de bandenindustrie ons opgedrongen allemaal klakkeloos overneemt en geloofd, tja, dan heb ik met je te doen, laat ik het zo zeggen.

+1

ik vind mijn winterbanden anders nog best goed presteren onder
droge omstandigheden,en ook bij regen trouwens.
ik heb ervaring met:Uniroyal ms-plus,en met Bridgestone-blizzak LM30.
mischien is de remweg wel iets langer dan van een goede zomerband,maar ik weet wel zeker dat deze banden ook onder NIET winterse omstandigheden
meer aankunnen dan menig automobilist durft.
daar in tegen vergissen veel automobilisten zich in de grip van zomerbanden
onder winterse omstandigheden.
die is er nl. niet(of bijna niet)

Een trekker rijdt met elke band goed. :twisted:

Specificeer 'winterse omstandigheden' eens voor me

En jij had toch Falken ZIEX onder de Volvo, heb je het idee dat die tekort schieten in Oktober/November?

DawnBlueED schreef:Specificeer 'winterse omstandigheden' eens voor me

En jij had toch Falken ZIEX onder de Volvo, heb je het idee dat die tekort schieten in Oktober/November?

wat ik onder "winterse" omstandigheden bedoel in mijn vorige
reply is sneeuw en of ijzel/opgevroren weggedeelten.

vwb de Falken-ZIEX,die bevallen ook nu nog goed. :razz:
ik doe dan ook niet zo "spastisch" over het rijden met zomerbanden
onder de 7gr.
maar ik ben er van overtuigd dat een goede WB,dus geen wokie-wokie merk,in sneeuw vele malen beter is dan een ZB.
maar dat een WB nou zoveel minder presteert dan een ZB onder
deze temp?(+/-10gr)och,dat valt wel mee.

De fabrikanten zullen binnenkort wel met het advies komen om voor elk weertype een band aanteschaffen en die voor aanvang van de rit erop te schroeven.
Een voor blad op de weg, een regenband, een winterband voor sneeuwval, een met spikes voor aangereden sneeuw, een modderband voor tijdens de suikerbieten campagne, een zonder profiel voor de hete zomerdagen en natuurlijk een met een leuk kleurtje voor de 1e lentedag.

Iroll schreef:De fabrikanten zullen binnenkort wel met het advies komen om voor elk weertype een band aanteschaffen en die voor aanvang van de rit erop te schroeven.
Een voor blad op de weg, een regenband, een winterband voor sneeuwval, een met spikes voor aangereden sneeuw, een modderband voor tijdens de suikerbieten campagne, een zonder profiel voor de hete zomerdagen en natuurlijk een met een leuk kleurtje voor de 1e lentedag.

dan zou je dus kunnen stellen,dat een F1 race met rallye banden
kunnen worden gereden?
en een rallye verreden op slicks?

Wel goed voor de kijk cijfers!

Iroll schreef:De fabrikanten zullen binnenkort wel met het advies komen om voor elk weertype een band aanteschaffen en die voor aanvang van de rit erop te schroeven.
Een voor blad op de weg, een regenband, een winterband voor sneeuwval, een met spikes voor aangereden sneeuw, een modderband voor tijdens de suikerbieten campagne, een zonder profiel voor de hete zomerdagen en natuurlijk een met een leuk kleurtje voor de 1e lentedag.

spot niet over de suikerbieten campagne, levens gevaarlijk op de weg dan.... heeft niet veel gescheeld of ik had onder auto's gelegen of aangereden op rotondes en andere situaties met modder door tractors..... ze behoren het op te ruimen maar doen het niet en met die modder is op 2 banden niet fijn rijden<.<.

ben voorlopig niet van plan om me winterbanden er op te leggen zodra het echt begint te vriezen leg ik ze om tot die tijd zijn me zomerbandjes meer dan zat en anders de bumper van me 264 :twisted:

Mijn werkgever gaf aan dat ik rond 1 november de winterbanden MOET laten monteren. Uit eigen veiligheid en dat ze mij geen risico willen laten lopen als ik naar de zaak moet. Ik heb het ook wel eens anders meegemaakt kan ik je melden.

Tja, het heeft al gesneeuwd vlakbij "je zaak". :shock:

945i schreef:Tja, het heeft al gesneeuwd vlakbij "je zaak". :shock:

Stimmt!

In Zuid-Duitsland moet je ze er idd. al vroeg opzetten.

945i schreef:In Zuid-Duitsland moet je ze er idd. al vroeg opzetten.

Ik vond het heel bijzonder dat de GF bedr.leider mij persoonlijk de tip gaf om dat spoedig te doen omdat je nooit van het weer op aan kan daar. Tevens gaf hij aan dat ik er voor moet zorgen altijd vers water bij me te hebben en een deken....... tja.... Hoe bezorgd kan hij zijn..... Hij sprak niet over een creditcard om een Hotel te boeken als het echt gaat "snaien" unterwegs.