Volvo V60 Plug-in Hybrid leverbaar voor 64.695 euro

[Broabander]

True, true, maar ik neem aan dat het geen Ford Pinto gaat worden.

[Walter]

Die Opel/Chevy vind ik persoonlijk stylistisch niet zo goed gelukt, om het netjes te zeggen. En die kosten ook een vermogen, rond de 50000 eu geloof ik. Overigens hebben mijn collega's de eerste plug in's al verkocht...

[NielsPHEV]

Brandstof besparing, de gemiddelde gebruiker rijd ( woon/werk verkeer) ongeveer 50km. Als je deze kost al kan uitsparen op jaarbassis dan kan dit wel tellen. (als ze de electriciteits factuur niet opslaan natuurlijk ).

Volgens mij maakt het in kostpijs nauwelijks uit of je electrisch rijdt of op diesel...

[945i]

Respect voor die collega's, die gaan beslist die klanten nog spreken als de auto's zijn afgeleverd.
Want er zijn beloftes gemaakt (of iig. verwachtingen gewekt) die niet na te komen zijn, qua verbruik, imho.
Lijkt mij toch het belangrijkste aankoopargument van deze auto.

Chevy kost trouwens 42000€

[Fulaks]

Weten we eigenlijk al hoeveel liter diesel er in de tank kan bij de V60 ?

[gsx750r]

[cynische modus aan]

Laat ik nu altijd gedacht hebben dat iedereen werkelijk heel erg begaan was met het milieu en dat men bereid is daar de grootste offers voor te brengen. Het is immers '5 voor 12' en de fossiele brandstoffen raken op en de aarde warmt op en we willen voor het nageslacht toch ook een leefbare wereld enz. Kortom iedereen is vervuld van de mooiste idealen en gaat er ook alles aan doen om er iets moois van te maken tenminste ............. dat belijden ze met de mond maar als het er op aankomt dan blijkt dat de liefde voor het milieu door de portemonnee gaat !.
Vreemd ? Onbegrijpelijk ? Nee hoor, maar laten we dan eens ophouden met al dat hypocriete gezeur over het milieu en 'maar als dit en als dat, ja dan zou ik hem wel kopen'

En dan de 'advertentie':

De Volvo V60 Plug-in Hybrid is het technisch meest geavanceerde model ooit van Volvo Car Corporation.

Ongetwijfeld.

's Werelds eerste plug-in hybride met dieselmotor is een zeer krachtige, op prestaties gerichte, elektrisch aangedreven én hybrideauto.

Hoe krijg je het verzonnen, op prestaties gericht én hybride, ja en let nu op, dit laatste dan tot wel 50 (zegge: vijftig) km om vervolgens naadloos over te gaan tot: het vermogen van 210 kW (285 pk) volledig benutten om van 0 naar 100 km/uur te accelereren in slechts 6,9 seconden.!
Nee deze laatste veronderstelling is wel erg negatief van mij want milieubewust als de rijder van dit fantastische aanbod is gaat hij natuurlijk eerst zijn plug-in hybride opladen voor de volgende 50 milieubewuste kilometers en dat doet hij dan bij landelijk dekkende net van oplaadpunten ..........

Als je het zo bekijkt is € 64.695 eigenlijk zo gek nog niet.

[cynische modus uit]

Rob

[Jeroen]

Silver Electric is prima, uitrusting ook, prijs valt mij toch wat tegen.

Jammer ook dat de bijtelling naar 7% is gegaan en is dit nu al zeker??

Toch binnenkort maar eens gaan praten, het zal er voor een groot deel op aankomen wat de inruil voor de XC60 wordt en daar heb ik een bang vermoeden over dat die flink gaat tegenvallen.

[Walter]

Rob, zijn alle Porsches hybride niet ook op prestaties gericht?

[NielsPHEV]

Weten we eigenlijk al hoeveel liter diesel er in de tank kan bij de V60 ?

Meen ergens 45 l gelezen te hebben. Overigens sprak men eerder van en actieradius van 1200 km die is nu al teruggebracht naar 1000 km bij 45 liter denk ik dat de actieradius bij normaal gebruik maximaal zo'n 45 * 15 + 50 km electrisch = 725 km zal zijn......

Mijn d3 zou zuiniger zijn dan de 185 pk d5, mooi niet hoor !

[bart simpson]

jouw D3 heeft een hogere bijtelling en tot 100km enkele reis een veel hogere uitstoot

[NielsPHEV]

jouw D3 heeft een hogere bijtelling en tot 100km enkele reis een veel hogere uitstoot

Mijn D3 heeft (als de wetgving wordt uitgevoerd zoals voorgesteld) idd een veel hoegere bijtelling en dat is precies waarom ik morgen een plugin V60 zou kopen. De uitstoot zal niet zoveel verschillen alleen de plek waar de uitstoot plaats vindt is anders.... overigens is het niet 100 km enkele reis maar 50 km tot een oplaadpunt. Vraag me overigens af hoe de lease jupjes met een appartement zonder parkeergarage gaan opladen, aanbellen met een haspel ofzo

[hotpants]

Nou, we zijn met z'n allen blij gemaakt met een dooie mus. De 150 stuks die naar Nederland komen in 2012 zijn inmiddels uitverkocht en worden enkel door Volvo Nederland zelf verkocht. Ze worden ingezet bij grote bedrijven in de zakelijke markt als promotiemateriaal.
Per eind 2012 zijn er beperkt demo modellen leverbaar voor proefritten. Pas MEDIO 2013 is de auto voor de klant te bestellen!!!

[Ben]

Had je dat anders verwacht dan? Lijkt me een normale gang van zaken.

[hotpants]

Had je dat anders verwacht dan? Lijkt me een normale gang van zaken.

Volvo heeft altijd gesproken over productie en levering 2012.

[Ben]

Had je dat anders verwacht dan? Lijkt me een normale gang van zaken.

Volvo heeft altijd gesproken over productie en levering 2012.

Voor zover ik het in de berichtgeving lees gebeurt dat ook.
Rustigaan beginnen en langzaam de capaciteit opbouwen.

[bart simpson]

reken op eind 2013 voor klantverkochte auto's

[945i]

Als jullie het getal 10 maar in het hoofd knopen, meer wordt het niet op de particuliere markt.

Ik had mijn energie en ontwikkelingskosten in een volumemodel gestoken.

[bart simpson]

Als jullie het getal 10 maar in het hoofd knopen, meer wordt het niet op de particuliere markt.

Ik had mijn energie en ontwikkelingskosten in een volumemodel gestoken.

heb je die baan nu bij Volvo?

[945i]

Ja, eindelijk... CEO stoppenkast op de batterij-auto afdeling... :razz:

[V70/2.4D/2003]

Mag zo'n electrisch Volvotje überhaupt een sleurhutje trekken?