Volvo-Forum.nl

D1S https://www.lichtex.de/philips-d1s-8541 ... /a-854158/

Klopt, dezelfden heb ik en die geven in nieuwe armaturen een puist licht, zal er vanavond even een foto van maken.

Dit zijn phillips Extrem vision D1s lampen van ongeveer 2 jaar oud

BlackcurrantV70 schreef: Ik las onlangs op internet dat koplampunits gepolijst kunnen worden met tandpasta !

Weet niet of het echt werkt of het een fabeltje is.

Ja hoor, werkt ook wel. Net als aluminium polish of chrome polish. Maar ook cleaner zoals Commandant nr.4 werkt prima. Kost wel wat ellebogenwerk en wat spierpijn achteraf. Je bent afhankelijk van de ernst van de dofheid, best wel even bezig. Zelf heb ik een polijstborstel op een accuboormachine gebruikt met een soort cleaner. Wel even je lak afplakken natuurlijk...

Ziet er goed uit Diesel01! Ik moet nog even geduld hebben

Ok, de nieuwe pitten zitten er in. Nu nog wachten tot morgenochtend als ik naar m'n werk ga. Hopelijk is het dan lekker donker

Ok, even een update. Het was een gedoe om de bumper er af te krijgen want ondanks dat ik meerdere filmpjes op YT had gekeken bleek dat mijn bumper toch op een andere manier verwijderd moest worden.

Toen dat gebeurd was konden ze de koplampen verwijderen. Er zijn nieuwe xenonlampen ingezet en vóór het terug monteren eerst gecheckt of alles werkt. Dat was het geval dus de boel kon weer in elkaar worden gezet.

De volgende ochtend toen ik naar m'n werk reed viel de lichtopbrengst verschrikkelijk tegen. Ik zag mijn verlichting niet eens weerspiegelen als ik achter een stond bij een stoplicht. Als ik richting aangaf dan was de reflectie op ANWB borden groter dan met de xenonlampen. Bij m'n werk aangekomen parkeerde ik achter een auto en dacht, ik doe de verlichting eens uit en aan om te zien ok het nu aan mij lag of niet. Ik kreeg meteen een melding in de BC 'Storing dimlicht' en toen ik de verlichting weer aandeed zag ik dat alleen rechts brandde. De linker deed dus niks meer. Ik moest beginnen met werken maar in m'n ochtendpauze ben ik weer gaan kijken en toen bleek dat alles het weer deed. Dwz; geen foutmelding maar nog steeds amper lichtopbrengst.

Ik ga dinsdag weer terug naar die garage en ik ben bang (maar dat hoop ik hier te horen) dat het die ballasten zijn die stuk of op zijn. Kan zoiets en kan dat gemeten/uitgelezen worden?

Ik rij nu maar met m'n mistlicht aan want ik zou nu niet in het donker de weg op willen...

@Kick: Je koplampglazen zijn nog niet gepoetst en je lenzen ook nog niet?

RoaldH schreef: @Kick: Je koplampglazen zijn nog niet gepoetst en je lenzen ook nog niet?

Precies.
En anders moet je deze man eens contacten.
https://www.youtube.com/user/Retrofitlab
Deze gast haalt koplampen uit elkaar en kan precies zien waar de vuiligheid zit, kan een ritje waard zijn wanneer hij een paar uur tijd heeft voor je.
en maak eens een foto van de koplampen terwijl de lampen aan staan overdag en 1 in het donker, ben wel benieuwd hoe dat er uitziet.

Nee, de koplampglazen zijn niet gepoetst maar die vallen best mee. De lenzen zijn wel een probleem want die zijn melkachtig wit. En bedankt voor de link naar dat Retrofitlab maar dat zie ik voor nu nog even niet zitten.

Ik wacht eerst af wat er komende dinsdag gaat gebeuren.

Graag hoor ik nog hoe het zit met die ballasten als iemand dat weet.

Geloof mij, het zijn je lenzen.
Laat die schoonmaken via de Saab manier en er is licht!!

Ik ben dinsdag terug gegaan naar de garage en we hebben de boel bekeken. Het bleek dat de xenonlamp aan de bestuurderskant niet goed was aangesloten/ingeklikt in de houder. Deze was dus een stuk naar binnengevallen en dan heb je uiteraard een probleem. Nu wist ik nog dat de lamp aan die kant door een staigiar was aangesloten en toen ik dat bezig zag had ik al wat twijfels. Die waren dus achteraf terecht. Afijn, de bumber moest er weer af want alleen het luchtfilter verwijderen aan die kant bood geen voldoende ruimte om te zien hoe die lamp er nou moest worden ingeklikt.

Toen de lamp er weer in zat en we zagen dat hij het deed (dus nog vóór het terugmonteren van de lampen en bumper) begon ik over de verweerde staat van de koplamunits waarop de garagehouder meteen aan de slag ging om de kappen te poesten met speciale wax en een poetsmachine.

Uiteindelijk ging ik zonder kosten weer weg met mooie glanzende en helder koplampen die, bleek vanochtend om 06:30 toen ik naar m'n werk ging. een flinke puist licht geven.

Die zullen zo weer verweerd zijn zonder bescherming.

Even in de gyeon trim zetten, of spuiten.

Idd of even naar een schadehersteller waar ze hem weer kunnen spuiten zodat het de komende 5 jaar weer goed is.
Ik heb met de XC60 schade gehad op de koplamp en die hebben ze gepoetst en daarna gespoten, zag er weer keurig uit.
Mooi dat je het uiteindelijk voor elkaar hebt.