Volvo-Forum.nl

Nope, wel in XC70 MY2012 (D5). Vind t té nerveus, past niet zo bij een comfy Volvo en de lome Aisin-bak. Nogmaals, dit is mijn MENING, iedereen mag er anders over denken.

ik ben net terug van vakantie met de XC60 D5 en caravan 1650KG, vorig jaar ben ik met een V60 D5 en dezelfde caravan weg geweest dit was een vele fijnere combinatie, de XC60 is zelf wat zijwind gevoelig wat soms vervelende reacties geeft op de combinatie. Dus het gewicht zicht niet alles. Maar je komt in elk geval geen vermogen tekort om lekker de bergjes op en af te dalen.

Als je met een D5 AWD niet meer de bergen op zou kunnen, moeten 90% van de Nederlanders de caravan thuis laten, als je soms ziet wat er voor die sleurhutten hangt, er zijn autos bij waar ik zelfs niet meer naar de lokale bakker mee zou durven rijden....

Onze xc60 is net ingeruild voor een v70 limited edition d4

Wij hadden een
V70 T6 nu een XC 60 T6 en willen niet terug.

Paul schreef:Onze xc60 is net ingeruild voor een v70 limited edition d4

Gefeliciteerd!

Paul schreef:Onze xc60 is net ingeruild voor een v70 limited edition d4

Gefeliciteerd.
Waarom de inruil vanwege het kunnen maken van een goede deal of was de XC niet datgene wat je vader en moeder er van verwachtte?

Allebei, extreem goede deal. En mijn moeder vond die ruiten altijd ontzettend ordinair. En op de bijrijdersstoel heb je in de V70 veel meer ruimte (lijkt).

Enige gemis is standkachel en keylessdrive. Maandlasten zijn alleen zoveel lager dat dat wel voor lief genomen kan worden.

Standkachel kan toch achteraf? Maar als ik me niet vergis is/was de XC60 een D5 AWD, dat zal even 'afkicken' worden dan, al is die D4 natuurlijk ook niet verkeerd..

Ja dat is echt even downgraden, maar er schijnt binnenkort een Polestar te komen voor deze D4. En de auto weegt een stuk minder...

Die D4 is toch de ex D3 met 163pk of is de D4 een 2.0 ?

Ik heb in Zweden proefgereden met een Xc70 D5 AWD en vond weinig verschil met mijn D3 AWD XC60.
Mijn D3 AWD is ook wel een 2.4 alleen terug getuned naar 163pk

Paul schreef:Allebei, extreem goede deal. En mijn moeder vond die ruiten altijd ontzettend ordinair. En op de bijrijdersstoel heb je in de V70 veel meer ruimte (lijkt).

Enige gemis is standkachel en keylessdrive. Maandlasten zijn alleen zoveel lager dat dat wel voor lief genomen kan worden.

Iets om ook mee te nemen, maandlasten.
Die €141 per maand vind ik eigenlijk meer dan genoeg.

De maandverschillen zijn wel wat meer dan dat

In Belgie betaald je exact evenveel wegenbelasting voor een C30 D3 als voor een XC60 D3 daar de belasting bepaald wordt door de fiscale PKs, die dan weer afhankelijk zijn van de motorinhoud.

Dan rij ik toch liever in een XC60 dan een C30...

Paul schreef:Ja dat is echt even downgraden, maar er schijnt binnenkort een Polestar te komen voor deze D4. En de auto weegt een stuk minder...

Die polestar voor de d3/d4 zou er medio vorig jaar al zijn.

Paul schreef:De maandverschillen zijn wel wat meer dan dat

:oops: ik moet eens opletten als ik iets neer plemp
Die €141 is mrb p/m, 86 assurantie en een buikje diesel p/w dus ja een beetje meer

:-k wat vinden jullie hier van?
http://www.autowereld.nl/volvo/xc70/d5- ... tails.html

Erg mooi!
Ziet er compleet uit, en goede binnenafwerking.
Ik vind de XC70 ook nog eens mooier als de XC60. :-#

Ja ik ook..
Mijn vrouw is weg van het interieur en het ding is erg compleet met de juiste ambiance van binnen.
Weleenswaar geen open dak maar ik geloof niet dat ik die ga missen, standkachel kan achteraf ingebouwd worden meer heb je niet nodig geloof ik..

Four C en een haak.. :? Bart Simpson, kom er maar in :razz: