Volvo-Forum.nl

Mijn schoonzusje heeft een BMW 335ix met alles erop en eraan maar er zat nog niet eens een lendesteun in de rugleuning, moest achteraf ingebouwd worden en is alweer kapot ook. de zitting kan je wel langer maken maar het zitcomfort staat gelijk aan een fruitkist met als rugleunig een steigerplank kortom brandhout en dat in zo'n dure auto. Ooit heb ik mijn rijbewijs gehaald
in een BMW316 na een half uur wist je al niet meer hoe je moest gaan zitten. Nee voor mij geen BMW.

Alsof het bij Volvo een feest is: Ik kan in een S40/V50 niet eens fatsoenlijk met mijn benen naar voren! As ik dan aan de dealer vraag of er mogelijkheden zijn om de slede te verlengen, wordt er gelijk begonnen over het plaatsen van mijn handtekening om ook maar iedere aansprakelijkheid uit te sluiten... :roll:

dat klopt inderdaad, op verzoek van een klant wordt er een aanpassing gemaakt

Pak voor die rechter een facelift-model met alu roofrails in de zelfde kleur. Écht een wereld van verschil!

Die zilverkleurige kentekenomlijsting staat trouwens erg fraai! Stukken beter zo dan die gele joekels van platen in NL.

Overigens zo maar een esthetische vraag..
Er wordt weleens gezegd een echte BMW fan besteld een antraciet/zwart dakhemel in zijn/haar BMW.
Stel je hebt mocca/bruin leder in een willekeurige Volvo is een antraciet dakhemel(aldanniet aftermarket) esthetisch verantwoord?
Ik heb het zaterdag gezien in beide Duitse merken en geeft een vorm van geborgenheid.
Iemand een mening?

VW heeft het ook in haar GTI'tjes. Op zich heeft het wel wat, maar ik houd persoonlijk van een licht interieur. Vandaar ook een oak-interieur in de Volvo en een open dakje in de huidige lesauto. Helaas heeft mijn nieuwe lesauto dan weer geen open dak.

Ik heb nu ook een open dak maar merk dat ik hem steeds vaker dicht trek, geeft een behoorlijke geluidsreductie op snel en 80km/h wegen.
Ik ben wel van de donkere dakbekleding, Volvo heeft het mi niet als extra.

Ik ben het bij Volvo ook nog niet tegen gekomen, maar zó veel Volvo's heb ik nou ook weer niet van binnen gezien om daar een gedegen oordeel over te kunnen geven.

Is bij Volvo niet te krijgen m.i. Vind het wel iets hebben, in onze Mini Cooper is de dakhemel zwart (wel i.c.m. panoramisch glazen dak, dus interieur is niet te somber).

In een grote auto als de V70 zou ik wel twijfelen of dat een goede keuze zou zijn. Enkel met groot glazen dak, zou ik denken.

Nu leverbaar in de XC60 R design en de V40 R design

Ha kijk, dus toch ! Past m.i. wel bij het R-design.

gsx750r schreef:...Maar ik ben nog wat met foto's aan het 'spelen' en kom weer serieus terug op het 'nog niet uit veranderd zijn' en baksteenmodellen vs windtunneleenheidsworsten.

Ik was het al bijna vergeten maar ik hoop met de onderstaande foto's duidelijk te maken wat ik eigenlijk niet leuk vind aan de huidige autowereld. Over mooi of niet mooi wil ik niet twisten want dat is altijd al een kwestie van smaak geweest en dat zal ook nooit veranderen.
Je ziet op de foto's allemaal Opels en waar het mij nu om gaat is dat in die tijd een nieuw model ook een nieuw model was. Geen facelift maar gewoon een andere auto. Ook de verschillende types waren duidelijk te onderscheiden. Ongetwijfeld zagen de kenners in die tijd in alle typen wel typische 'Opel-trekjes' maar verschillend waren ze en dat mis ik tegenwoordig. Erg jammer want de spanning is er gewoon uit omdat het allemaal zo voorspelbaar is geworden !
Ja en ook in die tijd waren er merken waarvan de diverse types echt op elkaar leken maar ze leken niet op andere merken.



Hopelijk is het nu duidelijk wat ik bedoel met 'eenheidsworsten' want het blijft moeilijk om het goed uit te leggen i.v.m. de emoties die gelukkig nog steeds bij het autorijden horen !

Volvo 960/S90 for life

Rob

Een zwarte dakbekleding zou ik nooit nemen, de Mustang die ik nu als huurauto heb in Californie heeft een zwarte dakbekleding en ik noem het eerder claustrofobisch dan geborgen.

gsx750r schreef: Ja en ook in die tijd waren er merken waarvan de diverse types echt op elkaar leken maar ze leken niet op andere merken.

Ik ben het volstrekt met je oneens.
Die zogenaamde eenheidsworst van jou is van alle tijden.
Zo kreeg in de jaren '30 de Volvo PV36 Carioca bakken kritiek omdat het een kopie zou zijn van de Chrysler Airflow. De beelden zijn wel duidelijk.

Volvo PV36 Carioca


Chrysler Airflow.


En gelijkt deze Peugeot 403 niet op de Volvo Amazon?




Een auto is het product van zijn tijd en past zich in in trends.
Ook Volvo doet dit al 85 jaar.

Echt práchtig, die Peugeot. Mooier nog dan de Amazon.

moet je eens mee gaan tanken (en niet weten waar de tankdop zit)

casper schreef:Ik ben het volstrekt met je oneens.

Dat mag uiteraard maar in dit geval is het omgekeerde ook het geval.
Overigens ben ik niet op zoek naar mijn gelijk maar probeer ik slechts aan te geven hoe de beelden die ik waarneem door mijn hersens worden 'vertaald' en mijn reactie daarop !

In de voorbeelden die jij presenteert zie ik in ieder geval niet de gelijkenis die jij ziet en voor mij wordt daarmee ook niet bewezen dat de
eenheidsworst van alle tijden is.

En nee, ik vind de Volvo Amazon niet op een Peugeot 403 lijken .....



Rob

Een model ónder de V40 staat lager op zijn lijst, evenals een sportieve variant à la de briljante R van weleer

Haha, mijn R gaat nog eens echt geld waard worden!
Echte Volvo's (met 5 cil. turbo's?) Die gaan er niet meer komen....

Waarom is een auto met een 5 cyl turbo een 'echte Volvo' ?
Mijn boxy 245 is pas een échte Volvo!

Met andere woorden: élke Volvo waar Volvo op staat is een échte Volvo!