Volvo-Forum.nl

Paul schreef: Gekeken in de offerte staat gewoon Leder en ook elektrische bestuurdersstoel en passagiersstoel.
Wat me wel op viel is dat er geen alarmklasse 5 meer in zit.

Paul schreef: Gekeken in de offerte staat gewoon Leder en ook elektrische bestuurdersstoel en passagiersstoel.
Wat me wel op viel is dat er geen alarmklasse 5 meer in zit.

v60pih schreef: Kijk dat vind ik een superreactie!

Het is lastig exact te bepalen wat te duur is en wat een verhoogde afschrijving is.

Toen ik de PIH kocht vond ik 'm qua catalogusprijs te duur (k€80 voor een middenklasser). De bijkomende fiscale effecten gaven de doorslag om dit toch te doen en per saldo waar voor mijn geld te krijgen.
De afschrijving maakt daar deel van uit en ik ben er vanuit gegaan dat ik na 5 jaar nog k€10 terug krijg.
De nettoprijs (na aftrek div. fiscale voordelen is -voor het gemak- k€50

Afschrijving is k€40.
Je kunt de afschrijving bepalen op bezit => 5 jaar in bezit en per jaar een afschrijving van k€8.
Je kunt de afschrijving ook bepalen op gebruik=> in 5 jaar rij ik 175.000 km, ik schrijf totaal af k€40 oftewel 0,27 per km.

Zou ik echter maar 140.000 km rijden in 5 jaar dan is de afschrijving op bezit nog steeds k€8 per jaar.
Op gebruik stijgt de afschrijving echter met 0,02 naar 0,29 per km (ik ga er gezien mijn eerdere ervaringen met inruilen vanuit dat de auto bij deze stand evenveel oplevert).

De kans is reëel dat je bij lagere km's ook minder onderhoud hebt dus de prijs per km wordt bij totale kosten weer wat gedrukt.

Is het daarom wel handig om je voornamelijk te focussen op een mogelijke verhoogde afschrijving of een in jouw ogen te dure aanschafprijs?
Ik denk van niet. Om een beter vergelijk te maken zou je je moeten richten op de totale kosten van de auto gedurende de tijd dat je deze hebt en om nog wat handiger te kunnen vergelijken de totale kosten per km.
Daaruit zou best wel eens kunnen blijken dat je ondanks een hoge afschrijving en hogere aanschafprijs goedkoper rijdt dan een andere auto.
Dan tel ik de privékant nog niet eens mee (aanzienlijk bijtellingvoordeel tov bijvoorbeeld niet hybride).

OGA244 schreef: De SCM ziet een klasse 3 en het tracking en tracing deel on call niet langer als een klasse 5, dat is heel wat anders dan Autozoeker hier suggereeerd, een anti jamming device erin en Volvo is back in business.
De Nederlandse SCM is overigens de enige instantie in Europa die dat zo vereist

Milimetervreter. schreef:

Paul schreef: Gekeken in de offerte staat gewoon Leder en ook elektrische bestuurdersstoel en passagiersstoel.
Wat me wel op viel is dat er geen alarmklasse 5 meer in zit.

Ik heb nog even verder zitten spitten, maar de line pakketten zijn wat veranderd, als je vader de hybride technology line heeft zal er niet veel veranderen, daar zitten nu de elektrische bestuurdersstoel, de armsteun en het vol leer in.
Ik had deze niet om dat ik een aantal dingen uit het oude pakket niet nodig vond, nu wel aangevinkt omdat het nu goedkoper is met dit pakket en de dingen die ik wil dan in de MY 2015 config.

Skyline737 schreef:

Milimetervreter. schreef:

Paul schreef: Gekeken in de offerte staat gewoon Leder en ook elektrische bestuurdersstoel en passagiersstoel.
Wat me wel op viel is dat er geen alarmklasse 5 meer in zit.

Ik heb nog even verder zitten spitten, maar de line pakketten zijn wat veranderd, als je vader de hybride technology line heeft zal er niet veel veranderen, daar zitten nu de elektrische bestuurdersstoel, de armsteun en het vol leer in.
Ik had deze niet om dat ik een aantal dingen uit het oude pakket niet nodig vond, nu wel aangevinkt omdat het nu goedkoper is met dit pakket en de dingen die ik wil dan in de MY 2015 config.

Dus je hebt je config. iets aangepast? Nu wel met hybrid tech. line. Dakje er dus ook bij, lekker hoor!