Volvo-Forum.nl

Geen onjuiste informatie geven aub.

Inderdaad houden de camera's geen rekening met situaties. Echter hier kom je niet onderuit. (Helaas!!!) Daarnaast het bedrag zal meevallen ten opzichte van Nederland. De punt in Flensburg blijft een aantal jaren staan en als je er geen bijkrijgt vervalt ie na die termijn. (Met de "nieuwe" regels is dat wel langer. Hoeveel weet ik niet.

Degene die invoegt is volgens mij in dienst van de Duitse overheid. Die doet dat steeds op dat punt om de staatskas te spekken. Hij vangt daar zelf procenten van.

V480-S60 schreef: Geen onjuiste informatie geven aub.

Inderdaad houden de camera's geen rekening met situaties. Echter hier kom je niet onderuit. (Helaas!!!) Daarnaast het bedrag zal meevallen ten opzichte van Nederland. De punt in Flensburg blijft een aantal jaren staan en als je er geen bijkrijgt vervalt ie na die termijn. (Met de "nieuwe" regels is dat wel langer. Hoeveel weet ik niet.

Hoezo onjuiste info??
Zelfs Stevie Wonder kan zien dat Rudy hier geen blaam treft.

Helaas Tom, als je wettelijk afstand X moet houden, dan moet je daar voor zorgen. Ook als er iemand tussen komt. En ja, niet eerlijk, niet realistisch etc. Maar strikt juridisch weinig aan te doen

Ik tekende protest aan, puur om te f.cken.

Walter schreef: Helaas Tom, als je wettelijk afstand X moet houden, dan moet je daar voor zorgen. Ook als er iemand tussen komt. En ja, niet eerlijk, niet realistisch etc. Maar strikt juridisch weinig aan te doen

Gij zult anticiperen, vooruitdenken.
Want, waarde kijkbuisvriendjes, wat maakt een automobilist nu een goede chauffeur? Welnu, als hij meer dan op tijd in staat is om de fouten van al die andere sukkels aan te zien komen en daarop op de geheel juiste wijze weet te reageren, niets meer ende ook niet minder.
Het beschreven nadeel van de camera ter vastlegging dezes, kan ik me in vinden maar dan nog. Kijkt om u heen in de dierentuin die Neerlands autosnelwegen genoemd mag worden, bumper aan bumper, bij 130 km/ugewoon op minder dan 5 meter achter de voorganger zitten.....het is een wonder dat er niet meer ongevallen gebeuren. En waarom? We moeten allemaal op links want we moeten allemaal sneller dan de rest.

Uithuilen, die paar centen betalen en genieten van het leer moment.

Moet wel zeggen dat ik het nu behoorlijk discutabel vind als ik de foto zie. (niet dat je er waarschijnlijk onderuit komt, maar...)
Inderdaad lijkt het of je voorganger vaart vermindert, ook de auto achter je doet volgens mij hetzelfde als wat jij doet.
Maar ook de meetmethode. Wat zegt voorkant auto tot voorkant auto nu eigenlijk?
Achter een Alto moet je meer afstand houden en achter een lange auto met aanhanger mag je aaneengesloten rijden?
In Nederland een bezwaar waard.

Ik bied nog steeds aan een briefje terug te sturen. Wellicht overwegen ze iets.
Ik heb overigens mijn rijbewijs terug

In Duitsland laat je het protest aantekenen over aan je Anwalt. Die komt met een formeel juridisch verhaal en maakt kans. Jij met je goedbedoelde briefje niet. Een snelle kosten-baten analyse (het gaat om €€ en niet om je rijbewijs inleveren) levert als conclusie waarschijnlijk op dat dokken de verstandige keus is.

Foto ziet er discutabel uit maar afstand = afstand. Tel uw knopen....

Nog even en ik besluit mij solidair te noemen met Rudy en haal een jaar geen weizen meer op in Bunde, dat kost mutti een shitload aan steuer...
Mijn Volvovrinden f.cken, wat denken ze wel niet.
Word er net zo recalcitrant van als mijn Friese vrind die een tik met een stok krijgt in Leeuwarden van een fietsendief.

MN-NL schreef: In Duitsland laat je het protest aantekenen over aan je Anwalt. Die komt met een formeel juridisch verhaal en maakt kans. Jij met je goedbedoelde briefje niet. Een snelle kosten-baten analyse (het gaat om €€ en niet om je rijbewijs inleveren) levert als conclusie waarschijnlijk op dat dokken de verstandige keus is.

Foto ziet er discutabel uit maar afstand = afstand. Tel uw knopen....

Dit is het juiste antwoord. En hier zal Rudyvg het mee moeten doen. (Vrij naar Mr Visser)

Het werk dat de Anwalt moet leveren kost hoogstwaarschijnlijk meer dan de boete. En dan nog zal de Duitse rechter of OvJ datgene zeggen wat V70/2.4D/2003 aangeeft. Hoe discutabel de situatie ook is. En ja vaste camera's zijn melkkoeien.

Oneens. Er staat een mailadres op het schrijven. Daar zit een fysiek persoon achter. Daar is overleg mee mogelijk.
Ik werk al 10 jaar in Duitsland en heb een beetje ervaring.
De vraag is alleen hoe hoog de boete is.

Dank voor de leuke reacties mannen (toch? of zijn er ook dames present?). Boetebedrag nog niet bekend, maar een beetje speuren leert mij dat dit waarschijnlijk op € 150,- uitkomt plus 1 strafpunt.
Als het via zo'n Anwalt moet ga ik de moeite er echt niet voor doen, maar een emailtje wil ik er wel aan wagen (met hulplijn).

Ach het zal uitdraaien op netjes betalen en dat doen we dan maar. Maar ergens bekruipt mij het gevoel van onrechtvaardigheid. Tegelijkertijd zoals al aangehaald; de afstand is te klein, dus tsja. Het zal zo zijn. Voorlopig even geen hefe weizen meer, dat zal ze leren

Het werkt heel ontspannend om in ieder geval door te geven hoe je er over denkt

Het duurde wat langer, maar de fanmail uit Duitsland is binnen. De schade: € 128,50 en 1 punt voor het rijbewijs...
Die euro's die tikken we maar gewoon af. Daar gaan we geen Anwalt voor inzetten. Maar een mailtje sturen ga ik zeker wel doen, die foto's zijn er wat mij betreft wel aanleiding voor.

Beetje oud topic. Bij een Duitse boete is de goedkoopste oplossing: niets doen. Waarom? Zoals iemand al aangeeft moet de Duitse politie eerst vaststellen wie de bestuurder was. En zolang jij geen formuliertjes invult hebben ze niets. Zullen ze aan je deur moeten komen en die kans is vrij klein.

Suur je wel wat in, eigen keuze.

Voor Belgie geldt overigens hetzelfde.

Tot ze je een keer in dat land staande houden... Als je te hard hebt gereden , weet je wat de sancties zijn en moet je gewoon een grote jongen zijn en betalen.

Dat gebeurde een keer met een Belgische collega in Nederland die een NL boete had openstaan. En ja NL boetes zijn dan hoog. Maar goed, hoe groot is die kans? Tussen de Bundeslaender wordt al amper info uitgewisseld. Dus in Düsseldorf weten ze niet dat jouw auto in München geflitst is.

Zolang de zaak zonder bestuurder is bevriest de duitse boete en loopt het bedrag niet op. Snelheidsbedragen zijn relatief laag anyway. Die kleefboetes zijn waanzin. 40m afstand en dat noemen we kleven. Right.

Geen reden echter om jezelf in de galg te hangen door onnodig formuliertjes te gaan zitten invullen. Maar als je graag de Duitse staatskas wilt spekken, gewoon doen. Grote jongen idd.

"Hou je aan de regels". Misschien is dat hier van toepassing ...

Ik lees iets in de trand van "regels zijn er voor idioten", die zijn er zeker niet voor mij..
Ook wel flink natuurlijk