Volvo-Forum.nl

Het zal best nog wel eens een metertje kunnen schelen

Ik zou ook de verlaging ongedaan kunnen maken, dan was ik vast ook al wel klaar geweest... Of terug naar 17" velgen. Och ja, wie mooi wil zijn...

Of spacers plaatsen misschien.
Dan valt de velg wat naar buiten en raakt deze de wielkast minder snel

Ik ga 'm zo omhoog krikken, dan zullen we wel even zien hoe het met de groene blokken gaat.

Klinkt een beetje als gemierenneuk, die kleine APK puntjes... Maar goed, regels zijn regels.
Nooit geweten dat mistlicht een verplichte kant had...
En die uitslagbegrenzers zijn wel flink zeg! Haha!
Hoeveel keer moet je nu steken? xD Kom je de bocht nog wel om als je linksaf wil bij het stoplicht?

Links af bij het stoplicht gaat nog net, maar een U-turn maken bij een stoplicht zit er niet meer in

De S60 is weer voor een jaar goedgekeurd.

Maar ik ga toch even verder kijken of een setje 5mm spacers nog verbetering gaat geven qua draaicirkel/aanlopen.

Keurige wagen

Afgelopen week de 5mm Eibach spacers met een setje nieuwe, langere, wielbouten binnen gekregen, dus die vanmiddag maar eens er tussen gezet.



Het er tussen zetten was zo gepiept, beetje kopervet er tussen zodat ze volgend jaar nog weer los willen, en de banden er weer op:



Het verschil is niet zo heel groot, maar de wielen staan optisch net een klein stukje verder naar buiten. Op deze foto niet zo goed te zien, maar toch wel net iets mooier.



En het voordeel dat we weer een nieuw setje nette bouten hebben, en niet die oude verweerde. Zal me benieuwen hoe lang ze zo blijven.



Aan het rijgedrag geen verschil gemerkt, dat gaan we de komende weken eens bekijken. Maar het grootste gewin: de banden lopen ondertussen echt niet meer aan, en de draaicirkel is weer een klein beetje kleiner geworden.

Je ziet het wel... Staat nét wat beter. Ga je het achter ook doen?

Ik denk het wel, maar ben daar nog over aan het nadenken...

Is uitlijnen niet noodzakelijk nu en hoe zit dat met de wielbasis in zijn geheel, het stuur punt in de carrosserie?

Het ritje wat ik vandaag heb gedaan is aan het weggedrag in ieder geval niks te merken dat uitlijning nodig zou zijn. Als er al iets veranderd is lijkt hij iets zekerder op de weg te liggen (minder zoekerig rechtuit), maar dat kan net zo goed tussen mijn oren zitten.

Ik heb ondertussen eenzelfde setje voor de achterkant besteld, dan staat voor en achter in ieder geval verhoudingsgewijs even ver naar buiten.

Tijdens mijn zoektocht online niks kunnen vinden dat de 5mm extra breedte voor problemen zou zorgen. Niet meer dan bredere banden ook zouden doen. Er veranderd niets aan de hoek van de wielen volgens mij.

Maar voor de zekerheid ga ik nog wel een belletje naar de uitlijner plegen, kijken wat hij er van te zeggen heeft. Maar voor nu heb ik in ieder geval geen aanlopende banden meer, dat is ook wat waard qua veiligheid...

Mooi Arnoud, let wel op aan de achterzijde dat de banden niet gaan aanlopen in de wielkasten. Dan slijten de banden op wang dus de buitenzijde. Wellicht heb je daar ruimte genoeg.... Die 5mm geven optisch echt wel een ander beeld hoor. Maakt hem wel iets 'dikker'. Leuk bezig hoor.

Aanlopen van de wielen = verbaal.

V70/2.4D/2003 schreef: Aanlopen van de wielen = verbaal.

Daarom hebben we met een blok hout en een dikke vette hamer er iets aan gedaan...... Nu lijkt me dat voor Arnoud zijn auto niet de beste oplossing. En maar weer On Topic.....

En daarom zorg ik er ook voor dat het gewoon allemaal vrij blijft lopen.

Aan de voorkant geen aanlopen meer door 5mm naar buiten te zetten, en aan de achterkant heb ik nog redelijk wat marge. Als ik het volk op Swedespeed mag geloven gaat achter pas richting de 15-20mm problemen geven. Verder dan 5mm achter gaan we ook niet doen.

En met een hamer ben ik al bezig geweest om te kijken of ik de metalen plaat in de wielkuip een beetje bij konwerken, toen dat niet lukte voor de spacers gegaan.

Die zullen ergens deze week wel voor de achterkant binnen gaan komen, heb ik met het mooie weer weer een leuk klusje...

Ik rijd al jaren rond met Pegasus replica's (16 inch) met een ET waarde van 43 ipv 49. De velgen staan dus 6 mm meer naar buiten. Ik heb geen nadelige hinder ondervonden, behalve dat ik vind dat de auto iets zwaarder stuurt. Of iets minder licht, het is maar hoe je het ziet.
Het ziet er inderdaad iets dikker uit als de velgen iets meer naar buiten komen. Al klinkt dat erg suf met 16 inch velgjes...

Voordat het te heet werd de auto uitgebreid gewassen en meteen ook achter de 5mm spacers geinstalleerd zodat alles weer mooi in balans is.

Ziet er goed uit. Zit er ook over te denken. Standaard staat het idd ver naar binnen.