Volvo-Forum.nl

Bij mij was het vooraf niet zichtbaar. Dealer was op de hoogte van de problemen met het type pomp en auto was er net geweest.

Als waarschuwing voor de vakantie... Bij mij is de aircopomp in maart vervangen na ongeveer 140000 km dus ik dacht ook veilig te zijn. Helaas was dat niet zo en is de oude vervangen door een oud type die er na twee maanden mee op hield. Twee weken geleden een nieuwe model pomp gekregen welke het nu nog prima doet. Ik ga er met vertrouwen me op vakantie.

Bij mijn collega is de aircopomp ook kapot gegaan, 2 dagen voor zijn vakantie. Gelukkig nog net een nieuw type pomp kunnen regelen en die is netjes door een dealer geïnstalleerd Werkte ook prima.

Kunnen ze makkelijk nagaan bij de dealer wat het juiste type is? Ik ben bang dat mijn 2e unit ook nog van het foute type is.

De airco wordt ook gebruikt om de 400V accu te koelen. Wellicht heeft dat er mee te maken? Wel heel slecht dat dit bij Volvo Assistence niet bekend is en ze je dus in een gevaarlijke situatie laten belanden.

VA heeft één stelregel (ik denk opgelegd door VCNL): de auto rijdt nog dus je hebt geen recht op vervangend vervoer.
Veiligheid voorop, zou ik zeggen, dus wel of niet rijden mag het criterium niet zijn. Veilig de weg op of niet, zou het criterium moeten zijn.

Bij mij was de ISG voor de 2e keer onder garantie vervangen toen de auto 4 jaar werd (230 000km op de teller) kost normaal iets van 1000 euro, ik had net geluk daar voor de APK/beurt begon de ratel in de motor...

Ik heb inmiddels mijn vierde aircopomp (85.000 km).

Poni schreef: VA heeft één stelregel (ik denk opgelegd door VCNL): de auto rijdt nog dus je hebt geen recht op vervangend vervoer.
Veiligheid voorop, zou ik zeggen, dus wel of niet rijden mag het criterium niet zijn. Veilig de weg op of niet, zou het criterium moeten zijn.

Het idiote is dat ik meteen te horen kreeg dat ik niet verder mocht rijden, nadat Broekhuis had geconstateerd dat er problemen waren met de aircopomp. Vervangend vervoer stond gewoon klaar.

Autowina schreef: Ik heb inmiddels mijn vierde aircopomp (85.000 km).

Wanneer is nummer 4 vervangen? Is deze van het nieuwe type?

Ongeveer een maand geleden. Of het een nieuw type is weet ik niet.

@pony,
De airco wordt ook ingeschakeld door het accu laadsysteem. Dat bedoel ik hier. Dit staat helemaal los van het feit of je in het interieur de airco wel of niet aanzet. Het laadsysteem van de accu wil bij hogere temperaturen koeling naar het accu circuit. En die koeling komt dus van de aircopomp af zoals ik begreep.

Vaudi, daar ben ik mee bekend.
Da's ook de reden dat de pomp in het 400v circuit zit.

RoaldH schreef: Het idiote is dat ik meteen te horen kreeg dat ik niet verder mocht rijden, nadat Broekhuis had geconstateerd dat er problemen waren met de aircopomp. Vervangend vervoer stond gewoon klaar.

Wanneer is dit gebeurd?

Poni schreef:

RoaldH schreef: Het idiote is dat ik meteen te horen kreeg dat ik niet verder mocht rijden, nadat Broekhuis had geconstateerd dat er problemen waren met de aircopomp. Vervangend vervoer stond gewoon klaar.

Wanneer is dit gebeurd?

April 2017.

RoaldH schreef: Kunnen ze makkelijk nagaan bij de dealer wat het juiste type is? Ik ben bang dat mijn 2e unit ook nog van het foute type is.

Volgens mij kan je dealer heel makkelijk zien wat er aan je auto vervangen is en in dit geval welk type pomp erin is gegaan.
Even bellen zou ik zeggen.

Even een update: aircopomp 2 is toch van het oudere type. Er is vast komen te staan dat pomp 2 defect is. Echter omdat dit onderdeel al met 100% coulance is vervangen, komt pomp 3 geheel voor eigen rekening. Dat zou betekenen dat dit tussen de 1500 en 2000 euro zou kosten (incl montage)

Mijn originele aircopomp ging 2 maanden na afloop garantie stuk. Daar kreeg ik 50% coulance op (kostte evengoed nog iets van 800,-). Een jaar later ging die pomp ook stuk. Toen is er volgens de dealer een van het nieuwe type opgezet. Die tweede reparatie is 100% voor rekening van de dealer gedaan.

IkeV70 schreef: Mijn originele aircopomp ging 2 maanden na afloop garantie stuk. Daar kreeg ik 50% coulance op (kostte evengoed nog iets van 800,-). Een jaar later ging die pomp ook stuk. Toen is er volgens de dealer een van het nieuwe type opgezet. Die tweede reparatie is 100% voor rekening van de dealer gedaan.

Mijn pomp is vervangen in april 2017 en nu weer stuk. Garantie over garantie schijnt "een dingetje te zijn".

RoaldH schreef:

IkeV70 schreef: Mijn originele aircopomp ging 2 maanden na afloop garantie stuk. Daar kreeg ik 50% coulance op (kostte evengoed nog iets van 800,-). Een jaar later ging die pomp ook stuk. Toen is er volgens de dealer een van het nieuwe type opgezet. Die tweede reparatie is 100% voor rekening van de dealer gedaan.

Mijn pomp is vervangen in april 2017 en nu weer stuk. Garantie over garantie schijnt "een dingetje te zijn".

Volvo geeft toch een lange garantie op een reparatie

De pomp is toch gewoon niet deugdelijk? Ondanks dat ik inmiddels mijn vierde pomp heb, heb ik nog geen enkele rekening ontvangen en is alles volledig onder garantie vervangen door mijn dealer (Broekhuis).