Volvo-Forum.nl

Jij hebt grotere problemen dan alleen tablet....

@s60-rijder: je begrijpt het punt inmiddels wel denk ik.

Begint een soap te worden hier

Inderdaad.
TS heeft een simpele vraag wat met enkel ja of nee te beantwoorden is.
En hij krijgt 5 pagina's "gereformeerd moraalriddersgelul" zoals mijn opa zou zeggen.

Ik weet van Mercedes dat bepaalde veiligheidssystemen permanent uit te schakelen zijn, echter de dealer wil /zal hier niet aan meewerken.
Dit ivm garantie en de prettige claimcultuur die ook in Nederland voet aan de grond heeft gekregen.

Bij Volvo zal dit dus waarschijnlijk niet anders zijn. Maar je zou je vraag eens bij de dealer neer kunnen leggen.

Die je beleefd de deur gaat wijzen..

hsv70 schreef: ↑02.08.2020 - 20:33 hij krijgt 5 pagina's "gereformeerd moraalriddersgelul"

Dan heb je duidelijk iets gemist.

hsv70 schreef: ↑02.08.2020 - 20:33 Inderdaad.
TS heeft een simpele vraag wat met enkel ja of nee te beantwoorden is.
En hij krijgt 5 pagina's "gereformeerd moraalriddersgelul" zoals mijn opa zou zeggen.

Ik weet van Mercedes dat bepaalde veiligheidssystemen permanent uit te schakelen zijn, echter de dealer wil /zal hier niet aan meewerken.
Dit ivm garantie en de prettige claimcultuur die ook in Nederland voet aan de grond heeft gekregen.

Bij Volvo zal dit dus waarschijnlijk niet anders zijn. Maar je zou je vraag eens bij de dealer neer kunnen leggen.

zet je zelf bewust iets uit waardoor er verwijtbaar letsel ontstaat maak je mogelijk ook zomaar kennis met die claimcultuur, kan 'n kostbare les blijken..

Wel 'n respectloze en domme reactie van 'n Mercedes tosser.

Wat een rare uitspraak van opa. Zou mijn opa nooit gezegd hebben.

OGA244 schreef: ↑02.08.2020 - 20:57

hsv70 schreef: ↑02.08.2020 - 20:33 Inderdaad.
TS heeft een simpele vraag wat met enkel ja of nee te beantwoorden is.
En hij krijgt 5 pagina's "gereformeerd moraalriddersgelul" zoals mijn opa zou zeggen.

Ik weet van Mercedes dat bepaalde veiligheidssystemen permanent uit te schakelen zijn, echter de dealer wil /zal hier niet aan meewerken.
Dit ivm garantie en de prettige claimcultuur die ook in Nederland voet aan de grond heeft gekregen.

Bij Volvo zal dit dus waarschijnlijk niet anders zijn. Maar je zou je vraag eens bij de dealer neer kunnen leggen.

zet je zelf bewust iets uit waardoor er verwijtbaar letsel ontstaat maak je mogelijk ook zomaar kennis met die claimcultuur, kan 'n kostbare les blijken..

Wel 'n respectloze en domme reactie van 'n Mercedes tosser.

Ik, een klaarblijkelijke Mercedes tosser?, geef nergens aan dat ik het eens ben met de beweegredenen van de TS.
Alle veiligheidsmiddelen die er op mijn oude Volvo en jonge Benz zitten, zijn uiteraard gewoon ingeschakeld en werken ook gewoon.

Ik weet van de Sprinters waar wij op het werk mee rijden, dat daar bepaalde veiligheidssystemen, die ons regelmatig bij de uitoefening van ons vak belemmeren, uitgeschakeld kunnen worden door de dealer.
Met veel pijn en moeite hebben wij de Side Wind Assist definitief uitgeschakeld weten te krijgen, omdat die voor ons regelmatig gevaarlijke situaties opleverde. Verder veiligheidsvoorzieningen die wij uitgeschakeld wensten, daar werkt de dealer echter om begrijpelijke redenen niet aan mee.
Vandaar ik ga er vanuit dat Volvo dit ook nooit zal doen. Navraag bij Volvo zelf zal een goed antwoord opleveren.
Vandaar deze respectloze en domme reactie van een Mercedes tosser in dit topic.

Ik hoop dat TS de systemen eerst eens door de dealer laat controleren, hetgeen hij omschrijft lijkt mij niet zoals het hoort te werken en herken ik zelf ook niet terwijl ik de verschillende versies van de systemen gereden heb

Jouw classificatie met "moralistisch moraalriddersgelul" is altijd een goed begin... daarmee diskwalificeer je jezelf ook meteen.
Dat een veiligheidssysteem ingrijpt als jij de parameters hebt overschreden maakt het systeem niet irritant maar onderstreept jouw afwijkende (mogelijk voor anderen irritante) rijgedrag.. het willen uitzetten (en daar ook gehoor voor zoeken) van een dergelijk systeem veroordelen lijkt mij dan ook niet meer dan logisch maar jou dus niet.
Zie dageljks de voorbeelden van grenzeloze zelfoverschatting, ook bij beroeps chauffeurs.
Hulpsystemen doen mijns inziens meer goed dan verkeerd, kijk hier dan even naar:
https://www.nu.nl/159615/video/vrachtwa ... wegen.html
Zonder deze "city safety" was het ventje morsdood geweest.
Dit had jijzelf (of Texels) nooit kunnen overtreffen (of ueberhaupt gekunt) gewoon van zo'n systeem afblijven...

Das idd een mooi voorbeeld, gordels strak getrokken, gelukkig op alle assen enorme pizza’s van remschijven ipv trommels en heel belangrijk....
Een schone onderbroek voor de chauffeur.

IkeV70 schreef: ↑02.08.2020 - 12:00

Ja, als het alleen een acoustische waarschuwing zou zijn dan prima. Maar ik heb het over een keiharde remingreep. En ook niet onbelangrijke: een onterchte ingreep.

Wordt die ingreep niet vooraf gegaan door een acoustische waarschuwing?

die kun je wel uitzetten...

Walter schreef: ↑03.08.2020 - 11:36

IkeV70 schreef: ↑02.08.2020 - 12:00

Ja, als het alleen een acoustische waarschuwing zou zijn dan prima. Maar ik heb het over een keiharde remingreep. En ook niet onbelangrijke: een onterchte ingreep.

Wordt die ingreep niet vooraf gegaan door een acoustische waarschuwing?

Ik hou dat niet precies bij. Soms eerst of alleen een geluidsignaal, soms direct een remingreep. Die remingrepen zijn gelukkig zeldzaam, zo veel verkeer rijdt er ook niet op die weg, maar ik heb er toch al een aantal gehad in de anderhalf jaar dat ik deze auto rij.

het ding maakt heel zeker een geluid alvorens hij remt

De remingreep wordt inderdaad vooraf gegaan door een akoestisch signaal maar dat kan uitgezet worden. Ik heb het zelf aan laten staan.

Lint, u bent een verstandig mens

Ik heb nu in anderhalf jaar zo'n 50K gereden mijn mijn V70 MY 2015 en heb nog geen enkele ingreep gehad van CIty Safety systeem.
Zoals met de meeste hulpsystemen, ik weet dat het erop zit en ga er vanuit dat ik er op kan vertrouwen in bepaalde situaties, als bv mijn reflexen/vaardigheden het laten afweten.

lint schreef: ↑03.08.2020 - 13:14 De remingreep wordt inderdaad vooraf gegaan door een akoestisch signaal maar dat kan uitgezet worden. Ik heb het zelf aan laten staan.

Volgens mij niet hoor, heb niets uitgezet en gaat gewoon in de ankers zonder signaal.
Nu loopt bij ons de uitrit naar beneden af bij de slagboom, misschien dat hij dan eerder ingrijpt dan bij een vlakke weg.