Volvo-Forum.nl

Voor ik mijn banden heb laten vervangen heb ik de spanning van mijn toenmalige Conti's bij BP gecontroleerd en aangepast waar nodig.
Echter; kloppen die machines wel?
Of moet ik rekening houden met een afwijking?

Die dingen zijn niet gekalibreerd en wijken dus naar mijn weten altijd af. Wat je alleen niet weet is of het positief of negatief is.
Met welke afwijking je dus rekening moet houden is dus ook niet te zeggen. Ik tank lucht daarom altijd bij een vaste pomp, anders heb je geen referentie.
Ik heb het voordeel dat mijn beide auto's exact de druk per wiel aangeven in de boordcomputer en dus wel een referentie heb hoe nauwkeurig de pomp is.

Ik heb zo'n ding van Bosch in de auto. Kom nooit bij een pomp langs de weg.

Hier kunnen we het aflezen in de auto

Tot mijn verbazing kwam ik er achter dat de Profile bandenspecialist de banden met maar liefst een 30% hogere druk op pompte dan ik vroeg. Hun bandenspanningsmeter week dus erg af.
Ben je afhankelijk van andere serviceverleners en vertrouw je het niet ga dan naar aan APK keuringsstation om zeker te zijn.
Zij werken met gecontroleerde/geeikte meetapparatuur. Dat is verplicht bij de APK.

Zelf gebruik ik alleen mijn eigen Flaig gekalibreerde meter en vulpistool, daarvan weet ik dat ze goed zijn en niet worden mishandeld.

Wij hebben in de XC60 en de Z4 ook een bandenspanningscontrole systeem. Is redelijk betrouwbaar. Ik controleer en corrigeer de bandenspanning zelf gewoon thuis met de compressor in mijn garage.

Hier ook een compressor in de schuur.
Ook die meter zal niet 100% betrouwbaar zijn maar als je het daar altijd mee doet zoals sommigen altijd bij hetzelfde tankstation heb je wel altijd dezelfde hoeveelheid lucht bijgevuld.

Ook hier een compressor in de schuur met een goede drukmeter.
Voor de vakantie heb ik een Makita luchtpomp gekocht. Ideaal voor de auto- en caravanbanden, maar ook voor m’n Emuk airlift om de caravan waterpas te zetten.

Ik heb zo'n Bosch voor twee jaar cadeau gedaan aan mijn vader toen hij zijn V60 kocht.Hij is er positief over. Enkel fietsbanden 6bar vind het ding wat moeilijker.
Ik heb er de disco mee proberen op druk zetten, maar één of twee banden en het was plat
Thuis ook met de compressor en binnenkort nog maar eens een nieuw pistool voor de zekerheid.

Ik gebruik een fietspomp en een goede bandenspanningsmeter. Dan zijn de banden altijd koud wanneer ik de spanning meet.
Al 15 (?) jaar niet bij een benzinestation geweest voor lucht in de banden.

raspaardje schreef: ↑30.12.2025 - 13:40Ik gebruik een fietspomp en een goede bandenspanningsmeter. Dan zijn de banden altijd koud wanneer ik de spanning meet.

Zo'n ouderwetse handpomp? Dan ben je wel even bezig met een autoband of niet?

Ik heb ook zo'n Makita compressor op 18V voor onderweg. Druk is instelbaar en slaat automatisch af als deze bereikt is. Hoe betrouwbaar dat is weet ik niet, heb geen geijkte meter liggen.
Maar alle 4 banden op gelijke spanning uit hetzelfde apparaat is gewoon prima. En mocht het 1 of 2 tienden schelen, ik slaap er niet minder om.

JeroenSpock schreef: ↑30.12.2025 - 14:59 Zo'n ouderwetse handpomp? Dan ben je wel even bezig met een autoband of niet?

Kwestie van bijhouden toch?
Ik check m'n banden minstens 1x per maand en dan moet er maximaal 0,2 bar per band bij.
En ik hou het graag simpel, hoe minder apparaten hoe beter.

Bandenspanning is een dynamische waarde en precisiewerk is haast onmogelijk.

Vele omgevingsfactoren beïnvloeden de druk direct. Waar je voor moet zorgen is dat je koud (dus liefst 's ochtends, op het vaak koelste moment van de dag, met zo min mogelijk zon) je bandenspanning meet en evt. corrigeert. Het mooiste is om dat thuis te doen. Bij een tankstation heb je toch al wat warmte in je banden. Corrigeer dat dan met +0.3 bar. Dan weet je zeker dat je banden koud (ongeveer) op de voorgeschreven bandenspanning staan. Monteurs staan in een warme werkplaats, goede vakmannen corrigeren dit met wat meer lucht.

Wordt het ineens wat kouder: daar is rekening mee gehouden, door de wrijving (warmte) zet de lucht weer wat uit. Wordt het warmer: staat de bandenspanning wat hoger, dat is geen probleem en ook daar is rekening mee gehouden. Feitelijk is de druk op de sticker een compromiswaarde.

Mijn auto staat altijd in een donkere parkeergarage. Lekker koel. Ik ga zo'n Bosch apparaat aanschaffen en op de kalender in mijn telefoon vaste momenten inplannen om 's ochtends de bandenspanning te checken en te corrigeren, welke in de binnenstijl van de deur aan de bestuurderskant staat.
Wil iedereen bedanken voor de tips