Volvo-Forum.nl

Hallo iedereen,

Afgelopen zomer als ik op de boordcomputer keek verbruikte ik bij een snelheid tussen de 110 - 120 km/u tussen de 4.6 - 4.8 l/100km, gemiddeld verbruik stond op 5.2.
Toen ik na 5000 km toeren (Frankrijk, Spanje, Andorra) thuis kwam (en terug op de grote wegen 140 - 160 had gereden) stond het gem. verbruik op 5.1

Als ik vandaag naar de b.comp. kijk (met 110 - 120 km/u) verbruikt tie 6.4 - 6.6 l/100km en het gem. verbruik is inmiddels gestegen naar 5.6 l/100km.

Is dat een normaal zomer winter verschil (heb er geen verstand van maar gevoelsmatig is het wat veel)?

En wat zijn jullie getallen ?


Groet, Peter

Als ik mei t/m oktober vergelijk met de rest van vorig jaar is er eigenlijk geen enkel verschil. Pas bij het 2e cijfer achter de komma.

Ik weet haast wel zeker dat de weersinvloeden hierop van toepassing zijn.
Ik heb hetzelfde. Momenteel merk ik gewoon dat de auto meer verbruikt. En dat heb ik altijd al in de winter. (hoewel we daar nu nog niet van kunnen spreken) Maar we hebben wel behoorlijk wat wind en bij tegenwind gebruikt die van mij behoorlijk wat meer.

En dat is blijkbaar vooral bij Diesels het geval.

Wanneer kijk je naar de boordcomputer? Je moet wel vergelijken bij warme motor. Als de motor koud is verbruikt hij veel meer, dat kan het verschil in gemiddelde verklaren, want de motor warmt veel langzamer op dan in de zomer. Winterbanden en bandenspanning kunnen ook een verschil maken.

Ik zal er eens op letten, wat het winterverbruik betreft heb ik inderdaad geen rekening gehouden met het feit dat de motor langer de tijd nodig heeft om echt warm te worden en zoals V480-V40 al zegt we hebben veel wind gehad en ik kan me inderdaad voorstellen ...

Vanmiddag werken en weinig/minder wind vandaag, ik ga eens kijken.

Hier mijn verbruikoverzicht van januari 2006 t/m december 2006. Ik rij gemengd stadsverkeer en snelwegkilometers.
Als je naar de verbruikscijfers kijkt zie je wel een verloop, van april t/m september heb ik toch zo'n 0.5 liter zuiniger gereden.

Nu moet ik zeggen dat ik sinds de 2e helft van het jaar op de snelweg vaak 110 km/u i.p.v. 120 km/u rij met als resultaat een zuiniger verbruik.

bij mij: van de zomer gemiddeld 5,2
nu gemiddeld 5,6 (met winterbanden)

auto: v40 102pk diesel van 2002.

wat houden jullie dat allemaal goed bij zeg.
ik wil eigenlijk niet eens weten wat ik verbruik,wordt ik nooit zo vrolijk van.
ik rij eigenlijk altijd wel vrij rustig,maar schat dat ik ook echt niet zuiniger kan dan 1:10/1:11

ik verbruik in de winter wat meer glühwein, maar verder valt me niets op....

Zomers ongeveer 1:16,5
Winter 1:15,5

Maakt bij niet heel veel uit of ik hard (140-150) of zacht rij (100-110)

Zomers 1/16 en ´s winters 1/15

Waarschijnlijk ben ik de enige die gewoon gaat tanken als de tank leeg is...
Dat is tevens een van de spaarzame momenten dat ik wel een op de boardcomputer kijk wat het gemiddelde verbruik was. Aangezien ik tegenwoordig alleen nog maar stadskilometers rijd is dat meestal 11 liter op 100 km, dus 1 op 9 (met een V40 2.0) Maar dat is nog altijd beter dan met de vorige V70R aut, want dat was 1 op 6 in de stad. Zo kun je uiteindelijk alles toch weer een positieve wending geven!

Axemen schreef:Hallo iedereen,

Afgelopen zomer als ik op de boordcomputer keek verbruikte ik bij een snelheid tussen de 110 - 120 km/u tussen de 4.6 - 4.8 l/100km, gemiddeld verbruik stond op 5.2.
Toen ik na 5000 km toeren (Frankrijk, Spanje, Andorra) thuis kwam (en terug op de grote wegen 140 - 160 had gereden) stond het gem. verbruik op 5.1

Als ik vandaag naar de b.comp. kijk (met 110 - 120 km/u) verbruikt tie 6.4 - 6.6 l/100km en het gem. verbruik is inmiddels gestegen naar 5.6 l/100km.

Is dat een normaal zomer winter verschil (heb er geen verstand van maar gevoelsmatig is het wat veel)?

En wat zijn jullie getallen ?


Groet, Peter

Ik vergeet nog bijna terug te komen op dit topic: het is natuurlijk geen reele vergelijking om een trip van 5000 km die voornamelijk alleen op snelwegen wordt afgelegd in de zomer, te vergelijken met je dagelijkse kilometers die je hier 's winters in NL aflegt. Maak dan een vergelijkbare trip van 5000 km in de winter en neem de - indien aanwezige- verschillen dan nog eens op. Afgezien van het feit dat een turbo Volvo 's winters beter presteert, is mij over het verschil in verbruik, nog nooit iets opgevallen.

Jur schreef:
Ik vergeet nog bijna terug te komen op dit topic: het is natuurlijk geen reele vergelijking om een trip van 5000 km die voornamelijk alleen op snelwegen wordt afgelegd in de zomer, te vergelijken met je dagelijkse kilometers die je hier 's winters in NL aflegt. Maak dan een vergelijkbare trip van 5000 km in de winter en neem de - indien aanwezige- verschillen dan nog eens op. Afgezien van het feit dat een turbo Volvo 's winters beter presteert, is mij over het verschil in verbruik, nog nooit iets opgevallen.

Daar heb je op zich gelijk in, ik heb echter ook veel in de pyreneeen gereden en de nodige 'binnenlandse' kilometers in Spanje. Een echte valide vergelijking kan je natuurlijk alleen maar in een testomgeving maken.

Maar daarnaast is het voor mij leuk te zien dat dezelfde auto ongeveer hetzelfde doet:

v40diesel schreef:bij mij: van de zomer gemiddeld 5,2
nu gemiddeld 5,6 (met winterbanden)

auto: v40 102pk diesel van 2002.

M'n motivatie is om zoveel mogelijk dezelfde types in dit topic te kunnen 'vergelijken'. Mochten daar echte uitschieters uitkomen, kan dat voor de desbetreffende gebruiker een reden zijn om de auto op dat gebied even onder de loep te nemen, iets wat zou kunnen lonen met de huidige brandstofprijzen.

Groet, Peter

Ik hou het niet precies bij.
Maar bij iedere tankbeurt reken ik wel even uit wat het verbruik is. (heb geen bc)
Zit op 1:16 gemiddeld. 19d 1999 95pk

Ik rij op gas ongeveer 1 op 9 en dat zijn voornamelijk kleinere stukken op 1 dag. Bijna geen snelweg.
Ik heb de indruk dat er bij mij weinig verschil zit in zomer en winterverbruik. Verbruikt wel wat meer benzine omdat het langer duurt voordat hij op gas overschakelt.

Er zijn er blijkbaar die 1 op 19 halen
en nog wel met een 1.8 benz
(zie elders op dit forum)
bij mij normaal gem verbruik 1op10-11
bij veel snelweg met beperkte R-voet (zo'n 110 op cc) 1op13-14
als "boodschappenauto"(korte stukjes dus) 1op7-8

ik praat over een 2.0 ltr

groetjes,
Henk

Ik rijd sinds eind november (toen de boordcomputer ge-reset) gemiddeld 5,6 ltr/100km volgens de bc bij 80% grote weg en rest stad. Dat is ca. 1 op 17,9. Als ik echter ga tanken en dan met behulp van de afgelegde afstand (dagteller) en getankte liters uitreken hoe zuinig ik rijd komt ik steevast ongeveer uit bij 1 op 18,5. Ik heb dat nu 4 keer gedaan dus het zit 'm niet in een bij het tanken niet helemaal gevulde tank ofzo. Mijn conclusie is dus dat de boordcomputer niet helemaal goed meet.
Dat heb ik trouwens ook als de boordcompu (en tankmeter) aangeeft dan de tank echt helemaal leeg is, dan zit er altijd nog wel 10 tot 15 liter in. Ik vind dat een erg forse reservemarge. Herkent iemand deze dingen?
groet, Lucas
_____
V40 1,9D 115pk ph2 - mei 2001 - 192.000km

Zomer ongeveer 1:11, in de winter tussen de 1:9 en 1:10. Veel kortere stukjes met koude motor, vandaar het flinke verschil tussen zomer en winter

In de zomer (toch wel geïnspireerd door het consistent gebruik van de boordcomputer) verbruikten we met onze V40 115 pk diesel 5,4 ltr/100 km en nu terwijl het niet echt koud is maar we we, ook voor korte stukjes, vaker de auto pakken 6,1 lltr/100 km. Dat is flink meer maar de motor komt onder die omstandigheden natuurlijk bijna niet echt op temperatuur.
Ben overigen wel een beetje jaloers op de perfecte manier waarop Canard de zaak in beeld brengt =D>