lmm
-
coolyo0o
- 2nd Gear member
- Berichten: 240
- Lid geworden op: 04.02.2007 - 00:48
heeft er hier iemand ervaring met het vervangen van de normale luchtmassameter met een lmm van pierburg deze schijnen veel goedkoper en beter te zijn?
rij nooit harder dan je beschermengel vliegen kan.
ik haat bumperklevers vandaag weer 1tje voor me.
VOLVO S60 2.4 170 pk AUT 2001.
ik haat bumperklevers vandaag weer 1tje voor me.
VOLVO S60 2.4 170 pk AUT 2001.
-
Hans oet Twent
- 8th Gear member
- Berichten: 10506
- Lid geworden op: 18.12.2006 - 21:05
- Locatie: Twente
Wat is in hemelsnaam een Imm?? De Immobilizer?coolyo0o schreef:heeft er hier iemand ervaring met het vervangen van de normale lmm imet een lmm van pierburg deze schijnen veel goedkoper en beter te zijn.
-
mwiertz
- Starter
- Berichten: 1
- Lid geworden op: 26.01.2007 - 14:40
Mensen,
Ik heb op dit moment een pierburg lmm in mijn volvo v70 tdi uit 99 zitten. Meer uit nood geboren dan gepland. De garage waar ik was constateerde een lmm die zijn werk niet goed deed. Garage had echter geen Volvo LMM op voorraad, wel een pierburg voor VW.
Er zit verschil in onder meer de aansluiting, maar met een beetje creatief vijlen en knippen aan het pierburg stukkie past ie prima. Er lijkt bovendien een soort temperatuursensortje te ontbreken op de Pierburg. Bij gebrek aan beter de pierburg lmm erin en rijden. Leek aanvankelijk geen probleem te geven en de volvo reed weer als vanouds. Echter na een flink stuk snelweg (ong. 150 km) op snelheid ging het motormanagement lampje weer aan. Rijden doet ie nog steeds prima, maar het lampje blijft aan.
Zo'n pierburg luchtmassameter is inderdaad een stuk goedkoper (iets minder dan 100 euro) dan een volvo lmm (ongeveer 250 tot 300 euro naar ik heb vernomen).
Ik heb inmiddels via ebay een nieuwe volvo lmm besteld (ook ongeveer 100 euro) en ben eens benieuwd of het verschil maakt. Het lampje zal dan in ieder geval hopenlijk uitblijven.
Ik heb op dit moment een pierburg lmm in mijn volvo v70 tdi uit 99 zitten. Meer uit nood geboren dan gepland. De garage waar ik was constateerde een lmm die zijn werk niet goed deed. Garage had echter geen Volvo LMM op voorraad, wel een pierburg voor VW.
Er zit verschil in onder meer de aansluiting, maar met een beetje creatief vijlen en knippen aan het pierburg stukkie past ie prima. Er lijkt bovendien een soort temperatuursensortje te ontbreken op de Pierburg. Bij gebrek aan beter de pierburg lmm erin en rijden. Leek aanvankelijk geen probleem te geven en de volvo reed weer als vanouds. Echter na een flink stuk snelweg (ong. 150 km) op snelheid ging het motormanagement lampje weer aan. Rijden doet ie nog steeds prima, maar het lampje blijft aan.
Zo'n pierburg luchtmassameter is inderdaad een stuk goedkoper (iets minder dan 100 euro) dan een volvo lmm (ongeveer 250 tot 300 euro naar ik heb vernomen).
Ik heb inmiddels via ebay een nieuwe volvo lmm besteld (ook ongeveer 100 euro) en ben eens benieuwd of het verschil maakt. Het lampje zal dan in ieder geval hopenlijk uitblijven.
