Eerste rijindrukken zijn zeer positief te noemen.
Wel leuk zo'n T5
-
Johann
- 5th Gear member
- Berichten: 1305
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 17:11
- Contacteer:
Eerste rijindrukken zijn zeer positief te noemen.
-
Ben
- Executive Member
- Berichten: 40794
- Lid geworden op: 09.09.2004 - 16:57
- Locatie: Even ten noorden van de Paltz
- Contacteer:
Klasse Johann!
Volvohistorie: 244-245-440-850-V70-V70-S60-XC70-XC70-245-S70-V70
-
Paul
- Geartronic member
- Berichten: 33115
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 00:38
Goed zo Johann! Super!!
MY08 C30 1.6D Summum / MY09 C30 1.6D DrivE Sport / MY11 V50 D2 / MY13 C30 D2 R-Edition / MY16 V40 D2 R-Design / MY14 V60 D6 Plug-in-Hybrid Ice White /MY16 V70 D4 Polar+ Magic Blue / MY17 V60 D5 Twin Engine Special Edition Ice White / MY13 C30 D2 R-Edition / MY19 V90 T4 Business Sport / MY20 E-Golf
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
-
Coureur
- 2nd Gear member
- Berichten: 64
- Lid geworden op: 01.07.2005 - 23:50
- Locatie: Koewacht
Mooie auto 
Ik ben heel benieuwd hoe de T5 in de praktijd rijdt, heb er 3 weken geleden ook 1 besteld. In de Autoweek kwam de C30 T5 heel goed uit de bus, alleen het schakelen gaat nogal stroef :?: van 0-100 0,1 seconde langzamer dan de geartronic versie, terwijl het vlgs Volvo 0,4 seconde sneller moet zijn.
Ik ben heel benieuwd hoe de T5 in de praktijd rijdt, heb er 3 weken geleden ook 1 besteld. In de Autoweek kwam de C30 T5 heel goed uit de bus, alleen het schakelen gaat nogal stroef :?: van 0-100 0,1 seconde langzamer dan de geartronic versie, terwijl het vlgs Volvo 0,4 seconde sneller moet zijn.
Volvo C30 T5 Momentum, Silver Metallic, Dynamic Line met 17";Mestra velgen en sportpedalen, dat rijdt als een sportauto!
-
Summum
- 6th Gear member
- Berichten: 4847
- Lid geworden op: 04.05.2005 - 15:20
- Locatie: Midden Nederland
Sneeuwwitje!
Mooi hoor, dat zal wel heerlijk sturen...
Mooi hoor, dat zal wel heerlijk sturen...
(2008) V70 T6 AWD Summum, Barents Blue, off black leder, full option
(2020) Audi E-tron
(2016) V60 D6 Twin Engine Summum, Magic Blue, Sport leder soft beige, Intellisafe Pro, Hybrid Technology, Security, Family, 19" Bor + 18" Skadi
(2011) V60 2.0T Momentum, Caspian Blue, off black leder, driver support line, exterior styling, 19" Bor + 18" Fortuna
(2005) V50 2.4 Summum, Silver, premium mobility, 18" Atreus
(2001) S60 2.4i Intro Ed. aut, nautic blue, 17" Tethys
(2020) Audi E-tron
(2016) V60 D6 Twin Engine Summum, Magic Blue, Sport leder soft beige, Intellisafe Pro, Hybrid Technology, Security, Family, 19" Bor + 18" Skadi
(2011) V60 2.0T Momentum, Caspian Blue, off black leder, driver support line, exterior styling, 19" Bor + 18" Fortuna
(2005) V50 2.4 Summum, Silver, premium mobility, 18" Atreus
(2001) S60 2.4i Intro Ed. aut, nautic blue, 17" Tethys
-
Paul
- Geartronic member
- Berichten: 33115
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 00:38
Ja dat is Johann, die wil altijd erg graag laag op de grond liggen met zijn auto's!
Maar ziet er super uit!!
Maar ziet er super uit!!
MY08 C30 1.6D Summum / MY09 C30 1.6D DrivE Sport / MY11 V50 D2 / MY13 C30 D2 R-Edition / MY16 V40 D2 R-Design / MY14 V60 D6 Plug-in-Hybrid Ice White /MY16 V70 D4 Polar+ Magic Blue / MY17 V60 D5 Twin Engine Special Edition Ice White / MY13 C30 D2 R-Edition / MY19 V90 T4 Business Sport / MY20 E-Golf
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
MY20 XC60 T4 Polestar Engineered R-Design / MY23 XC40 Pure Electric Plus
MY23 Polestar 2 Snow, Pilot, 20inch
MY24.5 XC40 Pure Electric Ultra
-
Cyraxz
- Starter
- Berichten: 4
- Lid geworden op: 21.02.2007 - 01:37
Allen,
Ik kan me moeilijk vinden in de opmerkingen van Autoweek. Heb zelf proefgereden in de C30 T5 geartronic. Mijn ervaring was juist dat de automaat het vermogen van de auto iets wat verbloemde. Door de vertraagde respons en het ontbreken van een zesde versnelling had ik niet het idee dat er 220 pk beschikbaar was.
Sinds kort rijd ik de C30 T5 met manuele zesbak. De snelheidssensatie is hier heel anders (in positieve zin). De zesbak schakelt juist heerlijk soepel en doet de auto veel nadrukkelijker en directer op instructies van de berijder reageren. 220pk voel je er echt duidelijk aan af. Overigens ook een groot verschil met de 2.4i.
Het fijne van de T5 is (i.t.t. de focus ST) dat je deze auto ook rustig en comfortabel kunt rijden als je wilt, maar kunt veranderen in een monster als het moet
Kortom (@coureur): je zult met je T5 veel plezier gaan beleven!
Ik kan me moeilijk vinden in de opmerkingen van Autoweek. Heb zelf proefgereden in de C30 T5 geartronic. Mijn ervaring was juist dat de automaat het vermogen van de auto iets wat verbloemde. Door de vertraagde respons en het ontbreken van een zesde versnelling had ik niet het idee dat er 220 pk beschikbaar was.
Sinds kort rijd ik de C30 T5 met manuele zesbak. De snelheidssensatie is hier heel anders (in positieve zin). De zesbak schakelt juist heerlijk soepel en doet de auto veel nadrukkelijker en directer op instructies van de berijder reageren. 220pk voel je er echt duidelijk aan af. Overigens ook een groot verschil met de 2.4i.
Het fijne van de T5 is (i.t.t. de focus ST) dat je deze auto ook rustig en comfortabel kunt rijden als je wilt, maar kunt veranderen in een monster als het moet
Kortom (@coureur): je zult met je T5 veel plezier gaan beleven!
-
Johann
- 5th Gear member
- Berichten: 1305
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 17:11
- Contacteer:
Heb proef gereden in een C30T5 automaat en rij nu sinds Zaterdag in deze T5 handbak.
Nog maar 400 kilometer mee gereden en ben nog aan het inrijden maar de handbak is toch duidelijk sneller dan de automaat welke ik op een paar stukjes toch echt helemaal plank heb gereden.
Nog maar 400 kilometer mee gereden en ben nog aan het inrijden maar de handbak is toch duidelijk sneller dan de automaat welke ik op een paar stukjes toch echt helemaal plank heb gereden.
-
Johann
- 5th Gear member
- Berichten: 1305
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 17:11
- Contacteer:
Zal nog minstens een week duren helaas.NOS schreef:Ik mis 18'' wielen!
-
Johann
- 5th Gear member
- Berichten: 1305
- Lid geworden op: 19.09.2004 - 17:11
- Contacteer:
Ik heb in Engeland velgen laten maken op maat. Zouden vorige week binnen komen maar is een weekje opgeschoven.drowel schreef:Je hebt ze dus wel? winterbanden zitten er nu op ofzo?Johann schreef:Zal nog minstens een week duren helaas.NOS schreef:Ik mis 18'' wielen!
De 17" zaten er af fabriek op, Sagitta met Conti banden.
-
Coureur
- 2nd Gear member
- Berichten: 64
- Lid geworden op: 01.07.2005 - 23:50
- Locatie: Koewacht
[/quote]
Was dat het vergelijk met een Focus waarbij de Focus als beste uit de test kwam??[/quote]
Ja dat klopt, maar de Focus ST was niet de beste maar de leukste auto van de twee. Je kan er meer mee spelen :roll: De C30 lag veel vaster op de weg .
Was dat het vergelijk met een Focus waarbij de Focus als beste uit de test kwam??[/quote]
Ja dat klopt, maar de Focus ST was niet de beste maar de leukste auto van de twee. Je kan er meer mee spelen :roll: De C30 lag veel vaster op de weg .
Volvo C30 T5 Momentum, Silver Metallic, Dynamic Line met 17";Mestra velgen en sportpedalen, dat rijdt als een sportauto!
-
Coureur
- 2nd Gear member
- Berichten: 64
- Lid geworden op: 01.07.2005 - 23:50
- Locatie: Koewacht
Dat laatste ben ik ook van overtuigd ook al heb ik er nog niet mee gereden.Cyraxz schreef:Allen,
Ik kan me moeilijk vinden in de opmerkingen van Autoweek. Heb zelf proefgereden in de C30 T5 geartronic. Mijn ervaring was juist dat de automaat het vermogen van de auto iets wat verbloemde. Door de vertraagde respons en het ontbreken van een zesde versnelling had ik niet het idee dat er 220 pk beschikbaar was.
Sinds kort rijd ik de C30 T5 met manuele zesbak. De snelheidssensatie is hier heel anders (in positieve zin). De zesbak schakelt juist heerlijk soepel en doet de auto veel nadrukkelijker en directer op instructies van de berijder reageren. 220pk voel je er echt duidelijk aan af. Overigens ook een groot verschil met de 2.4i.
Het fijne van de T5 is (i.t.t. de focus ST) dat je deze auto ook rustig en comfortabel kunt rijden als je wilt, maar kunt veranderen in een monster als het moet
Kortom (@coureur): je zult met je T5 veel plezier gaan beleven!
De testresultaten zijn inderdaad vreemd, een automaat is technisch gewoon langzamer dan een handgeschakelde auto. Je verliest vermogen door de slip van de hydraulische koppelomvormer, daar is niets aan te doen. Verder lees je in de meeste rijtesten dat de manuele zesbak soepel schakelt, maar af en toe zit er blijkbaar een stug exemplaar tussen. Dat zal vlgs mij dan meer aan de afstelling liggen dan de bak zelf.
Volvo C30 T5 Momentum, Silver Metallic, Dynamic Line met 17";Mestra velgen en sportpedalen, dat rijdt als een sportauto!
