Vermogen en verbruik 2.0d met roetfilter

[Editiondriver1]

Zijn er meer berijders die het gevoel of ervaring hebben dat de 2.0d met roetfilter niet dezelfde prestaties levert als de 2.0d zonder roetfilter ?

Qua topsnelheid kom ik niet echt over de 200, terwijl deze volgens het boekje toch 210 echte km's zou moeten kunnen halen, dus volgens de teller wel meer dan 210.

De auto is van september 2006, met een km-stand van 26.000.

Ook het verbruik valt me tegen: zit op 7,0 / 100 km.

[Volvorijden]

Je roetfilter zit vol.

[Editiondriver1]

Prestaties en verbruik zijn nooit anders geweest.

Merk af en toe ook dat de auto even inhoudt en schokt. Na een 20 seconden ofzo is dat dan weer verdwenen.

[BBC2006]

Maar als je het eens precies het vermogen wil weten:

www.performancebox.co.uk

misschien binnenkort ook wel te huur.

BBC2006

[Volvorijden]

Even serieus, ben je er al mee naar je dealer geweest?

Kan je iets specifieker zijn?
Wanneer houd de auto precies in, is het op te wekken, kan je het herhalen?

[New S40]

Zit niet helemaal goed denk? Ik heb ook een 2.0D oktober 2006, en deze pakte in duitsland op de GPS 207km/u, weg was niet helemaal vlak maar toch. Ook mijn gemiddelde verbruik staat nu op 5.9/100km. En dan hou ik er ook van om ff te trappen, over de altijd mooie lange rechte A7. Ik moet wel zeggen dat het verbruik na de 15.000km omlaag ging. Sta nu op 22.000km.

[eXite]

Hoe is je bandenspanning?

[Volvorijden]

Doet mij een beetje denken aan een defecte luchtmassa meter........
Maar daarvoor hebben we te weinig gegevens om een zinnege uitspraak te doen.

[Pritchard]

Ik was net van plan om dezelfde vraag te stellen. Ik heb 2 jaar een V50 gehad zonder roetfilter, ook een 2.0d. Ik moet zeggen, de prestaties zijn minder met roetfilter dan zonder, ik merk zeker verschil. Ik rijd nu een V50 2.0d met roetfilter (4/1/2007), ik heb nu wel een verbruik van 6.1 gem, doe veel snelweg en heb nu iets meer dan 7000km...

[pieter007]

ik heb er een 215 op de teller mee gereden

soms schokt de mijne ook

[Editiondriver1]

Enkele antwoorden:

- bandenspanning altijd 2,5 bar
- verbruik is niet merkbaar omlaag gegaan na ruim 25.000 km. Moet zeggen dat ik wel redelijk doorrijdt, maar is toch hoger dan andere auto's met soortgelijk rijden.
- wanneer de auto inhoudt is niet te plannen of te herhalen. Meestal op de snelweg bij gasgeven dat hij wat schokkerig reageert. Denk dat het nu 4 of 5 keer is voorgekomen.
- heb bij dealer aangegeven dat prestaties vlgs mij achterblijven, maar dan krijg je een reactie van "hij is vanaf de fabriek begrensd op 200 of 210" en "hij rijdt vlgs ons prima".
- Tot 170 / 180 gaat het best rap, maar daarna een stuk minder. Pas samen opgereden met een 1.6d V50, maar liep amper uit.

[Volvorijden]

heb bij dealer aangegeven dat prestaties vlgs mij achterblijven, maar dan krijg je een reactie van "hij is vanaf de fabriek begrensd op 200 of 210" en "hij rijdt vlgs ons prima".

dealers ,dealers wanneer nemen ze nou een klacht eens serieus.........

Het lijkt mij een breder probleem dan exemplarisch zo te horen, dan blijft het simpel, het roetfilter werkt niet goed. Vooral als ze motoren zonder roetfilter merkbaar harden open

[sdebelle]

Heb ook al willen merken dat mijn 20D niet zo goed presteert als gehoopt.
heb wel slechts 2800 km.
Bus mijn dealer heeft gewoon gezegd dat die nog los moet komen, dat wil ik wel geloven, maar dat ik mijn verbruik niet onder de 7/100 kan krijgan dat vind ik wel straf.

Klopt het dat dit pas gebeurt na +-10k a 15k Km?

dat is nog even wachten dan :oops:

in ieder geval mijn V40 1.9D 115pk was veel agresiever in het rijden als deze V50 20D

[immaculatae]

ik heb nu zo'n 1500 gereden, vind het dan wel een sport om snel te schakelen en veel de cruisecontrol aan te zetten. Snelweg rijd ik 130km p/u. Zit nu op 6,4 / 100

[Pritchard]

Na 1500km al een verbruik van 6.4, das wel sterk. Maak je gebruik van je 6e versnelling? Ik heb nu 7300km, een gem van 6.1, maar rijd veel snelweg en gebruik nooit mijn 6e versnelling. Vraag me alleen af of het hoger toerenaantal in 5e zorgt voor meer slijtage, dan in 6e op zelfde snelheid.

[immaculatae]

die 6de moet je inderdaad pas gaan gebruiken vanaf zo'n 80km...en zoals ik al zei, ik schakel snel en probeer beneden de 2000 toeren te blijven. En veel 80km wegen.

[NOS]

immaculatae,
Ik denk niet dat je het lukt om onder de 200 toeren te blijven

[immaculatae]

welke 200 :crazyeyes: ????
Ik ga morgen een rondje afsluitdijk doen (woon in nijmegen) via utrecht, enkhuizen, afsluitdijk, leeuwarden en dan terug. Deels snelweg, deels 80km weg. Zal laten weten wat dan het gemiddelde is....
groet

Joep

[sanco]

Ik ben benieuwd Joep, als ik in mijn verbruikshistorie kijk zat ik na de eerste 3,5k op 6.3 liter/100km (zomer) met de aantekening dat ik toen nog erg rustig aan deed (inrijden). Nu na 55k km zit is mijn voortschrijdend gemiddelde 5,97l/100km over alle tankbonnen met een woon/werk van ca 27km/rit over vnl 100km wegen, redelijk vaak inhalen (tot 130-140) en een paar stoplichten plus enkele stevige vakantiereizen door Dld. Opvallend is dat ik afgelopen "4 wintermaanden" gemm op 5,8 zit. maw de auto vertoont nog steeds een afnemende verbruikscurve en het blok draait vooral zuiniger zo rond de 2000-2500 omw ten opzichte van de eerste 20-30kkm! Kortom, zoals in het verleden door mij en anderen al eerder aangegeven, het duurt echt wel een tijdje voor het blok "los" is. Vergeleken met de vorige generatie 110 - 130pk TDI vind ik het nog steeds behoorlijk dorstig. Overigens, aan mijn auto (nog) geen roetfilter, wil eerst wel eens zien of de nieuwe EGR nu echt het einde van al mijn problemen betekent en zit dus niet te wachten op mogelijke andere verstoringen.

[immaculatae]

Och, als het zo uitkomt probeer ik zoveel mogelijk volgens de volgende regels te rijden:
- Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling.
- Rij zo veel mogelijk met een gelijkmatige snelheid en een laag toerental in een zo hoog mogelijke versnelling.
- Maak, indien mogelijk, gebruik van accessoires, zoals toerenteller, cruise control en boordcomputer.

Maar sta ook te popelen om een keer als ie ingereden is naar duitsland te rijden om eens te kijken hoe hard ie gaat.... Ik heb overigens wel een roetfilters en zoals ik uit dit forum begrijp maakt dat wel uit. Ben benieuwd of ik die waarden haal die in het volvoboekje staan voor een 6vers 2.0d.
Tot die tijd hou ik jullie op de hoogte.