Volvo-Forum.nl

Hallo,

Vandaag (of gisteren) heeft er iemand een zwieper tegen mijn linker buitenspiegel gegeven. Deze is niet naar de deur toe geklapt, maar juist richting de voorruit (met het verkeer mee zeg maar). Op het eerste gezicht leek er niets kapot te zijn (geen lakschade, en de elektrische verstelling doet het nog gewoon), maar bij snelheden boven de 80 km/h begint de spiegel toch aardig vervelend te trillen, terwijl deze eerst gewoon "vast" stond. Het is niet zo dat de hele behuizing trilt, maar alleen het "ruitje".
Heeft iemand enig idee wat er nu aan de hand zou kunnen zijn, en/of dit gemakkelijk te repareren is?

(En heeft er ook nog iemand ervaring met spanning op de auto zetten, zodat ik aan de lijken kan zien wie er steeds met zijn klauwen aan mijn auto zit?)

Ik heb gisteren mijn buitenspiegel vervangen door een andere dus weet ondertussen een beetje hoe het ding in elkaar zit.



Dit is de achterkant van de spiegel. De spiegel zit met de twee bevestigingshaken geklemd om de (licht buigbare) uitsteeksels op onderstaande foto (1).

De verwarmingsdraden zijn verbonden met de twee connectoren (2)

En de veer steekt in het gat (6).

De plaat waar je in de onderste foto tegenaan kijkt is de voorplaat van de stelmotor die de spiegel draait. Achter de twee gaten (3) zitten twee gele palletjes die de spiegel horizontaal en verticaal laten kantelen. Deze gaten zijn normaal gesproken (zoals in de foto te zien) afgesloten door twee stukjes plastic. Als de spiegel een flinke tik krijgt kan het zijn dat één van deze stukjes uitbreekt. Dat kun je bijvoorbeeld merken doordat je de spiegel met de hand verder dan normaal kunt kantelen voordat je tegenstand voelt.



Je kunt hier of mee leren leven of (beter) de complete stelmotor vervangen door een nieuw/tweedehands exemplaar. De stelmotor kun je verwijderen door de 3 Torx-10 schroeven (4) los te draaien en de twee stekkers (5) op de achterkant voorzichtig los te koppelen.

Voor de mensen die het niet weten: het spiegelglas zelf is vrij makkelijk te verwijderen. Roteer hiervoor het spiegelglas maximaal zodat je met je vingers aan de buitenkant van de auto achter het glas kunt komen. (Zie onderste foto: de spiegel zit om de twee uiteindeinden (1) geklemd. De rechter/binnenkant is flexibel en buigt dus een beetje mee als je de spiegel naar links/buiten beweegt waardoor de linkerkant los komt.) Beweeg het glas nu naar links (op deze foto, aan de andere kant van de auto naar rechts dus) en daarna een klein beetje naar voren om de haken los te krijgen. Daarna is het alleen een kwestie van de verwarmingsdraden (2) los halen om het spiegelglas eruit te pakken.

Oh, zo ziet een uitgebroken nokje er uit:

Weer goed bezig, Arnoud!

Oceanracer schreef:Weer goed bezig, Arnoud!

Inderdaad, keurig!

Geweldige uitleg, bedankt!

Wat ik me alleen afvraag...
Als ik tegen de spiegel aan duw dan kan ik hem maar heel beperkt gemakkelijker kan kantelen dan de spiegel aan de andere zijde, die wel goed is. Zou dit kleine beetje toch kunnen duiden op een kapot nokje?

Heeft iemand enig idee wat zo'n stelmotor kost?

Dennis schreef:Als ik tegen de spiegel aan duw dan kan ik hem maar heel beperkt gemakkelijker kan kantelen dan de spiegel aan de andere zijde, die wel goed is. Zou dit kleine beetje toch kunnen duiden op een kapot nokje?

Heeft iemand enig idee wat zo'n stelmotor kost?

Ja, dat klinkt heel erg alsof er een nokje verdwenen is.

Geen idee wat 't kost, even rondbellen bij de bekende slopers en navragen bij de dealer wat een nieuwe kost?

Ik heb zojuist even geprobeerd of ik het spiegelglas eruit kon krijgen, maar als ik zo de diepte in kijk, dan zie ik een ophanging die helemaal niet lijkt op bovenstaande plaatjes, het buigbare uitsteeksel ziet er bij mij niet hetzelfde uit. Mijn S60 is van 2002, kan hier nog verschil in zitten?

Het buigbare uitsteeksel zie je pas als je de spiegel losgehaald hebt, is onzichtbaar als de spiegelglas nog vast zit.



De procedure is volgens Vadis dezelfde voor een 2001 en 2002 S60.

Dennis schreef:Heeft iemand enig idee wat zo'n stelmotor kost?

Een nieuwe stelmotor kost bij de dealer €56,50 ex. BTW.

hoe kom je daar aan arnoud?
ik heb een paar maanden geleden 400 euro betaald voor een nieuw spiegelhuis. (zonder glas die kost 80 euro)
er waren dan wel andere nokjes afgebroken maar de dealer vertelde mij dat de stelmotor niet apart te bestellen was omdat het aan 1 stuk zit.

Ik ben afgelopen week bij de dealer geweest voor een nieuwe mistlamp en de knop/software voor de inklapbare buitenspiegel en heb het toen gevraagd.

Alleen de motor (dus het ding op de laatste foto, nummer 7 hieronder) kost nieuw €56,50 ex. BTW. Dat is natuurlijk ex. montage, maar dat is niet zo veel werk.

Het spiegelhuis, zonder stelmotor, kap, spiegel van een inklapbare variant kost €222,= ex BTW voor een S60. Met BTW en montage kun je wel richting de 400 gaan als je pech hebt?

Dit zijn de onderdelen van de spiegel volgens VADIS, waarbij nummer (9) geen los te bestellen onderdeel zou zijn lijkt het.

bij mij waren de 2 linkse puntjes afgebroken.
maar gelukkig werd alles vergoed door de was straat.

voor iemand die nog een stelmotor zoekt.
het is de bestuurders kant.

Ik heb gister succesvol het spiegelglas kunnen verwijderen. De reden dat ik hem in eerste instantie niet los kreeg, was dat de veer bleef haken, toen ik dit gevonden had werkte bovenstaande uitleg prima!
Maar er zijn bij mij echter geen nokjes afgebroken, maar toch trilt de spiegel... iemand nog tips/hints?

Je hebt niet toevallig een foto geschoten toen je de spiegel los had?

Bij mij lag laatste de spiegel eraf vanweg te krap achteruit de helling op langs een muurtje.
Er zitten nu wat kleine krajes op de kap, verder was de kap intern wat afgebroken, maar een paar schroefjes en montagekit doen wonderen. Nieuwe kap kan altijd nog wel. De rest was zowaar nog heel