ophanging volvo 440 zwak - constructiefout volgens autokeuri

[dirkvis1968]

hallo

laast had ik het volgende voor

Ik heb een volvo 440 van 1996 en ik ging naar de keuring

Bij de ophangingstest had ik rood voor de ophanging achteraan maar toch goedgekeurd met de opmerking : "volvo 440 heeft een zwakke ophaging en moest hij nu in verkeer worden gebracht zou hij niet meer goegekeurd worden.
Best rijden met een gewicht in de koffer"

Daar stond ik dan. Ik dacht dat volvo een veilige auto was maar volgens die man gevaarlijk in bochten.

Hoe kan ik die ophaging verbeteren buiten een gewicht in de koffer te leggen ????

[Ludo]

opmerking : "volvo 440 heeft een zwakke ophaging en moest hij nu in verkeer worden gebracht zou hij niet meer goegekeurd worden.

wat is dit weer voor zever?.
welk keuringstation was dat?.
je gaat toch naar de keuring voor em in verkeer te houden.
als iets werkelijk net goed of levensgevaarlijk is, moeten ze hem afkeuren.
afkeuren betekent nog altijd uit het verkeer halen.
ik zou eens verhaal vragen bij Goca.
http://www.goca.be

[dirkvis1968]

ik ga niemand beschuldigen hoor - dat is niet mijn bedoeling.

Ik wou gewoon weten of het effectief zo is dat de 440 een slechtsz wegligging heeft en hoe men eventueel daar iets kan aan doen.
Ik haalde een 17 in het rood op de test - maar weet niet wat dat wil zeggen.

Het was de raad van die man om een gewicht in de koffer te steken en banden iets platter.

[Ludo]

het is niet om iemand te beschuldigen ofzo, het hele keuring gebeuren is waardeloos.
het ene station is nog erger dan het andere...
van iemand die zo'n job uitvoert, zou je op z'n minst mogen verwachten dat hij die goed doet.
hetgeen deze persoon nu gedaan heeft, is jouw de weg op sturen met een levensgevaarlijk vehikel. (volgens zijn diagnose dan)
neemt hij de verantwoordelijkheid als het misgaat?.
dacht het niet hé, dus zijn conclusie strookt totaal niet met feiten.

een 440 heeft geen slechte wegligging.
als je ophanging versleten is oke...
maar dat moet je zelf al gemerkt hebben dan.
en een ophanging bestaat uit verschillende delen.
welk deel was er niet goed?.
of kon hij daar geen antwoord op geven?. (zoals gewoonlijk) :roll:

een gewicht in de koffer leggen..... wat een idioot!.

[YannickvanRooyen]

Zou m inderdaad maar eens naar de dealer brengen oid voor een second opinion.. Helaas kunnen onze zuiderburen nog wel eens wat onduidelijk zijn, in onze oren dan natuurlijk, in hun uitdrukkingen. Maar 17 in het rood kan ik ook niets van maken... Misschien zijn gewoon je schokbrekers of veren niet meer goed, kan vanalles zijn!

[V480-S60]

Een 440/460 heeft een van nature weke achtervering. Daarom werd ook geadviseerd om hulpveren te plaatsen als er een caravan werd getrokken of als er vaak met volle belading werd gereden.

De ophanging is echter helemaal niet slecht. De wegligging is ook behoorlijk goed. (Beter dan die van de Kadett uit zelfde bouwjaren.)

Ik kan haast niet anders zeggen dan dat de schokbrekers versleten zijn, maar ik weet dus niet wat die keuringseis daar nu exact voorstelt. Dus voor een second opinion betreffende die ophanging naar een specialist toe.

[Kai]

een gewicht in de koffer leggen..... wat een idioot!.

Dat is inderdaad een belachelijke oplossing, de 400 serie licht wat lager bij de weg an de achterkant en bij erg vervelende drempels moet je oppassen voor je uitlaat maar er mankeert niets aan de constructie.

[dirkvis1968]

alvast bedankt voor de reacties

ik had ook het gevoel dat de schokdempers de beste tijd gehad hadden

Bij scherp draaien aan rontondes gebeurd het dat hij de neiging tot gripverliezen vertoont. Hij hangt wel niet door dus de schokdempers...

Dus een bezoek aan de garage is denk ik aan te bevelen.
maar dacht dat de autokeuring mij hierop toch wel zou wijzen. Niet dus.

Zijn de standaard originele schokdempers voldoende of zou ik sterkere laten monteren. Wie kan mij goede aanraden


dank u

[wpee]

Schikdempers DEMPEN, heeft neits met laag liggen te maken, dat zijn de veren die dit bepalen.

Gewoon standaard dempers eronder, gewoon goed en weer jaren plezier.

Maar ik zou toch even navragen wat nu PRECIES de reden is van afkeur. Als je die onderdelen vervangt is alles weer OK. En ophangingdelen zijn iet zo duur en makkelijk te vervangen.

Aan je "rotondeverhaal"te lezen kunne de dempers inderdaad wel een reden zijn. Lekken ze geen olie (nat aan buitenzijde)?

Wim

[dirkvis1968]

hallo wim

wel daar zou ik eens naar moeten kijken.

Buiten lekken ed hoe kun je nog zien dat je schokdempers versleten zijn.
- uitwendige tekenen.
Een kamaraad toonde mij enige tijd geleden een schokdemper en we vroegen ons toen af of deze nog goed waren (weren gedemonteerd)
Bij het heen en weer bewegen soepel maar in de hoogste stand iets gorgelend??? was dat normaal??


Zou je een merk aanbevelen of gewoon de garage laten kiezen.

[YannickvanRooyen]

dat gorgelen is de olie die zich in de schokdemper verplaatst.

bij de 440 kun je meestal goed zien wanneer de orginele dempers gaar zijn: ze roesten uit elkaar.

[mightyspawn]

heeft toch het welbekende mcpherson ophanging wat al sinds de jaren 70 wordt toegepast. stug achteras, maar daar is verder niks mis mee. Oke ligt niet zoals een sportwagen in de bochten. Maar beter boven gemiddeld, zelfs in vergelijking met moderne auto's van de goedkopere merken.

Misschien tijd voor nieuwe dempers die willen het weleens begeven naar 12 jaar.

En vind je de 460 te laag liggen plaats je een set hulpveren. Kost niks.

[dirkvis1968]

hallo


ik kan via een kameraad aan koni dempers komen (gele) voor achteraan voor ong 160 euro.

Ik dacht dat dat soort dempers enkel voor verlaagde veren geschikt waren of kan ik deze ook plaatsen.

ik vrees wel dat deze zo hard gaan zijn dat het niet meer confortabel rijden gaat zijn.

Nu ik rij wel soms met een aanhangwagen -- mischien maakt dat ook iets uit.

wat is jullie mening

Voor de gele gaan of gewone laten plaatsen tegen miscchien dezelfde prijs
iemand

[YannickvanRooyen]

die koni's zijn op de hardste stand prima voor de 440/460

[mightyspawn]

voor aanhanger maakt t bar weinig uit, de veren bepalen hoe laag de auto komt te liggen. Dus sterkere veren of een setje hulpveren er tussen.

[Pjotr_DJ]

Toevallig zijn mijn achter dempers ook aan vervanging toe;
tikkend geluid bij bochten en drempels, zwaar aan t roesten.

Welk type en merk dempers is geschikt en is het zelf een beetje te doen?

Ik heb in andere recente topics al wat hierover gezien maar wil er toch graag wat meer over weten.

[mightyspawn]

heel simpel, uurtje werk. zet de auto aan 1 kant op de krik. haal het wiel eraf. krik met een andere krik de auto as omhoog. maak beide bouten los. Laat de krik van achteras zakken en je kunt zo de oude demper weg pakken. Zonder die krik kan ook maar is wat meer aankloten.

Daarn nieuwe demper erop en klaar en dan de andere kant nog.

Ik heb er monroe reflex op liggen, iets stugger dan de originele volvo. Maar bevallen me prima en nog steeds genoeg comfort.. vooral bochtjes kan ik nu veel sportiever nemen. rotondes zijn leuk, niet meer zoveel overhellen. Ligt veel strakker op de weg.

[dirkvis1968]

hallo


is dat een grapje of serieus bedoeld van die gele koni op zijn hardst!

Wat voor effect krijg je dan?? Alsof je met betonnen wielen rijdt of is het nog confortabel.Ik hebhet graag strak zoals een niewe wagen maar nu ook niet zoals een stootkar. zouden de rode koni zoals sommige ze noemen niet beter zijn

Ik overweeg het enkel omdat die kameraad er aan kan komen aan 160 euro voor 2 stuks en ze wil plaatsen bij mij en gewone vervangschokdempers in de garage naar verluid geplaats ook zo iets kosten

[YannickvanRooyen]

hallo


is dat een grapje of serieus bedoeld van die gele koni op zijn hardst!

Wat voor effect krijg je dan?? Alsof je met betonnen wielen rijdt of is het nog confortabel.Ik hebhet graag strak zoals een niewe wagen maar nu ook niet zoals een stootkar. zouden de rode koni zoals sommige ze noemen niet beter zijn

Ik overweeg het enkel omdat die kameraad er aan kan komen aan 160 euro voor 2 stuks en ze wil plaatsen bij mij en gewone vervangschokdempers in de garage naar verluid geplaats ook zo iets kosten

dash van 440.nl rijdt met rondom gele koni's, achterop staan ze op zn hardst ingesteld, en dat bevalt m prima voor zover ik vernomen hebt..

Zelf heb ik gasgevulde gabriel dempers, bevallen ook prima, groot verschil met die roestende rommel die er onder zat