schokbrekers voor T5

[dre t5]

hoi ik ben nieuw op dit forum
heb al alles afgezocht naar mijn vraag maar kan na enkele dagen zoeken niets gevonden krijgen

ik heb de welbekende rammelgeluiden in het vooronder op klinkerweggetjes reeds vele dingen vervangen (stab stangetjes/rubbers/)
zelfs compl draagarm nu wil ik de schokdempers gaan vervangen
op marktplaats staat een advertentie met nieuwe schokbrekers compleet met veren en stab stang
vlgs de volvo dealer zijn er voor de T5 MY2000 nw type 10 verschillende dempers aangegeven in een kleurcodering
heeft iemand hier ervaring mee of weet iemand of de dempers hetzelfde zijn maar de schroefveren de stugheid bepalen

[edraket]

Voordat je dempers gaat vervangen check even de remblokken. Zitten deze wel vast in de klauw? Je kunt dat eenvoudig controleren door als je de rammel hoort heel lichtjes de rem aan te tikken. Als de rammel weg is zit het daar dus in. Sommige klauwen werken met veren welke aan de achterkant van de blokken vastzitten. Als deze veren teveel zijn bijgebogen kan het blok gaan rammelen.

Wat betreft de dempers: Jij hebt een T5, dat wil zeggen dat er standaard een dynamisch chassis onder zit. Hier horen de Sachs advanced dempers bij. Op een standaard auto zitten de super touring dempers. De dempers welke zijn aangeboden op MP zijn de super touring dempers. Heb je dus niets aan.
Dat van die 10 verschillende codes slaat op de veren. Deze zijn per model anders.

[dre t5]

hartelijk dank voor je reactie
dat met de remblokken heb ik ook al gechecked dit is niet de oorzaak
het geluid lijkt met de tijd ook steeds erger te worden (of gewoon meer irritand)

wat betreft de schokdempers op mp vlgs de verkoper komen deze onder klpd volvo's uit en zijn nieuw en zegt dat ze onder de t5's vandaan komen
omdat deze bij binnenkomst vanaf de importeur/dealer gelijk vervangen worden door een actief veersysteem
vlgs mij rijden er meer D5 modellen bij de klpd als t5
weet jij toevallig hoe je kunt zien of het advanced dempers zijn

[sbv]

Ik heb daar de dempers voor mijn S60 vandaan. Ik vermoed dat we over dezelfde persoon uit Drente praten.

Bij mij werken ze goed. Klpd had dacht ik alleen maar D5 rondrijden.

[NOS]

Klpd had dacht ik alleen maar D5 rondrijden.

Ook een handjevol T5'en om extra snel te zijn.

[dre t5]

weet iemand of het aan de dempers te zien is welk type het is
anders ga ik zaterdag iets kopen wat ook weer niet werkt

en 750 eurie voor 2 dempers incl montage bij de dealer vindt ik redelijk veel geld

[ScubaBart]

Ik heb het zelfde probleem bij mijn D5.
Ik denk nu te weten wat het is: de lagers van de veerschotels. Deze heb ik nu besteld.
Omdat mijn schokbrekers ook vernieuwd gaan worden (Koni FSD, beste wat er te krijgen is), gaan die lagers er pas onder als die dempers binnen zijn, en dat is pas in week 36.
Koni's zijn ook nog eens een stuk goedkoper dan originele dempers, en dat nieuwe FSD systeem is 100x beter dan welk ander systeem dan ook (inclusief origineel Volvo/Sachs). Met normaal rijden houdt deze demper zich als een normale, comfortabele demper, en bij sportief rijgedrag wordt dit ernstig sportief. Een combinatie die tot nu toe niet mogelijk was.
Kost inclusief monteren bij mijn officiele Koni dealer voor 4 (kan alleen per 4, anders werkt het niet) dempers €720,-... (ex btw)

[sbv]

Ik denk dat dat wel wat goedkoper kan. Wat kosten de dempers los, zonder montage ?
Schokbrekers achter vervangen zal denk ik iets van 30-60 min zijn. voor 1-2 uur. Veren achter evrvangen is een rot werk.

[sbv]

weet iemand of het aan de dempers te zien is welk type het is
anders ga ik zaterdag iets kopen wat ook weer niet werkt

en 750 eurie voor 2 dempers incl montage bij de dealer vindt ik redelijk veel geld

Is dit niet voor nivo regeling ?
Je kan aan het extra type plaatje onder de motorkap uitzoeken welke het is. Daar kijkt de Volvo dealer ook na. Eventueel in Vadis kijken, maar dan heb je ook deze nummers nodig.
Er staat ook wel een onderdeel nummer op

[edraket]

hartelijk dank voor je reactie
dat met de remblokken heb ik ook al gechecked dit is niet de oorzaak
het geluid lijkt met de tijd ook steeds erger te worden (of gewoon meer irritand)

wat betreft de schokdempers op mp vlgs de verkoper komen deze onder klpd volvo's uit en zijn nieuw en zegt dat ze onder de t5's vandaan komen
omdat deze bij binnenkomst vanaf de importeur/dealer gelijk vervangen worden door een actief veersysteem
vlgs mij rijden er meer D5 modellen bij de klpd als t5
weet jij toevallig hoe je kunt zien of het advanced dempers zijn

De man in Drente heeft alleen de super touring dempers liggen. Ik heb ze er zelf nl ook vandaan. Niet geschikt voor de T5 dus. Je kunt dat zien aan de nummers welke op de demper staan. Dit zijn de nummers welke overeenkomen met de standaard dempers. Als je hem het nummer vraagt kun je dat checken, maar spaar je de moeite, en zijn al aardig wat mensen je voorgegaan, en die hebben de beste man dezelfde vraag gesteld.

[dre t5]

ed bedankt
door jou antwoord heb ik in ieder geval niet de dempers gekocht
ga maar naar een koni dealer denk ik voor een paar goede dempers
de dealer vindt ik met 750 euro excl de lagers excl uitlijnen toch aan de hoge kant het lijkt mij toch wel goedkoper te kunnen
als iemand iets weet ??? ik hou me aanbevolen

in ieder geval iedereen die gereageerd heeft op mijn vraag hartelijk dank

[edraket]

Je kunt gele Koni's kopen, maar dan moet je de veerpoten overzetten. Het demperelement is namelijk een los deel, en je moet dan de demper uit de veerpoot loshalen en daar het nieuwe element in plaatsen. Ik zou dan persoonlijk voor een paar Bilsteins gaan als je sportdempers wilt. Deze kosten een dikke 400 euro per set. Is topkwaliteit, en nog iets beter comfort dan de Koni's. In het andere geval kun je de originele Sachs dempers kopen. Deze kosten ongeveer 250 euro per twee. Er onder zetten is een uurtje werk, en dan nog uitlijnen. Voor max 400 kun je dus klaar zijn, en heb je originele dempers onder je auto. Het typenummer is 554048 Sachs advantage. Als je nog adresjes nodig hebt hoor ik het wel

[ScubaBart]

Edraket:

Zoek maar eens uit hoe die Kono FSD dempers (= Koni goud) werken, dan zul je zien en geloven dat die demper in alle opzichten superieur is aan welke Bilsteins dan ook..

[edraket]

Ik weet hoe de FSD dempers werken hoor Dre wil echter alleen zijn voordempers vervangen, en de FSD is alleen in een set rondom te koop.

Overigens is de FSD zeker niet in alle opzichten superieur hoor. Heb jij met alle Bilsteins ervaring dan? Je kunt bijvoorbeeld niet fatsoenlijk verlagen met deze dempers en de rijhoogte is niet instelbaar. Daarnaast is het een compromis tussen comfort en sportief, en een goede sportdemper gaat natuurlijk wel een stuk verder op gebied van wegligging. Verder is het een hele goede uitvinding inderdaad.

[ScubaBart]

Ik heb inderdaad met de Bilsteins gereden ja, en ik vond die dempers toch te oncomfortabel. Ik heb nog niet met de FSD's in een Volvo gereden. (wel in een BMW met en zonder FSD)
En inderdaad alleen in een complete set te koop helaas. Mijn auto is 3 cm verlaagd en de FSD dempers gaan toch gemonteerd worden, ik laat wel weten of dat problemen gaat opleveren.

[edraket]

Ben naar dat laatste wel erg benieuwd. Koni heeft in het begin nadrukkelijk vermeld dat het niet is toe te passen op een verlaagde auto. Nu staat het echter nergens meer vemeld.

[ScubaBart]

Koni zegt dat tot 2,5 cm verlaging toelaatbaar is, en dat ze geen problemen verwachten bij mijn auto, maar dat ze dat niet zeker weten. Daarom mag ik ze bij wijze van test monteren, en als het niet werkt, dan vinden ze voor mij een andere oplossing. (Gele Koni's bijvoorbeeld, al vind ik die te stug)

[Ludo]

(Gele Koni's bijvoorbeeld, al vind ik die te stug)

stug?.
gele koni's kun je instellen.
zachtste stand is ongeveer als een Citroën, hardste stand is als een kart...

[ScubaBart]

Daar heb ik nog nooit van gehoord..

[Ludo]

Daar heb ik nog nooit van gehoord..

zoek maar eens verder dan, want toch is dat zo.