Eerste ervaringen en eerste vragen

[Beers!]

Dag allemaal,

Ik ben net terug uit Tsjechië. In 1 week 2.500 km gevreten met mijn V70 Classic 2.5D AUT.

Alles prima verlopen; heerlijk die ruimte in vergelijk met mijn voorloper V40. In een ruk 1050 kilometer terug gereden (wel even eten, koffie en diesel gehad uiteraard) en ik heb nog prima energie om het gras te maaien (als het nodig zou zijn).

Wat me opvalt is de onrustige "voortrein". Ik denk dat het wellicht verstandig is om een veerpootbrug te plaatsen en de uiteinden van de stabilisator te vervangen? Hij "hobbelt" soms met stevig accelereren en schudden en trillen is ook niet vreemd. Naar aanleiding van andere forumonderwerpen denk ik eraan.

Verder vind ik de motor erg lawaaiïg. In vergelijk met de handgeschakelde versie van mijn oom met 360.000 km (ik heb nu 225.000) is er een zeer groot verschil. Is dit normaal? Ik heb hem net een beurt gegeven, dus olie, filters en versnellingsbakolie is net vervangen. Ik heb wel een tuningbox gevonden, kan dat iets betekenen?

Weet iemand een zaak in het Noorden die de prestaties van mijn tuningbox kan meten? Geen idee wat dat ding voortbrengt.

En twee korte vraagjes: heeft iemand een lederen beige stuurwiel en/of een beige afdekrol in de aanbieding?

[fransb85]

veerpotbrug heb ik net geplaatst en is werkelijk stukken beter, tegen mijn verwachtingen in (ik dacht nav het grote topic hier dat het vooral een placebo effect was, mensen die elkaar opnaaien enzo ). de diesel heeft versterkte draagarmen dus die moeten na 225 nog goed zijn, maar kunnen natuurlijk door fanatiek drempelen/stoepranden ook kapot zijn. op mijn turboloze benzine heb ik kennelijk net binnen 10000 een setje afgeschreven... controleer de draagarmen dus op slijtage/speling en de stabilisatorstokjes dito en vervang waar nodig. tuningbox kan aanwijzing zijn voor stevig rijden--> hogere slijtage (geloof me, ik weet er alles van helaas)

[Beers!]

Verder vind ik de motor erg lawaaiïg. In vergelijk met de handgeschakelde versie van mijn oom met 360.000 km (ik heb nu 225.000) is er een zeer groot verschil. Is dit normaal? Ik heb hem net een beurt gegeven, dus olie, filters en versnellingsbakolie is net vervangen. Ik heb wel een tuningbox gevonden, kan dat iets betekenen?

Weet iemand een zaak in het Noorden die de prestaties van mijn tuningbox kan meten? Geen idee wat dat ding voortbrengt.

En twee korte vraagjes: heeft iemand een lederen beige stuurwiel en/of een beige afdekrol in de aanbieding?

Ik heb Pedro gebeld en gevraagd of een tuningbox kan veroorzaken dat een motor dikwijls meer herrie maakt. Antwoord: proberen! Pedro gaf aan dat je gewoon de stekker eruit kan trekken en dan loopt de motor gewoon weer "standaard" (die ook dan natuurlijk al heeerlijk is). Na een aarzeling toch resoluut de stekker eruit, loshangende stekker even met een tie-grip vastgezet (hing namelijk zowat in de fan). And yes way, de motor is veel rustiger!
Die herrie is verleden tijd en de auto rijdt er gewoon comfortabeler van. Wie had dat gedacht: een brakke tuningbox. Ik merk wel minder vermogen als ik doortrek, maar ach, dat doe ik zelden en dan nog: die 140 PK doen het ook prima.

En om mezelf te tracteren is er een nieuw lederen stuur én bagagerolhoes gekomen (met toestemming van mijn vrouw uiteraard , fantastische vrouw...)

[Ben]

Over tuningboxen is al heel wat geschreven op www.volvo850forum.nl.
Misschien kom je daar te weten wat er met dat ding aan de hand is.

[Beers!]

Ik wil het niet weten. Weg met dat ding... Hij schijnt ook de computer te overrulen, in plaats van bij chiptuning. Heb ik liever niet.