Volvo-Forum.nl

Ik heb problemen met mijn Vialle ringtank installatie. Lijkt wel of mijn V70 te weinig gas krijgt . Als je bij stilstand gas geeft lijkt het wel of de motor later reageerd. Vorig jaar is hij wel 17 keer bij de volvo garage geweest maar niets gevonden. Iemand vertelde mij dat het wel eens de pomp zou kunnen zijn. Op Benzine geen problemen. Komt dit iemenad bekend voor?

Groetjes,

Peter Davelaar

Wat hebben ze al gecontroleerd en mogelijk vervangen in die 17 x?
Wat is het bouwjaar, type motor, km-stand, enz.........

lekkende injectoren? heeft die van mij gehad, en die moest ervoor naar Vialle....

auto is van 2001, 2.4 170pk, 210000km.
Wat ze bij volvo hebben gedaan weet ik niet precies. Wat ik wel weet is dat ze 2 injectoren hebben vervangen. Dit alles in de garantie periode gebeurd. Bij Volvo Verkerk in Utrecht gekocht. Service is echt ZEER slecht!!!! Als je zo vaak de garage met dezelfde klacht hebt bezocht en de garage net zo lang wacht tot de garantie om is ben je ze echt zat.
Tussen laatste bezoek aan de garage en nu (13 maanden) heeft hij het bijna prima gedaan. De boordcomputer geeft soms de melding "rij rustig of schakel op" auto schokt dan ook. Ik schakel dan direct om naar benzine en rij er +/- 5 km. op en schakel dan weer terug naar gas en auto loopt dan prima. In de afgelopen zomervakantie (italie) heeft hij het van de 3 weken het 1 week TOTAAL NIET gedaan. Bij het omschakelen sloeg hij direkt af.
Ik hoop dat ik voldoende extra info heb gegeven waar iemand wat mee kan.

Peter

Inmiddels weet ik uit ervaring, dat de elektronica gevoeliger reageert op gas dan op benzine.
Ik denk aan twee dingen, waar je op gas problemen door hebt en op benzine niet direct. Anders gezegd. je verneemt het niet zo.
Loopt de auto wel mooi stationair? Let op de elektronica zal veelal storingen verdoezelen door bijvoorbeeld extra brandstof te geven.

Ik houd het niet voor onmogelijk dat je ETM af en toe kuren geeft. Is deze al eens vervangen?
Kan je zien, witte stikker is origineel, gele sticker is vervangende ETM.
Zie ook: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=5495

Ook zou het kunnen zijn dat je kleppen gesteld moeten worden.
Als dit nog niet (nooit) is gedaan, gezien de km-stand, zou ik dit zeker laten controleren (afstellen is prijzig, controleren niet).
Zie ook: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=9047

Het is voor mij ook maar een gok, diagnose stellen op afstand is altijd moeilijk.

Succes

AlexV70, Stationair loopt de auto prima zowel op gas als benzine. Op benzine rijd de auto perfect!
Kleppen stellen OK, maar hij moet dan toch ook op benzine slecht lopen? Waar kan ik de ETM kleppenhuis vinden? :multi:

Davelaar schreef:AlexV70, Kleppen stellen OK, maar hij moet dan toch ook op benzine slecht lopen?

Uit ervaring weet ik inmiddels dat je het op benzine veel minder verneemt.
Ik had een verbrandde uitlaatklep en zelfs dan zorgde de elektronica er toch nog voor dat de auto op benzine redelijk liep.

Davelaar schreef:AlexV70, Waar kan ik de ETM kleppenhuis vinden?

Kijk even in de link die ik gaf, dan zal je alles vinden.

Nogmaals, ik zeg niet dat dit het is.
Het kan even goed een vervuild filter in een gasleiding zijn, als deze al bestaan bij Vialle.
Misschien dat @Ludo, nog tips heeft.

nee alleen de installaties vóór 1999 hadden een filter.
kleppen stellen zou kunnen.
anders denk ik eerder aan een software probleem.

en euh, 17 keer naar de Volvo garage geweest..... met alle respect, maar dat is zowieso al verkeerd.
met lpg problemen ga je niet naar een Volvo dealer, maar naar een Vialle dealer!.

Davelaar schreef:auto is van 2001, 2.4 170pk, 210000km.
De boordcomputer geeft soms de melding "rij rustig of schakel op" auto schokt dan ook. Ik schakel dan direct om naar benzine en rij er +/- 5 km. op en schakel dan weer terug naar gas en auto loopt dan prima. In de afgelopen zomervakantie (italie) heeft hij het van de 3 weken het 1 week TOTAAL NIET gedaan. Bij het omschakelen sloeg hij direkt af.
Ik hoop dat ik voldoende extra info heb gegeven waar iemand wat mee kan.

Peter

het kan de pomp zijn , maar ook wel het relais en of zekeringen voorin
( 5 polig relais en rijtje van 4 15 A zekeringen ( vuil contact))
De pompdruk is uit te lezen met het Vialleprogramma, het draaien van de pomp kun je horen met het oor tegen de tank, dit moet een zacht
regelmatig geluid zijn , is dat een ratelend knarsend ,rammelend geluid
dan is de pomp niet goed, versnelde slijtage treedt op na het niet werken van de 80% vulklep ( te volle tank) en vervolgens 1 of meerdere keren helemaal leeg rijden. ( vloeibaar gas in het oliegedeelte van de pomp ,na drukverlaging perst dit de smeerolie naar buiten met overm. slijtage tot gevolg. Niets aan te doen , pomp vervangen en multivalve
opnieuw afstellen ( meter en 80% vuller) Kosten : 650 Euro incl. btw

Als de wagen goed op benzine loopt dan moet hij ook goed op LPG kunnen lopen.

Ga eens naar je dealer en vraag of hij tijdens het rijden het lambda signaal wil bekijken en de slow-fuel-trim.

Vergelijk de waarden tussen LPG en benzine.


Als er grote verschillen zijn is dit een indicatie voor ploblemen.

Hugo
Iwema

probleem klinkt mij bekend in de oren, op benzine loopt de auto goed, op gas bokt de auto bij elke poging gas te geven.
Terugschakelen naar benzine en de auto rijdt weer als een trein.
Bij mij was de pomp stuk, deze is vervangen en het probleem is over.

succes!

Ben naar een gasboer geweest in houten. Bleek een rubber slangetje te zijn (verdroogd). Motor kreeg hierdoor vlase lucht. LOOPT WEERALS EEN ZONNETJE!!!!!!!

AlexV70 schreef:

Davelaar schreef:AlexV70, Kleppen stellen OK, maar hij moet dan toch ook op benzine slecht lopen?

Uit ervaring weet ik inmiddels dat je het op benzine veel minder verneemt.
Ik had een verbrandde uitlaatklep en zelfs dan zorgde de elektronica er toch nog voor dat de auto op benzine redelijk liep.

Davelaar schreef:AlexV70, Waar kan ik de ETM kleppenhuis vinden?

Kijk even in de link die ik gaf, dan zal je alles vinden.

Nogmaals, ik zeg niet dat dit het is.
Het kan even goed een vervuild filter in een gasleiding zijn, als deze al bestaan bij Vialle.
Misschien dat @Ludo, nog tips heeft.

Komt idd voor, valse lucht door een lek slangetje.
Ik was er van uit gegaan dat na 17 x bij een Volvo garage ze daar wel naar hadden gekeken.
Zal in gevolg wat simpeler beginnen.

Heb je het verhaal van dat lekke slangetje ook verteld bij Verkerk?
Je geeft aan dat de service bij Verkerk zeer slecht is,die mening deel ik namelijk niet,daar lopen zeer deskundige monteurs met een zeer lange Volvo ervaring.
Het is ook een van de weinige dealers met veel kennis op LPG gebied.

Ramon&Ramon schreef:Heb je het verhaal van dat lekke slangetje ook verteld bij Verkerk?

Ik mag toch hopen dat iedere zich zelf respecterende Volvo monteur op dit Forum mee leest. :?

Er zijn zeer weinig monteurs die hier mee lezen is mijn ervaring,de meesten weten van het bestaan van dit forum ook niets af.
Ik ben ook blij geen monteur te zijn.

Ramon&Ramon schreef:Er zijn zeer weinig monteurs die hier mee lezen is mijn ervaring,de meesten weten van het bestaan van dit forum ook niets af.

Mijn ervaring is anders, de meesten weten heel goed wat er speelt op het forum!
Hoe denk je dat ik aan mijn info kom.

geen idee!

Was ik al bang voor!