Volvo-Forum.nl

Beste Mensen

Ik heb een aantal vraagjes omtrend invoeren.

Stel ik koop morgen een auto in duitsland, niet bij een autohandelaar, maar bij een partikulier.

Welke papieren heb ik nodig van die persoon om hem in te voeren in Nederland????

Waar moet ik op letten bij aankoop, als hij gekeurd moet worden in NL door de RDW?

1dags kenteken of langer dan 1 dag kenteken aanvragen?
1dags kenteken alleen voor nederland of ook in buitenland tot de nederlandse grens?
Verzekering? chassienummer of anders verzekeren. ???

Andere belangerijke dingen??
Ben jullie zeer dankbaar, voor jullie tijd en moeite.
groet

Wellicht heb je hier iets aan:

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=


Groeten

beste mensen.

ik ben dus vandaag wezen kijken naar de auto.
Partikulier, eigenaar heeft een 2de auto gekocht en heeft de volvo geschorst en de verzekering stop gezet.
Dus toen ik daar kwam heb ik even de auto gestart airco getest,of die niet lekte.
Motor gestart, paar keer gas gegeven en alles klonk goed niet verdacht.
Geen tikken in de motor etc: (benzine)
Maar de eigenaar wilde niet dat ik in die auto ga rijden, omdat hij onverzekerd en geen kenteken had.
Dus heb ik geen proefrit mogen maken.

Ik heb in de papieren gekijken, en auto heeft keurig netjes alles gehad.
Alle keuringen en testen in de onderhoudsboekjes aanwezig.
Stempels van volvo garage.(alleeen bij de volvo garage)
Distrubutieriem vervangen op 110.000
Belgische APK keuring tot 1-10-2008.
Het is de eerste eigenaar.

En nu zit ik toch met een verhaal in mijn hoofd dat ik niet mocht rijden met de auto.
Advies van iemand, wat moet ik nu doen?

niet even hoekje om.

Gewoon hem bij zijn Volvo garage even "groene platen" laten halen en hem er voor laten betalen (als ze dat eventueel willen)

Dan gaan rijden!

Wat een raar verhaal: Wie zet nou zijn auto te koop (via internet, neem ik aan) en ontneemt vervolgens de (potentiele) kopers de mogelijkheid tot het maken van een proefrit.

Wij hebben afgesproken bij de benzine station waar hij werkte (shell) hij had een auto gekocht (die 2de dan) BMW m3, op de zaak (en heeft die volvo c70) geschorst.
Auto stond al sinds juni te koop aangeboden.
Op 01-10-2008 heeft hij een APK erop gezet.
Ik heb even naar de banden gekijken voor en achter, profiel van de banden was nou 0,17cm denk ik ongeveer.
Dus dat was zowiezo de vraag hoe die door de keuring heengegaan is.
Keuring heeft ie trouwens niet bij de volvo garage zelf gedaan,maar bij een willekeurige garage houder, wat ik zo zag op de pappieren.
En idd: auto staat via internet te koop aangeboden.
Volvo C70 2.0 T, eerste eigenaar,133.000 gelopen, bj okt-1999

Paul schreef:Gewoon hem bij zijn Volvo garage even "groene platen" laten halen en hem er voor laten betalen (als ze dat eventueel willen)

Dan gaan rijden!

Groene platen?
En als ze dat niet willen?
Ze wilden zowiezo bar weinig, niet rijden,niet eens hoekje om,het was een dorp dus zowiezo geen politie in de buurt.
Raar allemaal, en ze wisten dat ik helemaal uit utrecht komt, dus ik kom niet voor mijn lolletje.
Toch drong de man aan (geen proefrit)

Sathumax schreef:Wij hebben afgesproken bij de benzine station waar hij werkte (shell)

Dit vindt ik al verdacht, staat die auto dan geschorst en wel bij een benzine station? Zo niet, hoe is die auto daar dan gekomen? het begint nu al te kriebelen...

Op 01-10-2008 heeft hij een APK erop gezet.
Ik heb even naar de banden gekijken voor en achter, profiel van de banden was nou 0,17cm denk ik ongeveer. Dus dat was zowiezo de vraag hoe die door de keuring heengegaan is.
Keuring heeft ie trouwens niet bij de volvo garage zelf gedaan,maar bij een willekeurige garage houder, wat ik zo zag op de pappieren.

Ik begin nu echt kriebels te krijgen....

En idd: auto staat via internet te koop aangeboden.
Volvo C70 2.0 T, eerste eigenaar,133.000 gelopen, bj okt-1999

En nu ga ik het toch zeggen... Weet je zeker dat je genaaid wilt worden door een kerel? Ik zou het niet doen!

Niet vanwege de banden, maar als er iets mis is met het onderstel (ex-schade?, kapot subframe), dan kom je daar alleen achter door met een auto te rijden.

Zeker als er meer turbo's geleverd zijn als atmosferisch ademende exemplaren, dan zou ik gewoon nog even doorzoeken...

Sathumax schreef: Belgische APK keuring tot 1-10-2008.
Het is de eerste eigenaar.

Sathumax schreef:Op 01-10-2008 heeft hij een APK erop gezet.

Keuring heeft ie trouwens niet bij de volvo garage zelf gedaan,maar bij een willekeurige garage houder, wat ik zo zag op de papieren.

als ik het goed begrijp komt de auto uit Belgie, klopt dat?.
wat is dan een Belgische APK keuring?.
dat bestaat hier niet.
hier word de autokeuring gedaan door een officiele erkende en onafhankelijke instelling.
http://www.goca.be
keuring kan dus niet bij een garage of dealer.
1,6mm is de minimumgrens voor bandenprofiel.
het kan dus nog net, al zal hij wel een opmerking op z'n papier hebben staan hierover.
anders is de auto gekeurd met andere banden/wielen!.
dat er geen proefrit gemaakt kon worden kan ik wel aannemen.
niet ingeschreven en verzekerd voertuig.
bij staande houding is dat een inbeslagname.... (denk niet dat eender welke potentiele koper dat risico op zich neemt)
dat neemt niet weg dat de verkoper een oplossing had kunnen zoeken, bv met garage (proefrit)kentekenplaten...

Het lijkt me wel handig om in een auto te rijden alvorens je hem koopt! Anders niet doen!

Ludo schreef:

Sathumax schreef: Belgische APK keuring tot 1-10-2008.
Het is de eerste eigenaar.

Sathumax schreef:Op 01-10-2008 heeft hij een APK erop gezet.

Keuring heeft ie trouwens niet bij de volvo garage zelf gedaan,maar bij een willekeurige garage houder, wat ik zo zag op de papieren.

als ik het goed begrijp komt de auto uit Belgie, klopt dat?.
wat is dan een Belgische APK keuring?.
dat bestaat hier niet.
hier word de autokeuring gedaan door een officiele erkende en onafhankelijke instelling.
http://www.goca.be
keuring kan dus niet bij een garage of dealer.
1,6mm is de minimumgrens voor bandenprofiel.
het kan dus nog net, al zal hij wel een opmerking op z'n papier hebben staan hierover.
anders is de auto gekeurd met andere banden/wielen!.
dat er geen proefrit gemaakt kon worden kan ik wel aannemen.
niet ingeschreven en verzekerd voertuig.
bij staande houding is dat een inbeslagname.... (denk niet dat eender welke potentiele koper dat risico op zich neemt)
dat neemt niet weg dat de verkoper een oplossing had kunnen zoeken, bv met garage (proefrit)kentekenplaten...

Klopt helemaal.
Maar hij als auto verkoper weet donders goed dat de klant een proefrit wil maken.

Wat wel geregeld kon worden na de koop (als ik 1 dags kenteken aanvraag voor export naar nederland via RDW, dan zet hij tijdelijk de kenteken van zijn nieuwe auto erop en dan rijden wij naar de grens en op de grens doe je jou kenteken (van RDW op)dat was geen probleem.
Zo zei die beste man, de grens lag 1 a 2 km van de plek waar de auto staat.
Maar hij wilde niet hebben dat ik een proefrit maak in de straat(woonwijk)

Met andere woorden: Zodra jij betaald hebt is hij van zijn (probleem?)wagen af en ben jij de grens al over...

Even heel wat anders: Er staat op het plaza ook een C70 te koop, van een (Belgische) mede forummer. Is dat niet wat?

Oceanracer schreef:Met andere woorden: Zodra jij betaald hebt is hij van zijn (probleem?)wagen af en ben jij de grens al over...

Even heel wat anders: Er staat op het plaza ook een C70 te koop, van een (Belgische) mede forummer. Is dat niet wat?

Heb je een link?
Vreemd allemaal, ik heb besloten om niet te doen.

je koopt een auto in Duitsland met Belgisch APK?

Je kunt de wagen hier vinden.

Oceanracer schreef:Je kunt de wagen hier vinden.

Mooie auto, maar ik was eigenlijk op zoek naar een schakel een geen automaat.
Deze lijkt me wel wat??
Wel beetje ver weg

Het was ook maar een ideetje, ik weet niet eens of het uitkan, qua prijs want daar zit ik helemaal niet in. Maar ik had hem laatst opgemerkt, dus ik dacht; ik tip je even. Succes met je speurtocht. Ik denk dat je er goed aan hebt gedaan, die andere te laten voor wat ie is.